Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭМ2 (стр. 13 )

Таблица 10

Ход клапана проверяется специальным шаблоном. Клапаны должны быть плотно притерты к седлу и не иметь заеданий. Размеры седла клапанов и корпуса должны соответствовать чертежу.

Собранный вентильиспытывается воздухом давлением0,7 Мпа (7 кгс/см2). Пропуск воздуха по местам притирки клапанов и в местах соединения воздухопроводов не допускается.

9.4.8.Переключатель направления (реверсор)

Реверсор с электропневматическим приводом разбирается. Разрешается ремонтировать главный силовой барабан и стойки с контактодержателями без разборки при отсутствии:

повреждения изоляции вала и стоек;

ослабления посадки сегментов или контактодержателей;

износа и трещин в сегментах или контактодержателях, требующих сварочных работ.

Сегменты, имеющие предельный износ, подгары контактной поверхности, оплавления углов или мелкие раковины, разрешается наплавлять латунью с последующей механической обработкой.

Допускается восстановление сегментов путем приварки по периметру бронзовых пластин с последующей обработкой по чертежу, при этом толщина пластины после обработки должна быть не менее 5 мм. Окончательная обточка рабочей поверхности сегментов производится после сборки контактного барабана, размеры и чистоты обработки должны соответствовать чертежу.

При наличии износа контактных поверхностей сегменты протачиваются, при этом диаметр контактного барабана после проточки должен быть не менее 122 мм, изоляционные прокладки не должны выступать над его рабочей поверхностью.

Изоляция вала реверсора и стоек контактодержателей должна быть плотной, без морщин, вздутий и трещин. Поврежденная изоляция заменяется с обязательной прессовой формовкой по их поверхностям, ее термообработкой согласно чертежу и последующим покрытием эмалью ГФ92ХК или ГФ92ХС.

Разрешается уменьшение шейки вала под подшипник до 26 мм. При большем износе шейка вала наплавляется и обрабатывается до размера чертежа. Зазор между шейкой вала и втулкой должен соответствовать чертежу.

Дефектная резьба в отверстиях деталей реверсоров (кронштейне, контактодержателях, сегментодержателях), восстанавливается их заваркой с последующей рассверловкой и нарезкой новой резьбы согласно чертежу.

Проходные инепроходные отверстия, имеющие овальность более 0,5 мм, восстанавливаются также заваркой с последующей рассверловкой по чертежу.

Защитные покрытия деталей восстанавливаются в соответствии с требованиями чертежа (цинкование, полуда).

Силовые контактные пальцы, имеющие оплавленные концы более 3 мм, трещины, выжиги или имеющие толщину рабочей поверхности менее 5 мм, заменяются. Постановка на реверсор контактных пальцев и шунтов со следами перегрева запрещается.

Колодки и держатели, имеющие отколы и трещины, заменяются. Новые колодки и держатели изготавливаются и пропитываются согласно требованиям чертежа.

В отверстие под шурупы разрешается постановка на клей деревянных пробок.

Разрешается ремонт приводов без разборки дисков и штока в случае, если: корпус привода не требует сварочных работ; радиальный зазор между штоком и корпусом не более 0,5 мм; диски прочно приклепаны к штоку. В других случаях диски со штока снимаются, шток заменяется. Диски, имеющие отколы и трещины, заменяются.

Заменяются также при ремонте привода:

диафрагмы, имеющие трещины, разрывы, деформированные и вытертые места;

трубки, имеющие вмятины более 20% сечения или трещины;

корпуса и крышки, имеющие трещины с выходом на отверстия или трещины длиной более 20 мм.

Разрешается растачивать отверстие в корпусе под шток с изготовлением нового штока увеличенного диаметра, при этом диаметр отверстия под шток не должен быть более 30 мм.

Забоины и наплавленные места на торце фланцев крышки и корпуса разрешается устранять проточкой на глубину не более 1 мм. При этом обязательно должны быть проточены конусные поверхности этих деталей и опорная поверхность под диски штока до чертежного размера. Проточка этих поверхностей должна производиться с одной установки.

После сборки привод с воздухопроводом опрессовывается воздухом давлением 0,7 МПа (7 кгс/см2), пропуск воздуха в местах соединений не допускается.

У реверсоров с поршневым приводом кожаные манжеты заменяются новыми.

Цилиндр заменяется при наличии отколов и сквозных трещин. Мелкие раковины, несквозные трещины разрешается исправлять заваркой твердым припоем с последующей обработкой внутренней поверхности.

Внутренняя поверхность цилиндров при наличии выработки или рисок шлифуется. После обработки конусность и овальность цилиндров должна быть в пределах допуска, размер цилиндра по диаметру не более 91,5 мм.

