409. Относительная высота отсчитывается от...

а) давления на точке местности(аэродрома);

б) давления на уровне моря;

в) поверхности по радиовысотомеру;

410. Истинной воздушной скоростью называется скорость?

а) измеряемая с помощью указателя скорости;

б) перемещения вертолета относительно воздушной среды;

в) перемещения вертолета относительно земной поверхности;

411. Путевой скоростью называется скорость...

а) перемещения вертолета относительно воздушной среды;

б) измеряемая с помощью указателя скорости;

в) перемещения вертолета относительно земной поверхности;

412. Навигационный треугольник скоростей образован векторами:

а) воздушной скорости, путевой скорости, линией заданного пути;

б) воздушной скорости, путевой скорости, вектором ветра;

в) воздушной скорости, путевой скорости, вертикальной скорости;

413. Скорость перемещения вертолета относительно воздушной среды называется...

а) путевая скорость;

б) воздушная скорость;

в) инструментальная скорость;

414. При сличении карты с местностью, используют в первую очередь:

а) малые ориентиры;

б) большие характерные ориентиры;

в) линии электропередач;

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов здесь и далее по тексту приводится в соответствии с источником

416. Расчет полета по истинной воздушной скорости без учета ветра называется...

а) предварительный расчет;

б) окончательный расчет;

в) общая подготовка;

417. Термин, означающий вертикальное, продольное или боковое рассредоточение ВС в воздушном пространстве, обеспечивающее безопасность воздушного движения называется...

а) высота перехода;

б) эшелонирование;

в) безопасная высота;

418. При передаче сообщений о времени используется...

а) московское время - МСК;

б) местное время;

в) всемирное координированное время - УТЦ (UTC);

419. Проверка показаний бортовых часов в полете производится...

а) путем запроса у диспетчера соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) текущего времени;

б) путем прослушивания сигналов точного времени;

в) путем сравнения данных с GPS;

420. При проверках время указывается с точностью ...

а) до ближайшей половины минуты;

б) до 2-х секунд;

в) до 1-ой минуты;

421. На какой режим обязан перейти экипаж, при потере ориентировки?

а) максимальной продолжительности полета;

б) максимальной скорости полета;

в) максимального набора высоты;

422. При потере ориентировки экипаж обязан:

а) включить сигнал "Бедствие"; передать по радио сигнал "Полюс"; доложить органу ОВД (управления полетами) об остатке топлива и условиях полета; с разрешения органа ОВД (управления полетами) занять наивыгоднейшую высоту для обнаружения воздушного судна наземными радиотехническими средствами и экономичного расхода топлива; применить наиболее эффективный в данных условиях (рекомендованный для данного района полетов способ восстановления ориентировки, согласуя свои действия с органом ОВД (управления полетами); в случаях, когда восстановить ориентировку не удалось, заблаговременно, не допуская полной выработки топлива и до наступления темноты, произвести посадку на любом аэродроме или выбранной с воздуха площадке;

б) включить сигнал "Бедствие" на частоте 121.5 Ггц; передать по радио сигнал "Полюс"; доложить органу ОВД (управления полетами) об остатке топлива и условиях полета; занять наивыгоднейшую высоту для обнаружения воздушного судна наземными радиотехническими средствами и экономичного расхода топлива; применить наиболее эффективный в данных условиях (рекомендованный для данного района полетоспособ восстановления ориентировки, согласуя свои действия с органом ОВД (управления полетами); в случаях, когда восстановить ориентировку не удалось, заблаговременно, не допуская полной выработки топлива и до наступления темноты, произвести посадку на любом аэродроме или выбранной с воздуха площадке;

в) включить сигнал "Бедствие" на частоте 121.5 Ггц; передать по радио сигнал "Полюс"; доложить органу ОВД (управления полетами) об остатке топлива и условиях полета; занять наивыгоднейшую высоту для обнаружения воздушного судна наземными радиотехническими средствами и экономичного расхода топлива; применить наиболее эффективный в данных условиях (рекомендованный для данного района полетов способ восстановления ориентировки, согласуя свои действия с органом ОВД (управления полетами); в случаях, когда восстановить ориентировку не удалось, заблаговременно, не допуская полной выработки топлива и до наступления темноты, произвести посадку на любом аэродроме или выбранной с воздуха площадке, уточнить своё место методом опроса граждан и продолжить выполнение полёта;

423. Воздушная навигация - это

а) комплекс действий экипажа, направленных на достижение целей вождения летательного аппарата;

б) комплекс действий экипажа, направленных на достижение наибольшей точности, надежности и безопасности вождения летательного аппарата;

в) комплекс действий экипажа, направленных на достижение наибольшей точности, надежности и безопасности вождения летательного аппарата;

424. Траектория полета

а) линия, описываемая ВС в процессе его движения в воздушном пространстве;

