Комплексная программа по снижению загрязнения окружающей среды города Алматы на годы (стр. 2 )

3.1 Стационарные источники

Суммарный годовой объем эмиссий загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников выделения, расположенных на территории города, составил в 2008 году 237116 тонн, из которых 47016 тонн приходится на долю стационарных источников выбросов вредных веществ в атмосферу предприятий и организаций города, индивидуального жилого сектора и ТЭЦ-2.

В том числе выбросы от предприятий теплоэнергетики города и промышленности составляют 15088 т/год, из них:

-7830 т/год от ТЭЦ-1;

-7258 т/год от других предприятий теплоэнергетики и стационарных источников промышленных предприятий.

Рис. 2. Динамика количества валовых выбросов от стационарных источников города Алматы, тыс. тонн (без учета выбросов ТЭЦ-2 и жилого сектора).

Значительное воздействие на общее загрязнение атмосферного воздуха оказывают выбросы теплоэнергетического комплекса ТЭЦ-2, располагающегося вблизи западной границы города Алматы. Основным используемым топливом является экибастузский уголь зольностью 34,4%. При суммарных выбросах 39,5 тыс. т/год на территорию города с ветрами северного, западного и северо-западного направлений переносится до 15642 т/год вредных веществ, что превышает объем эмиссий от всех стационарных источников предприятий теплоэнергетики (ТЭЦ-1, АТЭК, СВЭК и др.) и промышленности, расположенных непосредственно на городской территории.

Кроме того, в городе насчитывается более 130 тыс. частных жилых домов, из которых газифицированотыс. Существенная часть индивидуального жилого частного сектора не газифицирована и в холодный период является источником продуктов сгорания твердого топлива, количество выбросов в атмосферный воздух города теплоисточниками частного сектора составляет 16 286 т/год. В среднем это составляет от одной печи 0,313 т/год, в том числе:

- П тв=0,25т/год;

- П so2=0,04т/год;

- П со=0,02т/год;

- П NO2 = 0,003т/год.

Основными причинами загрязнения атмосферного воздуха в городе от стационарных источников являются: устаревшие технологии многих производств; недостаточное количество и невысокая эффективность существующих пылегазоочистных установок; нарушения технологического режима работы; использование в энергетике низкокачественных углей.

Для уменьшения эмиссий вредных веществ в атмосферный воздух необходимо установить на предприятиях теплоэнергетики газоочистные сооружения (эмульгаторы для ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2), в дальнейшем необходим перевод на природный газ; полная газификация частного сектора; использование высокоэффективного пылегазоочистного оборудования на предприятиях города; вынос крупных предприятий-загрязнителей воздуха за территорию города.

3.2 Передвижные источники

Основной проблемой загрязнения атмосферы города в последние годы стал постоянный рост выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом. Рост численности легковых и грузовых автомобилей, автобусов за последние годы, объективные трудности в обеспечении эффективного трафика по магистралям города, появившиеся автомобильные «пробки», все это является одним из важнейших определяющих факторов в наблюдающемся снижении качества атмосферного воздуха и увеличении его загрязнения.

По данным УДП ДВД на 1 октября 2008 года общее количество автотранспортных средств, зарегистрированных в городе Алматы, составляет 523022 автотранспортных средств, при этом ежегодный прирост составляет около 40000 автомобилей в год (рис.3). Количество автомобилей по типу составляет:

- легкового транспорта – 457550 ед.,

- грузового – 32836 ед.,

- автобусов – 13012 ед.,

- прочих автотранспортных средств – 19624ед.

Рис. 3. Динамика роста численности автомобильного парка г. Алматы

По видам используемого топлива преобладают автомобили, работающие на бензине (табл.3).

Таблица 3

Количество автомобилей по видам используемого топлива

По годам выпуска преобладают автомобили, находящиеся в эксплуатации свыше 10-ти лет:

гг. – 20 000 ед. (4% от общего количества АТС),

гг. – 95 000 ед. (18% от общего количества АТС),

гг. – 309 000 ед. (59% от общего количества АТС),

гг. – 99 000 ед. (19% от общего количества АТС).

