а) Службу авиационной безопасности (Security) в аэропорту;

б) ПДС (ЦОП) АК и службу авиационной безопасности (САБ) АК;

в) Орган ОВД, а при отсутствии связи с ним - по возможности орган внутренних дел;

1253. Когда запрещается начинать полёт при выполнении его в условиях обледенения?

а) Если присутствует иней, мокрый снег, лед на крыльях, фюзеляже, органах управления, оперении, лобовом стекле, силовой установке или на ПВД;

б) Если ВС не обработано противообледенительной жидкостью на земле;

в) В условиях сильного обледенения в облаках в районе аэродрома вылета и по маршруту полёта, если иное не сказано в РЛЭ;

1254. На каком удалении от берега при полёте над водным пространством ВС должно быть оборудовано спасательными плотами?

а) Соответствующем более 30 мин полета, а для ВС с тремя или более двигателями - 120 мин полета;

б) Превышающем дальность планирования ВС с одним оказавшим двигателем на ВС с двумя двигателями и с двумя оказавшими - на ВС с тремя и более двигателями;

в) На расстоянии соответствующем более 30 мин полета;

1255. Как производится подготовка ВС к полёту в случаях, когда на аэродроме техническое обслуживание ВС не обеспечивается?

а) Экипаж выполняет подготовку ВС к полету в объеме, программы TRANSIT CHECK. Данные работы выполняются экипажами в пределах времени действия DAILY CHECK;

б) Экипаж проводит подготовку ВС к полету с соблюдением процедуры Preflight Inspection, определенной эксплуатационной документацией;

в) Полёт планируется в пределах времени действия DAILY CHECK. Если время действия его не истекло, экипаж никакие работы не выполняет;

1256. По каким признакам состояния любого члена экипажа КВС не начинает и не продолжает полет далее ближайшего подходящего для безопасной посадки аэродрома?

а) Неспособности выполнять обязанности из-за телесного повреждения, болезни, утомления, воздействия психоактивного вещества или недостатка кислорода;

б) Неспособности выполнять обязанности вследствие воздействия алкоголя или травмы, или значительного утомления;

в) Неспособности выполнять обязанности по причине того, что считает полёт непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения;

1257. Размещение членов летного экипажа, исполняющих свои функции в кабине экипажа

а) На своих рабочих местах, за исключением периодов покидания для удовлетворения своих естественных потребностей;

б) На своих рабочих местах в течение всего полёта, за исключением покидания на эшелоне для исполнения обязанностей по эксплуатации самолета или удовлетворения естественных потребностей;

в) На своих рабочих местах при выполнении взлета и посадки, а в полёте по маршруту - на своих рабочих местах, за исключением периодов покидания для исполнения обязанностей по эксплуатации самолета;

1258. На каких этапах полёта запрещается членам лётного экипажа осуществлять действия и вести переговоры, не связанные с управлением ВС?

а) При выполнении руления, взлета, захода на посадку, ухода на второй круг и посадки;

б) На протяжении всего полета;

в) На этапах снижения и набора высоты ниже 3000 м;

1259. Какое давление устанавливается на шкалах высотомеров и с чем сравниваются показания высотомеров перед взлетом с контролируемого аэродрома

а) На шкалах давлений барометрических высотомеров устанавливается QNH аэродрома и показания всех высотомеров сравниваются с превышением места взлета;

б) На шкалах давлений барометрических высотомеров устанавливается QFE и показания всех высотомеров сравниваются с отметкой "0" на высотомере;

в) На шкалах давлений барометрических высотомеров устанавливается QFE или QNH аэродрома и показания всех высотомеров сравниваются с отметкой "0" на высотомере при установке QFE или с превышением места взлета при установке QNH аэродрома;

1260. Ниже какой высоты запрещается выполнять полет по воздушной трассе по ППП?

а) Ниже 300 м истинной высоты в радиусе 8000 м от препятствий в равнинной и холмистой местности или ниже 600 м истинной высоты в радиусе 8000 м от препятствий в горной местности;

б) Ниже опубликованной в АНИ минимальной абсолютной высоты полета;

в) Ниже опубликованного в АНИ эшелона перехода;

1261. Чем определяется момент принятия решения КВС о начале полета?

а) Запросом члена летного экипажа на запуск двигателей ВС, произведенным с целью выполнения полета;

б) Подписью КВС в диспетчерском решении на выполнение полета (Dispatch Release);

в) Подачей полётным диспетчером диспетчерского решения на выполнение полета (Dispatch Release) органу ОВД;

1262. В каких случаях экипажу ВС запрещается начинать или продолжать руление?

а) Если не получено разрешение органа органа управления движением на перроне;

б) Если давление в тормозах не соответствует норме или не получено разрешение органа ОВД, или не обеспечивается безопасность руления из-за препятствий, неудовлетворительного состояния МС или РД;

в) Если не получено разрешение лица, обеспечивающего выпуск воздушного судна;

1263. При какой метеорологической видимости не допускается выполнение взлета в сильном дожде?

