между узлом подсоединения трубопровода линии рециркуляции к резервуару рекомендуется, а между узлом подсоединения к АЦ и этим трубопроводом следует в обязательном порядке устанавливать запорную арматуру;
участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.
63. При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из топливного бака транспортного средства в резервуар указанная линия должна удовлетворять следующим требованиям:
в местах присоединения трубопровода линии рециркуляции к резервуарам и к ТРК должны быть установлены огнепреградители и обратные клапаны. Если огнепреградитель и обратный клапан входят в конструкцию ТРК, их дополнительную установку перед ТРК допускается не предусматривать;
обратные клапаны должны открываться давлением паров в трубопроводе линии рециркуляции, создаваемым насосом откачки паров топлива, и герметично закрываться при обесточивании указанного насоса;
на трубопроводе рециркуляции перед огнепреградителем, расположенным на резервуаре, а также перед ТРК должна быть установлена запорная арматура. Если указанная арматура входит в конструкцию ТРК, то ее дополнительную установку допускается не предусматривать;
участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве, не должны иметь разборных соединений.
64. Линии выдачи топлива следует оборудовать обратными клапанами, которые должны открываться давлением или разряжением, создаваемыми насосами этих линий, и герметично закрываться при обесточивании указанных насосов.
65. Оборудование технологических систем должно обеспечивать осуществление операций по приему, хранению и выдаче топлива, опорожнению и обесшламливанию (удалению подтоварной воды), а также по испытанию на герметичность только закрытым способом (за исключением наполнения топливных баков транспортных средств).
66. Конструкция резервуаров должна предусматривать возможность проведения механизированной пожаровзрывобезопасной очистки от остатков хранимого топлива, дегазации и продувки при их ремонте.
67. Запорная арматура, устанавливаемая на топливном оборудовании, должна быть выполнена по классу В герметичности по ГОСТ 9544-93.
68. Крышки, заглушки и соединения фланцев, патрубков, штуцеров и т. п., расположенных на топливном оборудовании АЗС, должны быть снабжены прокладками, выполненными из неискрообразующих материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды в условиях эксплуатации, и соединены с обеспечением герметичности.
Указанные крышки и заглушки, которые предусматривается открывать при эксплуатации АЗС, должны быть выполнены из неискрообразующих материалов.
69. Стенки технологических шахт резервуаров и колодцев, в которых размещается оборудование с топливом или его парами, а также имеется свободное пространство, должны быть выполнены из негорючего материала. В остальных случаях допускается использование трудногорючих материалов. Устройство крышек технологических шахт или колодцев, в которых имеется указанное оборудование, должно исключать возможность попадания в них атмосферных осадков и искрообразования при открытии-закрытии крышек. Крепление крышек должно обеспечивать сброс избыточного давления при возможном воспламенении паров топлива внутри шахт и колодцев (самооткидывание крышки с исключением возможности ее отрыва). Высота наземной части этих шахт и колодцев должна быть не менее 0,2 м.
70. Конструкция резервуаров для хранения топлива должна исключать необходимость проведения на них сварочных работ при монтаже на строительной площадке.
71. Электрооборудование АЗС должно соответствовать требованиям Правил устройства электроустановок и Правил эксплуатации электроустановок потребителей.
Технологические системы должны быть оснащены устройствами для подсоединения их оборудования к контуру заземления АЗС, выполненными в соответствии с требованиями ПУЭ и с учетом наличия взрывоопасных зон.
Для контроля заземления АЦ рекомендуется применять специализированные автоматизированные устройства заземления, осуществляющие автоматическое прекращение наполнения резервуара или сигнализацию при неисправности системы заземления АЦ.
Технологические системы рекомендуется оснащать датчиками контроля заряда статического электричества, позволяющими в случае превышения его допустимых значений осуществлять предупредительную сигнализацию и автоматическое прекращение наполнения резервуара топливом из АЦ.
72. На АЗС следует предусматривать централизованное отключение электропитания.
Технологические системы, наполнение резервуаров которых предусматривается посредством их насосного оборудования, должны быть оснащены (независимо от автоматического выключения насосов) ручными выключателями электропитания этого оборудования, располагаемыми как в помещении операторной, так и у насосов или площадки для АЦ.
V. Специфические требования к технологическому оборудованию
традиционных и блочных АЗС
73. Резервуары традиционных АЗС могут выполняться одностенными или двустенными. Расстояние от планировочной отметки до резервуара должно быть не менее 0,2 м.
