1198. Наиболее простой и широко применяемый способ охлаждения рабочих лопаток турбины

а) Теплоотвод в диск;

б) Конвективное радиальное охлаждение;

в) Заградительное охлаждение;

1199. Отрицательная тяга реверсивным устройством создаётся:

а) За счёт поворота потока в сторону выходящих газов;

б) За счёт торможения потока газа после турбины;

в) За счёт поворота потока газа под некоторым углом в сторону движения самолёта;

1200. Основной тип топливной рабочей форсунки в газотурбинных двигателях

а) Струйная;

б) Центробежная;

в) Испарительная;

1201. Регулирование форсунок осуществляется:

а) Изменением площади сопла и величины перепада ДРф;

б) Изменением коэффициента расхода и величины перепада ДРф;

в) Изменением площади сопла, коэффициента расхода и величины перепада ДРф;

1202. Назначение заливочного клапана роторно-вращательного топливного насоса

а) Поддерживает постоянное давление на выходе из насоса;

б) Обеспечивает перепуск топлива на вход в насос;

в) Обеспечивает перепуск топлива при заливке системы на неработающем двигателе, а так же перепускает топливо при отказе качающего узла;

1203. Основные недостатки аксиально-поршневых топливных насосов:

а) Создаёт низкое давление;

б) Изменяет подачу топлива при постоянной частоте вращения качающего узла без перепуска и дросселирования топлива;

в) Сложность конструкции, чувствительность к чистоте топлива, к его малой вязкости и высокой температуре;

1204. Пульсация подачи топлива в аксиально-поршневом насосе снижается:

а) Уменьшением числа плунжеров;

б) Применением нечётного числа плунжеров;

в) Увеличением силы пружин плунжеров;

1205. Назначение системы автоматического регулирования в газотурбинном двигателе:

а) Поддерживает заданный режим работы двигателя;

б) Задаёт режим работы двигателя;

в) Обеспечивает хорошую приёмистость двигателя;

1206. Назначение чувствительного элемента в системе автоматического регулирования:

а) Воздействует на регулирующий фактор;

б) Поддерживает режим работы двигателя;

в) Воспринимает изменение режима работы двигателя и условий полёта;

1207. Приёмистостью двигателя называется:

а) Способность двигателя быстро переходить с режима МАЛЫЙ ГАЗ на МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ без помпажа и заброса температуры газа;

б) Способность двигателя переходить с одного режима на другой в процессе его разгона;

в) Способность двигателя резко уменьшать режим работы;

1208. Центробежный измеритель регулятора частоты вращения:

а) Создаёт усилия для перемещения регулирующего органа;

б) Измеряет частоту вращения ротора двигателя, преобразуя её отклонение от заданного значения в перемещение золотника;

в) Измеряет частоту вращения ротора;

1209. Какой режим работы вторичного радиолокатора применяется, если бортовой ответчик не работает в режиме "RBS"?

а) В случае отказа в работе режима "RBS" обслуживание осуществляется путем передачи органами диспетчерских указаний, рекомендаций и информации;

б) По указанию органа осуществляется с использованием режима "УВД";

в) Полёты осуществляются в режиме полётно-информационного обслуживания;

1210. Какие правила или порядок устанавливают ФП ИВП РФ 128?

а) Правила подготовки ВС и его экипажа к полету, обеспечения и выполнения полетов в ГА и аэронавигационного обслуживания полетов в РФ;

б) Порядок использования воздушного пространства (ВП) РФ в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей его пользователей, обеспечения безопасности использования ВП;

в) Правила подготовки ВС и его экипажа к полету, выполнения полетов в ГА на основе нормативных актов, регулирующих использование воздушного пространства РФ;

1211. Что означает термин "диспетчерское обслуживание" воздушных судов?

а) Это обслуживание воздушного движения в целях оптимизации воздушного пространства в соответствии с государственными приоритетами использования воздушного пространства;

б) Это обслуживание (управление) воздушного движения в пределах диспетчерской зоны;

в) Это управление воздушным движением в целях предотвращения столкновений между ВС и ВС с препятствиями, а также в целях регулирования воздушного движения;

1212. Что означает термин "диспетчерское разрешение" экипажу воздушного судна?

а) Это разрешение экипажу ВС на пролет воздушного коридора государственной границы РФ, определенного для выполнения международных полетов;

б) Это разрешение экипажу на ограниченное использование воздушного пространства РФ в отдельных его районах;

в) Это разрешение экипажу действовать в соответствии с условиями, доведенными органом обслуживания воздушного движения (управления полетами);

1213. Что означает термин "контролируемый аэродром"?

а) Это аэродром, на котором обеспечивается диспетчерское обслуживание аэродромного движения вне зависимости от наличия диспетчерской зоны;

б) Это аэродром, на котором гражданские ВС используют воздушное пространство ограниченно с целью обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов;

в) Это аэродром, на котором существует кратковременное ограничение использования воздушного пространства для обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов;

1214. Что означает термин "полетно-информационное обслуживание воздушного движения"?