Собранный реверсор должен соответствовать следующим требованиям:

силовые контактные пальцы притерты по сегментам и прилегать к ним не менее, чем на 80% своей ширины;

нажатие пальцев в пределах: силовых – 50-60 Н (5-6 кгс), блокировочных – 10-25 Н (1-2,5 кгс);

срабатывание реверсора происходить при минимальном давлении воздуха 0,35 МПа (3,5 кгс/см2);

барабан реверсора четко проворачиваться без заеданий;

контакты силового барабана замыкаться, прежде чем замкнутся контакты блокировочного барабана, величина опережения не должна быть менее 3 мм;

угол поворота реверсора в обе стороны от нейтральной оси одинаковым и соответствовать требованиям чертежа;

силовые пальцы по всей длине реверсора должны замыкаться одновременно.

сопротивление изоляции вала и стоек не менее 2 МОм.

Запрещается выпуск из ремонта реверсоров, у которых замыкание блокировочных пальцев опережает замыкание силовых пальцев или происходит одновременно с ним.

Электрическая прочность изоляции реверсоров испытывается переменным током частотой 50 Гц в течение 1 мин напряжением ( В) между:

силовыми контактами и корпусом ………………………. 3700;

силовыми контактами и цепью управления …………….. 3700;

группами силовых контактов …………………………….. 1900;

цепью управления и корпусом ……………………………. 800.

При необходимости восстанавливаются обозначения клемм реверсора в соответствии со схемой.

9.4.9. Переключатель пневматический кулачковый

Переключатель пневматический кулачковый типа ППК 8023 разбирается. Разрешается ремонтировать кулачковый барабан без снятия кулачковых шайб с вала при отсутствии:

ослабления посадки кулачковых шайб;

износа и трещин в кулачковых шайбах, требующих их замены;

износа и трещин вала, требующих его замены или ремонта.

Разрешается ремонт привода без разборки дисков и штока, если корпус привода не требует сварочных работ, радиальный зазор между штоком и корпусом не более 0,6 мм, диски прочно приклепаны к штоку.

Вал переключателя заменяется при наличии трещин, дефектах резьбы М27х1 и износе шеек сверх допустимых размеров. Износ, овальность и конусообразность шеек вала устраняется проточкой на меньший диаметр с изготовлением втулок по размеру шейки. Предельный диаметр шеек допускается 23 мм.

Шайбы кулачковые заменяются при наличии трещин, отколов, износа рабочей поверхности. Ослабление шайб на валу устраняется постановкой стальных прокладок по квадратному отверстию или дополнительных шайб по торцу на клее при сборке барабана.

Износ штока привода по диаметру устраняется шлифовкой в пределах допускаемого размера или осталиванием, хромированием с последующей обработкой до чертежных размеров. При износе штока по диаметру более0,3 мм шток заменяется.

Диафрагмы, имеющие трещины, разрывы, деформированные и изношенные места, заменяются.

Корпус привода, крышки привода, имеющие трещины с выходом на плоскости прилегания, заменяются. В других случаях разрешается трещины заварить.

Забоины и вмятины на торцах корпуса и крышки разрешается устранять проточкой, при этом уменьшение толщины фланцев допускается: корпуса – не более 2 мм, крышки – не более 1 мм. Отремонтированный корпус и крышки, кроме обработанных поверхностей, покрываются лаком БТ-99.

После сборки привод опрессовывается воздухом давлением 0,7 МПа (7 кгс/см2), утечка воздуха по соединениям не допускается.

Изоляция стоек переключателя заменяется при пробое на корпус, сопротивлении изоляции менее 5 МОм, вспучивании, расслоении, новая должна соответствовать размерам чертежа и покрыта красной эмалью ГФ-92-ХК. После сушки изоляция испытывается на электрическую прочность переменным током частотой 50 Гц, напряжением 3000 В в течение 1 мин.

Контакты силовые подвижные заменяются при толщине менее 8 мм, при наличии следов перегрева и обрыва более 10% гибкого соединения. Контакты неподвижные заменяются при наличии трещин, износе и оплавлении более 2 мм по высоте. Оплавления и подгары на контактах устраняются опиловкой в пределах допуска. Допускается восстановление контактов пайкой латунью Л63 или припайкой медной пластины.

Контактодержатели заменяются при отколах, оплавлениях, прогарах, трещинах, выходящих на проходные и резьбовые отверстия. Прочие трещины и оплавления устраняются наплавкой латунью Л-63. Допускается заплавлять дефектные резьбовые отверстия латунью Л-63 с последующей нарезкой резьбы согласно чертежу.

Контакты блокировочные заменяются при износе более 1 мм и сквозных прогарах.

Кронштейн заменяется при наличии трещин, выходящих на проходные и резьбовые отверстия. Прочие трещины разрешается заваривать согласно требованиям действующей Инструкции по сварочным и наплавочным работам, при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов. Кронштейн, кроме обработанных поверхностей, покрывается лаком БТ-99.