а) Менее 600 м без использования бортового радиолокатора и системы заблаговременного предупреждения о сдвиге ветра;

б) Менее 600 м в сильном дожде;

в) Менее 800 м в осадках в виде сильного дождя;

1264. Какие условия принятия решения на выполнение повторного взлета, если прекращение взлета не связано с отказом или неисправностью ВС?

а) Решение о выполнении повторного взлета может быть принято органом выяснения и устранения причин, вызвавших прекращение взлета;

б) Решение о выполнении повторного взлета может быть принято КВС после проведения работ, если они предусмотрены в эксплуатационной документации ВС;

в) Решение о выполнении повторного взлета может быть принято экипажем в зависимости от состояния ВС;

1265. До какой высоты производится набор высоты с курсом взлета?

а) До высоты, не менее установленной схемой вылета или РЛЭ;

б) До высоты перехода;

в) До высоты над аэродромом не менее 120 м, если иное не установлено РЛЭ;

1266. Какие ограничения по вертикальной скорости набора высоты при подходе к заданному эшелону во избежание срабатывания TCAS?

а) За 600 м до заданного эшелона уменьшить вертикальную скорость набора высоты до 10 м/с, далее за 500 м - до 7,5 м/с, затем за 300 м - до 5 м/с;

б) Не более 7 м/с и сличить показания высотомеров в соответствии с РЛЭ;

в) 7 м/с за 300 м до заданного эшелона;

1267. Действия лётного экипажа в случае непреднамеренных отклонений ВС от текущего плана полета

а) Корректирует курс, если ВС отклонилось от линии пути, информирует орган ОВД, если время пролета очередного пункта отличается более чем на 2 минуты от расчётного;

б) Может произвести посадку на ближайшем аэродроме из-за опасных метеорологических явлениях на маршруте;

в) Выполняет полёт по плану, корректируя параметры полета. Если ВС отклонилось от линии пути, корректирует курс для выхода на ЛЗП и информирует об этом орган ОВД;

1268. Какое условие должно быть соблюдено экипажем в случае изменения плана полета для следования на другой аэродром по другому маршруту?

а) К расчетному времени прилета ВС метеорологические условия на аэродроме посадки должны соответствовать эксплуатационным минимумам аэродрома для посадки;

б) Начиная с места, где было произведено изменение маршрута полета, соблюдаются требования по наличию на борту ВС топлива в количестве достаточном для завершения полёта;

в) Прогноз погоды на аэродроме назначения ко времени прилета соответствует требованиям для запасного аэродрома и есть техническая готовность аэродрома назначения;

1269. О чём экипаж обязан информировать орган входе в район ОВД, где находится рубеж ухода на запасной аэродром?

а) Об остатке топлива (в часах), минимуме КВС и выбранном запасном аэродроме;

б) О расчетном времени прибытия на аэродром назначения, минимуме КВС и остатке топлива на ВПР аэродрома назначения;

в) О расчетном времени пролета рубежа ухода и выбранном запасном аэродроме;

1270. В какой момент прекращается начатое органом при заходе на посадку по приборам?

а) В момент доворота ВС для выхода на траекторию конечного этапа захода на посадку;

б) В момент получения разрешения на заход на посадку от органа ОВД;

в) В момент возобновления экипажем самостоятельного захода на посадку;

1271. Когда обеспечивается внеочередной заход на посадку ВС?

а) Если по прибытию на запасной аэродром остаток топлива меньше, чем на 30 минут полета со скоростью ожидания на абсолютной высоте 450 м в условиях стандартной атмосферы;

б) Если экипаж сообщил органу ОВД о недостаточном остатке топлива для ожидания посадки в порядке общей очереди;

в) Если требуется немедленная посадка;

1272. В отсутствие какой информации не разрешается заход на посадку по приборам и посадка по категории II и IIIА?

а) Информации о RVR;

б) Информации о DH;

в) Видимости огней приближения, порога ВПП, входных огней ВПП, огней порога ВПП, визуальной индикации глиссады, огней зоны приземления;

1273. При каких условиях запрещается выполнение посадки в сильном дожде?

а) При метеорологической видимости менее 600 м без использования бортового радиолокатора и системы предупреждения о сдвиге ветра;

б) Если, по мнению КВС безопасность посадки не гарантируется;

в) Если до установления необходимого визуального контакта с наземными ориентирами система TCAS выдала рекомендацию RA на снижение или набор высоты;

1274. В каком случае продолжение захода на посадку ниже DA/H или MDA/H является нарушением эксплуатационного минимума для посадки?

а) Если получена информация, свидетельствующая о несоответствии состояния ВПП ограничениям летно-технических характеристик ВС;

б) Если значение сообщенной метеорологической видимости RVR ниже эксплуатационного минимума для посадки;

в) Если пилот не наблюдает ни одного наземного ориентира в течение времени, достаточного для оценки местоположения ВС и его изменения относительно заданной траектории полета;

1275. Когда выполняется прерванный заход на посадку (уход на второй круг), если не получено разрешение на посадку?

а) При достижении высоты 60 м над аэродромом, которая не ниже DA/H;

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50