а) Это предоставление информации только ВС, оборудованным аппаратурой государственной радиолокационной системы опознавания РФ;

б) Это предоставление консультаций и информации экипажам ВС для обеспечения безопасного и эффективного выполнения полетов;

в) Это предоставление экипажам сведений об аэродромах и средствах радиотехнического обеспечения полетов;

1215. Какая ширина воздушной трассы устанавливается в воздушном пространстве РФ?

а) 20 км (по 10 км в обе стороны от оси воздушной трассы);

б) 10 км (по 5 км в обе стороны от оси) - при использовании системы наблюдения ОВД и 20 км (по 10 км в обе стороны от оси) - без системы наблюдения ОВД;

в) 10 км (по 5 км в обе стороны от оси воздушной трассы);

1216. Какая ширина приграничной полосы вдоль государственной границы Российской Федерации?

а) 25 км;

б) 30 км;

в) Приграничная полоса вдоль государственной границы РФ не устанавливается;

1217. Какой интервал вертикального эшелонирования в воздушном пространстве RVSM РФ между ВС, выполняющими полет по ППП выше эшелона перехода?

а) 500 м;

б) 300 м;

в) 1000 м;

1218. Какой вертикальный интервал должен быть между ВС, выполняющими полеты по ПВП и ППП в районе контролируемого аэродрома, ниже эшелона перехода?

а) 300 м;

б) 150 м - для ВС, выполняющих полеты со скоростью полета 300 км/ч и менее;

в) Не менее 150 м при продольном интервале не менее 5 км - для ВС, выполняющих полеты со скоростью полета 300 км/ч и менее;

1219. Какое минимальное расстояние или время полёта должно быть между ВС, следующими в попутном направлении на одном эшелоне по одной трассе?

а) 20 км - с системой опознавания ВС, 10 км - с АС УВД и 5 мин без системы опознавания ВС;

б) 30 км - с системой опознавания ВС, 20 км - с АС УВД и 10 мин - без системы опознавания ВС;

в) 25 км - с системой опознавания ВС, 15 км - с АС УВД и 7 мин без системы опознавания ВС;

1220. На каком расстоянии или времени полёта между ВС, следующими на одном эшелоне по пересекающимся маршрутам, разрешается пересечь маршрут другого ВС или эшелон, занятый другим ВС?

а) 40 км - с системой опознавания ВС, 25 км - с АС УВД и 15 мин - без системы опознавания ВС;

б) 30 км - с системой опознавания ВС, 20 км - с АС УВД и 10 мин - без системы опознавания ВС;

в) 25 км - с системой опознавания ВС, 15 км - с АС УВД и 7 мин - без системы опознавания ВС;

1221. На каком расстоянии или времени полёта между ВС в момент расхождения разрешается пересечь эшелон, занятый встречным ВС?

а) 30 км - с системой опознавания ВС при наличии бокового интервала 10 км, 30 км - с АС УВД с вертикальным интервалом; и 20 мин - без системы опознавания ВС;

б) 40 км - с системой опознавания ВС, 25 км - с АС УВД и 15 мин - без системы опознавания ВС;

в) 25 км - с системой опознавания ВС, 15 км - с АС УВД и 7 мин - без системы опознавания ВС;

1222. На каком расстоянии между ВС в момент пересечения разрешается пересечь эшелон, занятый ВС, следующим в попутном направлении?

а) 30 км - с системой опознавания ВС, 20 км - с АС УВД и 10 мин - без системы опознавания ВС;

б) 20 км - с системой опознавания ВС, 10 км - с АС УВД и 10 мин - без системы опознавания ВС;

в) 25 км - с системой опознавания ВС, 15 км - с АС УВД и 7 мин - без системы опознавания ВС;

1223. Что является основанием для пересечения государственной сухопутной границы РФ при выполнении международного полета?

а) Разрешение на выполнение международного полета;

б) Разрешение на использование воздушного пространства;

в) Код опознавания, установленный на пульте управления TCAS;

1224. Является ли нарушением порядка использования воздушного пространства РФ несоблюдение экипажем правил вертикального, продольного и бокового эшелонирования?

а) Да;

б) Да, за исключением случаев возникновения на борту ВС аварийной ситуации, требующей немедленного изменения профиля и режима полета;

в) Нет;

1225. Какие документы составляют Воздушное законодательство РФ?

а) Федеральные правила полётов, ФП использования воздушного пространства РФ и ФАП "Подготовка и выполнение полётов в ГА РФ";

б) ВК РФ, федеральные законы, указы Президента, постановления Правительства, ФП использования воздушного пространства, другие ФАП и нормативные правовые акты;

в) Федеральные правила использования воздушного пространства, ФАП и нормативные акты, принимаемые Правительством РФ;

1226. Перед какими ВС имеют приоритет ВС, выполняющие регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, при использовании воздушного пространства РФ? (Ст. 13 п. 2 ВК РФ)

а) Государственный приоритет N 1 перед всеми ВС при использовании воздушного пространства РФ;

б) Перед ВС МЧС и ВС, выполняющими полёты в интересах обороноспособности и безопасности государства;

в) Перед ВС государственной авиации (корме боевых учений и перебазирования); экспериментальными ВС; ВС, выполняющими перевозку грузов и почты, полёты вне расписания, учебные, спортивные и демонстрационные полёты;

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50