Собранные переключатели проверяются на соответствие следующим требованиям:

кулачковые шайбы должны находиться на середине роликов рычага;

силовые контакты должны одновременно замыкаться и одновременно размыкаться;

раствор силовых контактов, мм - не менее 10;

провал силовых контактов, мм - в пределах 3-5;

нажатие, кгс - в пределах 25-30;

сопротивление изоляции, МОм - не менее 5.

Проверяется четкость срабатывания переключателя при минимальном давлении воздуха 0,35 МПа (3,5 кгс/см2) и испытывается электрическая прочность изоляции током частоты 50 Гц в течение 1 мин напряжением 3000 В между силовыми контактами и корпусом, 80 В – между цепью управления и корпусом.

9.4.10. Контроллер

Основание (нижнее) корпуса контроллера типа КВП, имеющее отколы, трещины с выходом на отверстие и трещины длиной более 20 мм, заменяется.

Кронштейн, имеющий лучевые трещины по резьбовым отверстиям, заменяется. Кронштейн прочно крепится к корпусу, винты крепления его, раскерниваются. Ослабление, шпильки и штифты крепления в крышках, заменяются.

Втулки оси, имеющие ослабление в посадке или выработку более 0,1 мм, и оси с выработкой более 2 мм, заменяются.

При необходимости разрешается увеличивать размер отверстия для постановки в них втулок, шпилек, штифтов и осей большого диаметра. Увеличение диаметра отверстий под втулки (в том числе и основания корпуса) допускается до 2 мм, а под шпильки, штифты и оси – до 1 мм против чертежного.

Корпус контроллера окрашивается внутри серой ГФ-92ГС эмалью, снаружи – черным лаком БТ-99.

Шестерни и секторы, имеющие толщину зуба менее 3 мм (при измерении на расстоянии 2 мм от вершины зуба), заменяются.

При ослаблении сектора или шестерни на валу и наличии выработок по отверстиям разрешается разворачивать отверстия с увеличением диаметра на 1 мм против чертежного.

Вал реверсивного барабана при наличии трещин заменяется. Выработки на квадрате разрешается наплавлять электродами Э42А с последующей механической обработкой. Овальность, конусность и выработка более 0,1 мм в местах под подшипник, восстанавливается хромированием или наплавкой с последующей обработкой до чертежного размера.

Храповики заменяются при наличии трещин, откола и износа более 30% высоты зуба.

Фиксатор и рычаги, имеющие трещины более 25% сечения, заменяются. При меньших размерах трещин разрешается заварка с последующей механической обработкой и проверкой размеров по чертежу.

При наличии выработок на поверхности храповиков более чем на 0,5 мм и фиксатора более 0,3 мм разрешается наплавлять выработанные места с последующей обработкой по чертежам.

При наличии выработок в отверстиях рычагов и фиксаторов (под оси) более 0,1 мм разрешается растачивать их на больший размер с постановкой осей большего диаметра. Увеличение диаметра отверстий допускается не более чем на 1 мм против чертежного размера.

Суммарный зазор между квадратом кулачка и зевом реверсивной рукоятки должен быть не более 0,7 мм. Разрешается наплавка поверхности зева рукоятки квадрата с последующей обработкой по чертежу.

Штифты храповика и поводка должны быть плотно забиты в отверстие и расклепаны. Отверстие в поводке, имеющее выработку более 0,1 мм, разрешается растачивать на больший размер с постановкой оси и штифта большего диаметра. Наибольший допустимый размер отверстий 10 мм.

Оси и штифты, имеющие выработку, заменяются.

Кулачковые шайбы, имеющие отколы, трещины и вытертые места на поверхности катания роликов, заменяются.

Неподвижные контакты, имеющие подплавленные места и обгоревшие концы, заменяются. Контакты (серебряные), имеющие толщину менее 1 мм, заменяются.

Изоляционные панели (доски), имеющие трещины, заменяются. Рычаги кулачковых элементов, имеющие обгоревшие концы, трещины и разработанные отверстия под оси, заменяются.

Проверяются параметры регулировки контактов, которые должны быть: разрыв в пределах 6-8 мм, притирание – 2,5-3,5 мм, нажатие – 0,34-0,46 кгс.

Главная и реверсивная рукоятки должны быть сблокированы так, чтобы в нулевом положении реверсивной рукоятки нельзя было повернуть главную, а в положении на ходовых позициях главной рукоятки нельзя было повернуть реверсивную. При перемещении главной рукоятки по позициям каждая позиция должна четко фиксироваться и главная рукоятка на позиции не должна иметь люфт более ±1о.

Перемещение подвижных частей контроллера должно быть плавным, без заеданий.

