САУТ-Ц допускает многократное применение данной функции при нулевом показании прибора "S", если после предыдущего нажатия кнопки "ПОДТЯГ" пройденное расстояние не превышает 300 м и если не было остановки локомотива или МВПС.

После остановки перед сигналом САУТ-Ц разрешает начать движение для подтягивания к сигналу на расстояние 50м со скоростью не более 15 км/ч после нажатия кнопки "ПОДТЯГ". Действие кнопки "Подтяг" отменяется через 60 с, если не начато движение. При необходимости проследования большего расстояния требуется повторное нажатие кнопки "Подтяг" после остановки.

4.1.5. Для отмены постоянного ограничения скорости в случаях, когда САУТ выполняет эту функцию, необходимо нажать кнопку "ОС" на ПУ после проследования поездом участка с постоянным ограничением скорости.

4.1.6. Во всех случаях, кроме указанного в подпункте 4.1.4 настоящего приложения, при смене показания ЛС (БИЛ) на более разрешающее САУТ-Ц переходит к реализации программы, соответствующей более разрешающему показанию ЛС (БИЛ). При этом значение показания на приборе "" увеличивается.

4.1.7. При остановке поезда после "скатывания назад" (самопроизвольное движение поезда на расстояние более 3 м) для отмены торможения перед началом движения нажать кнопку "ОС" на ПУ.

4.1.8. ЛБПП выдает речевые сообщения машинисту в следующих случаях:

- в начале движения при соответствующем показании ЛС (БИЛ) с сообщениями: "Внимание, впереди зеленый", "Внимание, внимание, впереди желтый", "Внимание, внимание, впереди красный", "Внимание, внимание, впереди белый";

- при смене показаний ЛС (БИЛ) с сообщениями: "Внимание, впереди желтый", "Внимание, красный", "Внимание, белый", "Впереди зеленый";

- при приближении к искусственным сооружениям (за 460 м до искусственного сооружения) на перегонах после первого проходного светофора, а на станциях до первого маршрутного светофора, если задается номер перегона путевым программируемым генератором при выходе со станции с сообщениями: "Внимание, впереди переезд", "Впереди мост", "Впереди путепровод", "Впереди тоннель", "Сигнал" (в месте установки сигнала "С"), "Внимание, впереди станция" (за 460 м до предвходного светофора).

При работе САУТ-Ц по второму варианту алгоритма ЛБПП, если проверяется бдительность машиниста в начале движения речевым сообщением, начинающимся со слова "Внимание", машинисту необходимо нажать кнопку РБ. Кроме того, при движении по "Б", "К" показанию ЛС (БИЛ) осуществляется периодическая проверка бдительности машиниста речевыми сообщениями "Внимание, белый", "Внимание, красный" которые также требует нажатия РБ.

Во время движения, при работе САУТ-Ц по третьему варианту алгоритма ЛБПП, машинист обязан подтвердить бдительность нажатием рукоятки бдительности (РБ) после любого речевого сообщения, начинающегося со слова "Внимание".

Если РБ не нажата, то через (8 +/- 2) с последует свисток ЭПК, для отмены которого необходимо нажать РБ.

4.1.9. Измерение тормозного коэффициента на грузовых локомотивах производится при каждом торможении, осуществляемом поездным краном машиниста или САУТ-Ц ступенью разрядки ТМ не более 0,1 МПа.

Измерение тормозного коэффициента устройствами САУТ-Ц производится через 10 с после начала торможения при следующих условиях:

- если есть запись реального расстояния до светофора (наличие показания на приборе "S" ПМ), кроме случаев движения от выходного светофора станции до первого проходного светофора (запись расстояния от путевого устройства с программируемым генератором);

- при скорости движения более 15 км/ч;

- если не применено электродинамическое торможение.

4.1.10. Запрещается:

1. Производить отпуск тормозов при горящей лампочке "ЗАПРЕЩЕНИЕ ОТПУСКА";

2. Оставлять на стоянке реверсивную рукоятку контроллера машиниста в любом положении, кроме "0";

3. Отключать АЛСН (КЛУБ) и САУТ-Ц на стоянках для предотвращения самопроизвольного движения поезда.

4.2. Пользование устройствами САУТ-Ц на участках, не оборудованных путевыми устройствами или с неисправными путевыми устройствами САУТ

При движении по участку, не оборудованному путевыми устройствами или с неисправными путевыми устройствами САУТ, машинист обязан:

- контролировать работу САУТ-Ц по приборам резерв скорости "" и "S" на ПМ. Резерв скорости фиксируется на приборе "" ПМ при ненажатой кнопке "" и равняется


,


где Vпp - программная скорость, вычисляемая САУТ-Ц в зависимости от поездной ситуации, Vф - фактическая скорость движения поезда;


- переводить главную рукоятку контроллера машиниста в нулевое положение при реализации команды САУТ "ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ" (загорается лампа "ЗАПРЕЩЕНИЕ ОТПУСКА", схема моторного режима разбирается);

- производить отпуск тормозов установкой ручки крана машиниста в положение I (отпуск электропневматических тормозов производится автоматически) в момент времени, диктуемый поездной ситуацией, после погасания лампочки "ЗАПРЕЩЕНИЕ ОТПУСКА" на ПМ.