По данным Налогового комитета по г. Алматы за 2008 г. реализовано 101,3 тыс. тонн дизельного топлива, 357,7 тыс. тонн бензина разных марок, в т. ч. биотоплива, розничная реализация которого через сеть АЗС впервые среди стран СНГ начата в городе Алматы 7 июня 2008г. С июня месяца продажи биотоплива составили 3 794,9 тонн (5 131 880 л), марки БЭ-92 – 2480,1т (3 368 410л), БЭ-,8 т (1 763 470л). Биотопливо представляет собой смесь бензина с добавлением 5% биоэтанола и многофункциональной присадки прозводства компании BASF; оно обладает моющими свойствами и снижает нагарообразование в клапанах. При применении биотоплива снижаются выбросы вредных веществ в атмосферу от автотранспортных средств (до 50-ти % снижение выбросов серы и бензола).

Таблица 4

Анализ объема используемого топлива

Выполненные с учетом типов и года выпуска АТС расчеты показали, что суммарный валовой выброс вредных веществ в атмосферу города Алматы от автотранспорта в 2008 году составил тонн, в т. ч. по ингредиентам, входящим в состав показателя ИЗА 5 :

- взвешенные вещества (сажа) – 308,8 т/год;

- окислы углерода – 9 т/год;

- окислы азота – 17990,2 т/год;

- окислы серы – 1860,2 т/год;

- формальдегид – 133,9 т/год.

Валовой выброс прочих вредных веществ – углеводородов, бенз(а)пирена, бензолов и пр. – составляет 23 977 т/год (расчеты выполнены на основе «Методики определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов» РНД 211.2.02.11-2004 (Приказ Министра охраны окружающей среды Республики Казахстан от 01.01.2001 г. № 000п).

Для снижения выбросов вредных веществ в атмосферный воздух города необходимо проведение качественного технического осмотра автотранспортных средств, для чего требуется оснащение станций технического осмотра оборудованием, соответствующим требованиям стандартам Евро, т. е. стендами и автоматизированным оборудованием, исключающим «человеческий фактор» при осуществлении контроля норм токсичности и дымности выхлопных газов.

По ориентировочным расчетным данным, выполненным РНПИЦ «Казэкология», при проведении качественного технического осмотра АТС возможно снижение выбросов вредных веществ в атмосферу, так как, если 20% автомобилей гг. выпуска не пройдут технический осмотр по экологическим нормативам и, следовательно, будут запрещены к эксплуатации, выбросы вредных веществ снизятся на 1240 т/год или на 0,6% от валового выброса загрязняющих веществ.

В 2010г. в случае запрета к эксплуатации 25% АТС года выпуска, выбросы вредных веществ сократятся на 1550т/год.

К 2011г. в случае запрета к эксплуатации 30% АТС года выпуска, выброс вредных веществ сократится на 1860т/год.

Аналогичная ситуация возможна с АТС последующих годов выпуска при ужесточении требований к содержанию вредных веществв выхлопных газах автомобилей, т. е. с введением стандартов Евро (cм. п.18.2 Плана мероприятий к Программе).

Ориентировочные выбросы вредных веществ от эксплуатируемых в городе автомобилей в зависимости от года выпуска и возможного пробега в течение года составляют (рис.4):

- 11% загрязняющих веществ от общего валового выброса составляют выбросы от автомобилей годов выпуска (115 тыс. ед);

- 59% загрязняющих веществ от общего валового выброса составляют выбросы от автомобилей годов выпуска (309 тыс. ед.);

- 30% загрязняющих веществ от общего валового выброса составляют выбросы от автомобилей годов выпуска (99 тыс. ед.).

Рис.4 Зависимость объемов выбросов вредных веществ от количества и сроков эксплуатации АТС

Для решения вопросов оптимизации дорожного движения в городе продолжается строительство транспортных развязок. В 20годах были введены в строй развязки по ул. Саина - ул. Джандосова, ул. Саина-ул. Шаляпина, пр. Абая - ул. Саина, ул. Саина - пр. Райымбека, пр. Райымбека - ул. Розыбакиева, ул. Розыбакиева - пр. Рыскулова, пр. Рыскулова - ул. Белинского, пр. Рыскулова - пр. Сейфуллина, пр. Сейфуллина - пр. Аль-Фараби, пр. Аль-Фараби -ул. Фурманова. На 2009 год планируется на завершение строительства на пр. Аль-Фараби-ул. Жарокова, ул. Саина-ул. Толе би, разрабатываются ПСД на строительство еще 10 транспортных развязок. Проведенный Управлением госсанэпидемнадзора мониторинг качества атмосферного воздуха вдоль автомагистралей после ввода в действие вышеуказанных транспортных развязок показал снижение на 11% количества показателей вредных веществ, превышающих ПДК.