Испытывается изоляция между контактами и корпусом переменным током частотой 50 Гц, напряжением 800 В в течение 1 мин.

Сопротивление изоляции контроллера по отношению к корпусу должно быть не менее 2 Мом.

Порядок замыкания контактных пальцев контроллера должен соответствовать исполнительной схеме тепловоза.

9.4.11. Регулятор напряжения типа ТРН

Проверяется на плите вертикальная металлическая панель регулятора, коробление поверхности допускается не более 0,5 мм. Рама, имеющая трещины, заменяется. Изоляционная панель испытывается на электрическую прочность изоляции переменным током частотой 50 Гц, напряжением 3000 В в течение 1 мин., заменяется комплектно с зажимами при наличии трещин и отколов, сорванной резьбы зажимных болтов.

Детали противовеса, имеющие трещины, заменяются. Оси, имеющие выработку до 0,15 мм, разрешается восстанавливать до чертежного размера хромированием или осталиванием, при большом износе заменяются. Подшипники в противовеса, имеющие выработку, заменяются. Радиальный зазор в соединении груза с рамой должен быть в пределах от 0,025 до 0,1 мм. Подвижные детали противовеса (груз-рама) должны поворачиваться на своих осях свободно, без заеданий.

Неисправные конденсаторы заменяются, запрещается эксплуатация регулятора без конденсаторов.

Цилиндрические пружины заменяются при наличии трещин, потере упругости или отклонений длины в свободном состоянии на +2 мм от номинального размера, не должны иметь остаточных деформаций при пятикратном растяжении и сжатии в пределах рабочей нагрузки. Неравномерность шага пружин допускается не более 0,3 мм. Неперпендикулярность плоскостей основания относительно образующей пружины на ее длине не должна быть более 0,5 мм.

Эластичные пружины заменяются при наличии трещин, потере упругости, короблении плоскости более 1 мм или наличии коррозии.

Корпус подвижной катушки заменяется при наличии трещин и отколов. Торцовые обработанные поверхности проверяются по плите. Непараллельность поверхностей под установку пластинчатых пружин допускается не более 0,1 мм.

Разрешается исправление этих поверхностей шабровкой. Уменьшение высоты корпуса (размер 35+0,1) допускается не более чем на 1 мм.

Трещины в цилиндре по сварочному шву разрешается заваривать электродами марки Э42А с предварительной Х-образной разделкой, отжигом при температуре 890-900о С с последующей механической обработкой.

Уменьшение толщины стенки цилиндра разрешается не более чем на 0,5 мм против чертежного размера.

Непараллельность плоскостей верхнего и нижнего оснований допускается не более 0,1 мм, допускается уменьшение высоты цилиндра (размер 97) до 96 мм.

Поверхность цилиндра после механической обработки оцинковывается согласно чертежу.

Размеры наконечника и сердечника должны соответствовать чертежу, заусенцы и забоины на их поверхности не допускаются. Резьбовые отверстия в корпусе, наконечник и сердечник с вытянутой или сорванной резьбой разрешается перерезать на следующий больший размер, при этом заменяется одна из сопрягаемых деталей (наконечник или сердечник).

Омическое сопротивление отремонтированных катушек не должно отличаться от номинального более чем на 8% в сторону увеличения и на 5% в сторону уменьшения. Проверяется крепление деталей каркаса неподвижной катушки и при необходимости восстанавливается.

Контакт неподвижной системы заменяется при подгаре и выжиге контактной поверхности на глубину всего контакта или при толщине менее 0,9 мм. Разность толщины контактов в комплекте неподвижной системы не должна превышать 0,1 мм.

Контакт подвижный заменяется комплектно при подгаре контактных пластин и распространении подгара на колодку.

Контактная пластина заменить при ее толщине менее 0,9 мм. Допускается устранение выработок, выжигов и других дефектов, при этом толщина пластины не должна быть менее допустимой.

При сборке регулятора монтаж подвижной части выполняется с соблюдением соосности ее с неподвижной частью. Воздушный зазор между подвижной катушкой и ее корпусом регулируется равномерно в пределах 1,45-1,7 мм. Непараллельность плоских пружин, на которых держится подвижная катушка, допускается не более 0,5 мм. Ход планки подвижного контакта при переходе от одной пары контактов к другой должен быть в пределах 0,33±0,05 мм.

Размеры между пальцами неподвижной контактной системы устанавливаются специальным приспособлением, замыкание противоположных пальцев должно быть одновременным. Разрыв, притирание и нажатие пальцев соответствовать требованиям табл. 11 (отсчет со стороны балансира).

Таблица 11

Противовес регулятора устанавливается горизонтально в своем среднем положении, ход противовеса должен быть свободным, легким, а перемещение подвижной системы регулятора без заеданий.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18