б) линия, описываемая центром масс ЛА в процессе его движения в воздушном пространстве;

в) проекция воздушного судна на земную поверхность;

425. Линия пути

а) Фактическая траектория полета соответствует линия фактического пути (ЛФП), заданной траектории - линия заданного пути (ЛЗП);

б) ЛП - проекция траектории полета ЛА на земную поверхность. Фактической траектории полета соответствует линия фактического пути (ЛФП), заданной траектории - линия заданного пути (ЛЗП);

в) ЛП - проекция траектории полета ЛА на земную (водную) поверхность. Фактической траектории полета соответствует линия фактического пути (ЛФП), заданной траектории - линия заданного пути (ЛЗП);

426. Местоположение самолета

а) проекция его центра масс на земную поверхность к определенному моменту времени;

б) проекция самолёта в плане на земную поверхность к определенному моменту времени;

в) отметка самолёта на индикаторе кругового обзора, или планшете навигационной обстановки или на полётной карте;

427. Навигационные элементы полета

а) параметры, характеризующие положение и движение ВС. Они включают координаты места ВС, высоту полета, воздушную скорость, курс самолета, скорость ветра, направление ветра, угол ветра, курсовой угол ветра, путевую скорость, путевой угол, угол сноса;

б) параметры, характеризующие движение ВС. Они включают координаты места ВС, высоту полета, воздушную скорость, курс самолета, скорость ветра, направление ветра, угол ветра, курсовой угол ветра, путевую скорость, путевой угол, угол сноса, вертикальную скорость набора и снижения, крен и тангаж ВС, остаток топлива и центровка;

в) параметры, характеризующие положение ВС в пространстве. Они включают координаты места ВС, высоту полета, курс самолета, скорость ветра, направление ветра, угол ветра, курсовой угол ветра, путевую скорость, путевой угол, угол сноса;

428. Высота полета

а) расстояние от земной (водной) поверхности до ВС;

б) расстояние по вертикали от начального уровня ее отсчета до ВС;

в) расстояние по вертикали от максимального препятствия до ВС;

429. Относительная высота _

а) высота от выбранного уровня (уровня аэродрома, цели и др.) до объекта (воздушного судна), относительно которого измеряется высота;

б) высота, измеряемая относительно стандартного уровня барометрического давления (760 мм. рт. ст.);

в) высота, от пролетаемого в данный момент препятствия до объекта (воздушного судна), относительно которого измеряется высота;

430. Абсолютная высота

а) высота полета над земной (водной) поверхностью;

б) высота полета над препятствием;

в) высота полета над уровнем моря;

431. Эшелон полета _

а) установленная поверхность постоянного атмосферного давления, отнесенная к давлению 760,0 мм. рт. ст. (1013,2 гПа) и отстоящая от других таких поверхностей на величину установленных интервалов;

б) высота, отсчитываемая от уровня, который соответствует атмосферному давлению 1050 гПа., в предположении, что распределение температуры с высотой соответствует стандартным условиям;

в) установленная поверхность постоянного атмосферного давления, отнесенная к давлению на уровне моря в текущих условиях и отстоящая от других таких поверхностей на величину установленных интервалов;

432. Истинная воздушная скорость это:

а) фактическая скорость, с которой ВС движется относительно воздушной среды с учётом ветра;

б) фактическая скорость, с которой ВС движется относительно земной (водной) поверхностью;

в) фактическая скорость, с которой ВС движется относительно воздушной среды;

433. Приборная скорость это:

а) скорость, которую показывает прибор, измеряющий воздушную скорость;

б) скорость, которую показывает прибор с учётом аэродинамической и барометрической поправки;

в) скорость, которую показывает прибор с учётом аэродинамической, барометрической и температурной поправки;

434. Курс ВС это угол:

а) в горизонтальной плоскости между выбранным опорным направлением и проекцией на эту плоскость продольной оси ВС;

б) в горизонтальной плоскости между Северным направлением истинного меридиана и проекцией на эту плоскость продольной оси ВС;

в) в горизонтальной плоскости между выбранным опорным направлением и линией заданного пути ВС;

435. Угловые поправки отсчитываются от:

а) 0 до 360° в зависимости от курса ВС со знаком "плюс", против хода часовой стрелки - со знаком "минус";

б) 0 до 180° по ходу часовой стрелки со знаком "плюс", против хода часовой стрелки - со знаком "минус";

в) 0 до 160° по ходу часовой стрелки;

436. Скорость ветра V

а) скорость горизонтального перемещения воздушных масс относительно земной поверхности;

б) скорость вертикального и горизонтального перемещения воздушных масс относительно земной поверхности;

в) скорость перемещения воздушных масс относительно земной (водной) поверхности;

437. Направление ветра д

а) угол в горизонтальной плоскости, заключенный между тем же опорным направлением, от которого измеряется курс, и вектором ветра;

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50