Проведенный мониторинг плотности и скорости движения транспорта на автомагистралях показал, что с введением развязок скорость движения возросла, что приводит к снижению выбросов вредных веществ в атмосферу, несмотря на увеличение плотности движения. Например, до строительства развязки по ул. Саина-ул. Жандосова - плотность движения составляла 4600 АТС/час, после строительства - 7706 АТС/час.

Полученные аналитической лабораторией РНПИЦ «Казэкология» при проведении инструментальных замеров на автомагистралях города и на транспортных развязках данные об уровнях загрязнения атмосферного воздуха, подтверждают вышеуказанное (табл.5).

Таблица 5

Оценка текущего загрязнения атмосферного воздуха передвижными источниками (автотранспортом) осуществляется на основании требований РНД 211.2.02.11-2004 «Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов».

Моделирование рассеивания вредных веществ от передвижных источников показывает, что при расчетных метеорологических условиях поле концентрации с ПДК>2 по группе суммации (NO2+SO2) накрывает практически всю селитебную зону города Алматы, а в его центральной части, вблизи наиболее важных автомагистралей, концентрации резко возрастают до 5-10 и даже до 25 значений ПДК (см. карты рассеивания вредных веществ, приложения

С целью снижения загрязнения атмосферного воздуха разрабатывается также ПСД строительства ЛРТ - легкого рельсового транспорта – трамваем нового поколения, первая линия которого пройдет от ул. Момышулы - ул. Толе би – ул. Байтурсынова - ул. Макатаева - ул. Жетысуской. Для снижения выбросов вредных веществ от автотранспорта в Малом Алматинском ущелье, необходима разработка ПСД и строительство троллейбусной линии от пр. Достык до СК «Медеу».

Кроме того, на атмосферу города оказывает свое влияние и иногородний и транзитный транспорт. Ежедневно на территорию Алматы въезжает в среднем 200 тыс. единиц АТС, которые также вносят свою лепту в общее загрязнение атмосферного воздуха. Таким образом, общее количество автотранспортных средств, ежедневно находящихся в городе и выбрасывающих вредные вещества в атмосферу города Алматы превышает 700 тыс. единиц. В связи с этим возникает необходимость принятия мер по ограничению въезда иногороднего транспорта, несоответствующего стандартам Евро; ужесточению контроля норм токсичности выхлопных газов, контролю качества используемого автомоторного топлива, ускорению решения вопросов по строительству БАКАД (решение последнего передано Алматинскому областному акимату).

Водные объекты

На территории города Алматы расположены 22 реки и 4 русловых водоема искусственного происхождения.

Общая протяженность русел рек составляет 225,8 км. Общая площадь зеркал водного фонда составляет 1116 га.

Наиболее крупными являются реки Большая Алматинка (29 км), Малая Алматинка (28 км) и Есентай (25 км).

Для сохранения водных ресурсов малых рек города, являющихся естественными проводниками чистых воздушных потоков, реализуется утвержденная маслихатом города Алматы III-го созыва в 2006 году Региональная программа «Реки и водоемы города Алматы». Программа направлена на решение задач восстановления и реабилитации малых рек г. Алматы, рационального использования водных ресурсов, развития социально-экономических и эколого-градостроительных приоритетов, развития городских территорий, прилегающих к водным объектам. В городе Алматы реализуется также программа «Защита населения и объектов экономики г. Алматы от опасных геологических и гидрогеологических явлений, чрезвычайных ситуаций экзогенного характера» на гг..

Мониторинг качества водных ресурсов осуществляет ДГП «ЦГМ» РГП «Казгидромет» и ДГСЭН г. Алматы. В рамках республиканской бюджетной программы ДГП «ЦГМ» РГП «Казгидромет» проводит наблюдения за загрязнением поверхностных вод на 3-х водных объектах г. Алматы (реки Малая Алматинка, Есентай, Большая Алматинка) по 3 пунктам и 8-ми створам.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5