Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.01.2001 N 183/р (в ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Инструкции по эксплуатации локомотивных устройств безопасности" (Вместе с Инструкцией) (стр. 44 )

Приложение 9

Эксплуатация комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения локомотивов (КПД-3)

1. Назначение, функционирование и состав комплекса КПД-3

КПД-3 в/и - комплекс сбора, измерения и регистрации параметров движения, объема и массы топлива в топливных баках тепловозов, выдачи полученных результатов на индикацию, сигнализацию, их записи на бумажную ленту или съемный носитель, передачи их во внешние устройства, а также, в зависимости от исполнения, получения и дешифровки навигационных сообщений, поступающих от группировки спутников системы глобального позиционирования GPS NAVSTAR (USA) или ГЛОНАСС (РФ), передачи поездной информации по каналам сотовой связи на сервер пользователя и получение команд управления от сервера.

Комплексы серии КПД-3, КПД-3П, КПД-3А, КПД-3В, КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС (далее КПД-3) предназначены для применения на тяговом, моторвагонном и специальном самоходном подвижном составе в качестве индицирующего и регистрирующего устройства взамен морально устаревшего механического скоростемера 3СЛ-2М.

Комплекс КПД-3 обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления, сигнализацию превышения контролируемых скоростей и других параметров движения.

1.1. Основные различия КПД-3

Комплекс КПД-3 имеет модификации: КПД-3, КПД-ЗА, КПД-ЗБ, КПД-ЗВ, КПД-3П, КПД-3ПА, КПД-3ПВ, КПД-3ПС которые отличаются набором и исполнениями составляющих их блоков.

- КПД-3, КПД-ЗА, КПД-ЗБ, КПД-ЗВ - основой является блок управления БУ-3, обеспечивающий сбор и обработку информации, поступающей от датчиков давления, скорости, системы АЛС и двухпозиционных датчиков состояния локомотивных приборов, а также от счетчиков расхода электроэнергии. Результаты обработки информации передаются на блок индикации БИ-4, фиксируются блоком регистрации БР-2/2 на бумажную (пластиковую) ленту, записываются в съёмный электронный модуль памяти МПМЭ-64 для последующей автоматизированной расшифровки, а также в электронный блок регистрации информации защищённый БРИЗ;

- КПД-ЗП - результаты измерения скорости, пройденного пути, давления в тормозной системе, текущего времени отображаются блоком управления БУ-3П и регистрируются в съемный электронный модуль памяти МПМЭ для последующей автоматизированной расшифровки, фиксируются блоком регистрации БР-2М на бумажную ленту;

- КПД-3ПА, КПД-3ПВ, КПД-3ПС - обеспечивает измерение, индикацию и регистрацию скорости, ускорения, пройденного пути, времени, давления и другой скоростемерной информации, сигнализацию превышения контролируемых скоростей, выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей и регистрацию в съемный электронный модуль памяти МПМЭ.

КПД-3в/и в зависимости от исполнения обеспечивает:

1) Измерение:

- скорости движения;

- ускорения торможения и разгона в диапазоне от минус 0,99 до плюс 0,99 м/с2;

- пройденного пути;

- давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистрали, в диапазоне от 0 до 980 кПа;

- плотности тормозной магистрали;

- отсчет текущего времени;

- количества, температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза;

- определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS.

2) Индикацию:

- скорости движения;

- ускорения торможения и разгона;

- текущего времени;

- пройденного пути;

- температуры, объема, плотности топлива (по вызову);

- срабатывания схемы предварительной световой сигнализации при периодической проверке бдительности машиниста;

- срабатывания схемы предупреждения самопроизвольного ухода локомотива.

3) Регистрацию на бумажную ленту или МПМЭ, в зависимости от исполнения:

- скорости движения;

- ускорения торможения от в диапазоне минус 0,99 до минус 0,01 м/с2;

- давления в тормозной магистрали в диапазоне от 0 до 980 кПа;

- текущего времени от 0 до 23 ч 59 мин;

- поездной информации для дальнейшей ее расшифровки в условиях депо;

- состояние сигналов АЛС;

- направление движения;

- величины пройденного пути;

- о расходе электроэнергии за поездку (для модификаций КПД-ЗВ).

1.2. Основные функции КПД-3ПА

Основные функции комплекса КПД-3ПА:

- измерение и регистрация пройденного пути;

- определение и регистрация направления движения;

- измерение и регистрация скорости движения;

- измерение ускорения и замедления движения;

- регистрация замедления (по команде машиниста);

- измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;

- регистрация сигналов АЛСН;

- регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;

- включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;

- обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;

- определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;

- прием двоичных сигналов (8 сигналов);

- регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);

- управление гребнесмазывателем;

- оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;

- отсчет текущего времени.

1.3. Основные функции КПД-3ПВ

Основные функции комплекса КПД-3ПВ:

- измерение и регистрация пройденного пути;

- определение и регистрация направления движения;

- измерение и регистрация скорости движения;

- измерение ускорения и замедления движения;

- регистрация замедления (по команде машиниста);

- измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;

- регистрация сигналов АЛСН;

- регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;

- включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;

- обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;

- определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;

- прием двоичных сигналов (8 сигналов);

- регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);

- управление гребнесмазывателем;

- оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;

- отсчет текущего времени.

КПД-3ПВ дополнительно обеспечивает:

- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности (функция прибора Л159);

- контроль самопроизвольного ухода локомотива (функция прибора Л168);

- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК (функция электронной платы прибора КОН).

1.4. Основные функции КПД-3ПС

Основные функции комплекса КПД-3ПС:

- измерение и регистрация пройденного пути;

- определение и регистрация направления движения;

- измерение и регистрация скорости движения;

- измерение ускорения и замедления движения;

- регистрация замедления (по команде машиниста);

- измерение и регистрация давления в тормозном цилиндре, тормозной и питательной магистралях;

- регистрация сигналов АЛСН;

- регистрация положения электромагнитного клапана ЭПК;

- включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости движения локомотива;

- обмен информацией с внешними устройствами по интерфейсу CAN 2.0А;

- определение периода кодирования и кода рельсовой цепи;

- прием двоичных сигналов (8 сигналов);

- регистрация состояния ТСКБМ (при наличии в панели ПС-3П узла приема ТСКБМ);

- управление гребнесмазывателем;

оперативный ввод и хранение условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации;

- отсчет текущего времени.

КПД-3ПС дополнительно обеспечивает:

- предварительную световую сигнализацию при периодической проверке бдительности с реализацией алгоритма с "верхней" рукояткой бдительности (функция прибора Л159);

- контроль самопроизвольного ухода локомотива (функция прибора Л168);

- контроль несанкционированного отключения ЭПК ключом ЭПК (функция электронной платы прибора КОН);

- измерение и регистрацию количества, температуры и плотности топлива в топливном баке тепловоза;

- определение местоположения локомотива по системам спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS;

- передачу информации о текущих географических координатах локомотива и другой поездной информации на сервер пользователя;

- получение команд управления с сервера пользователя.

Основные отличия базовых комплектаций комплексов серий КПД-3ПА, КПД-3ПВ и КПД-3ПС

Таблица 9.1

Основные блоки, входящие в состав КПД-3:

Блок регистрации БР-2/2 регистрирует на бумажную металлизированную ленту шириной 80 +/- 0,5 мм скорость, ускорение, давление в ТМ, сигналы АЛС, время, направление движения и пройденный путь.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63