4.2.1. При движении по "З" показанию ЛС (БИЛ) САУТ-Ц контролирует максимальную скорость движения Vmax.

4.2.2. При смене "З" показания ЛС (БИЛ) на "Ж" программная скорость Vпр снижается темпом служебного торможения с Vmax до Vкж (60 км/ч), На приборе "S" ПМ отображается нулевое значение.

4.2.3 При смене показаний ЛС (БИЛ) с "З" на "Б" происходит автоматическая запись расстояния 600 м на приборе "S" ПМ, программная скорость Vпр снижается темпом служебного торможения до 50 км/ч. По окончании 600-метрового отрезка САУТ-Ц осуществит служебное торможение до остановки, если не будет нажата кнопка "ОТПР".

4.2.4 При смене показаний ЛС (БИЛ) с "Ж" на "Б" запись расстояния 600 м автоматически не производится, а программная скорость Vпр темпом служебного торможения будет снижаться до 0. В случае разрешающего показания путевого светофора для продолжения движения без остановки необходимо снизить фактическую скорость менее 50 км/ч, нажать кнопку "ОТПР", при этом происходит запись расстояния 600 метров по прибору "S" ПМ и САУТ-Ц позволяет движение со скоростью не более 50 км/ч. Если будет нажата кнопка "ПОДТЯГ", необходимо снизить фактическую скорость менее 30 км/ч, на приборе "S" ПМ появится расстояние 300 м, при этом САУТ-Ц будет контролировать скорость 30 км/ч.

Каждое последующее нажатие кнопки "ОТПР" в движении будет увеличивать расстояние по прибору "S" ПМ до 600 м, а каждое последующее нажатие кнопки "ПОДТЯГ" будет увеличивать расстояние по прибору "S" до 300 м.

4.2.5. При смене показаний ЛС (БИЛ) с "Ж" на "КЖ" запись расстояния 600 метров автоматически не производится, а программная скорость Vпр темпом служебного торможения будет снижаться до 0. При необходимости приблизиться к светофору с "красным" показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-Ц, необходимо снизить фактическую скорость менее 30 км/ч и нажать кнопку "ПОДТЯГ" на ПУ. Если будет нажата кнопка "ПОДТЯГ", на приборе "S" ПМ появится расстояние 300 метров, при этом САУТ-Ц будет контролировать скорость 30 км/ч.

Каждое последующее нажатие кнопки "ПОДТЯГ" будет увеличивать расстояние по прибору "S" ПМ до 300 метров.

После нажатия кнопки "ПОДТЯГ" машинист должен самостоятельно остановить поезд перед запрещающим сигналом.

4.2.6. При "Б" показании ЛС (БИЛ):

а) после включения САУТ-Ц на стоянке нажимать кнопки ПУ не требуется, т.к. САУТ-Ц при этом не осуществляет торможения;

б) перед началом движения, убедившись в разрешающем показании путевого светофора, необходимо нажать кнопку "ОТПР" на ПУ, при этом будет задано расстояние по прибору "S" на ПМ, равное 600 м и САУТ-Ц позволит движение со скоростью не более 50 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 +/- 5) с, если движение не начато;

в) в движении по окончании 600-метрового отрезка (на приборе "S" нулевое показание) программная скорость Vпр будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-Ц осуществит служебное торможение до остановки, если не будет вновь нажата кнопка "ОТПР". Каждое последующее нажатие кнопки "ОТПР" в движении вновь будет задавать расстояние 600 м;

г) при нажатии на кнопку "ПОДТЯГ", после включения САУТ-Ц на стоянке, будет задано расстояние по индикатору "S" на ПМ, равное 300 м при этом САУТ-Ц позволит движение со скоростью не более 30 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 +/- 5) с, если движение не начато.

В движении по окончании 300-метрового отрезка (на приборе "S" ПМ нулевое показание) программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-Ц осуществит служебное торможение до остановки, если не будет нажата кнопка "ПОДТЯГ". Каждое последующее нажатие кнопки "ПОДТЯГ" в движении вновь будет задавать расстояние 300 м при этом САУТ-Ц будет контролировать скорость 30 км/ч.

4.2.7. При "КЖ" показании ЛС (БИЛ):

а) после включения САУТ-Ц на стоянке нажимать кнопки ПУ не требуется, т.к. САУТ-Ц при этом не осуществляет торможения;

б) при нажатии на кнопку "ПОДТЯГ", после включения САУТ-Ц на стоянке, будет задано расстояние по прибору "S" на ПМ, равное 300 м, при этом САУТ-Ц позволяет движение со скоростью не более 30 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 +/- 5) с, если движение не начато.

В движении по окончании 300-метрового отрезка (на приборе "S" ПМ нулевое показание) программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-Ц осуществит служебное торможение до остановки, если не будет нажата кнопка "ПОДТЯГ". Каждое последующее нажатие кнопки "ПОДТЯГ" в движении вновь будет задавать расстояние 300 м с контролем скорости 30 км/ч.

4.2.8. Для проследования светофора с запрещающим движение показанием, в случаях, предусмотренных в ПТЭ, при скорости движения менее 20 км/ч нажать кнопку "К20" на ПУ. При этом происходит запись расстояния 600 метров по прибору "S" ПМ и САУТ дает возможность проследовать светофор с "красным" показанием со скоростью не более 20 км/ч.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63