74. Конструкции технологической шахты и вводов трубопроводов через ее стенки должны исключать возможность проникновения топлива из шахты (при возможных утечках) в окружающий грунт.
75. Штоки приводов запорной арматуры, горловина замерного патрубка, устройства крепления датчиков, находящихся в технологической шахте, должны быть выведены на высоту, обеспечивающую свободный доступ к ним снаружи шахты.
76. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива из одного или нескольких резервуаров при условии наличия запорной арматуры на этих трубопроводах перед каждой ТРК и каждым резервуаром.
77. На блочных АЗС, наряду с указанными выше, необходимо учитывать следующие требования:
резервуары для хранения топлива должны быть двустенными;
крепление узла подсоединения технологической шахты к двустенному резервуару должно осуществляться в заводских условиях при помощи герметичных соединений;
стенки и крышки технологических шахт должны быть выполнены только из негорючих материалов;
при наличии свободного пространства в технологических шахтах, а также в технологических колодцах с топливным оборудованием, расположенных в пределах заправочных островков, должна предусматриваться система непрерывного автоматического контроля за концентрацией паров топлива. Указанная система должна обеспечивать подачу звукового и светового сигнала при превышении у дна шахты концентрации паров топлива, равной 20% от значения нижнего концентрационного предела распространения пламени (НКПР), а также отключение электропитания насосов линии выдачи и автоматическое прекращение операции наполнения резервуаров.
VI. Специфические требования к технологическому оборудованию
модульных и контейнерных АЗС
78. Резервуары для хранения топлива должны выполняться двустенными. Допускается использовать резервуары с одностенным перекрытием (верхней стенкой), герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство.
79. На АЗС, размещаемых вне территории населенных пунктов и предприятий, допускается использование технологических систем о одностенными резервуарами при выполнении требований, изложенных в обязательном приложении 4.
80. При заполнении межстенного пространства резервуара горючей жидкостью под резервуаром должен быть установлен поддон, выполненный из негорючих материалов и исключающий растекание этой жидкости за пределы поддона при разгерметизации внешней стенки резервуара.
81. Внутренние резервуары должны быть оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более 130 кПа. Требуемая площадь сбросных сечений предохранительных мембран или клапанов в зависимости от объема резервуаров приведена в таблице 4. При определении площадей сбросных сечений резервуаров с объемом от 5 до 40 м3 допускается линейная интерполяция. Для обеспечения требуемой площади допускается использование нескольких предохранительных мембран или клапанов.
Таблица 4
┌───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬─────┬─────┬─────┐
│Объем резервуара, м3 │ 5 │ 8 │ 10 │ 13 │ 15 │ 20 │ 30 │ 40 │
├───────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┤
│Величина сбросного│ 25 │ 35 │ 40 │ 48 │ 53 │ 64 │ 84 │ 94 │
│сечения, см2 │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┘
82. Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками 1-го типа. Рекомендуется оборудовать технологические отсеки автоматическими установками пожаротушения (например, самосрабатывающими огнетушителями).
83. Наполнение резервуаров для хранения топлива должно осуществляться только посредством насоса перекачивания технологической системы АЗС. Использование насоса АЦ для наполнения указанных резервуаров не допускается.
84. Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному току жидкости при обесточивании технологической системы. Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие рабочим давлением насоса линии наполнения. Топливные трубопроводы должны дополнительно оснащаться аварийной запорной арматурой, установленной в верхней точке этих трубопроводов (над резервуаром), с обеспечением свободного доступа к ней.
85. В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. При использовании под технологическим оборудованием отсека общего поддона последний необходимо секционировать. Высота перегородок секций должна быть равна половине высоты стенок поддона. Емкость поддона должна обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки, с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия. При этом высота борта должна быть не менее 150 мм.
86. На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива должно располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК должен прокладываться подземно.
87. На трубопроводе выдачи топлива должна быть установлена запорная арматура, располагаемая в технологическом отсеке контейнера хранения топлива, в местах свободного доступа к ней.
88. Допускается использование для нескольких ТРК общего трубопровода подачи бензина или дизельного топлива только из одного резервуара (камеры) контейнера хранения топлива при условии наличия запорной арматуры перед каждой ТРК.
89*. При использовании в качестве вертикальных ограждающих конструкций для контейнеров хранения топлива преград с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50% следует либо выводить горловины патрубков для метроштоков за пределы ограждающих конструкций контейнеров и оснащать технологические системы двустенными трубопроводами, находящимися во внутреннем пространстве, образуемом этими конструкциями, с обеспечением непрерывного автоматического контроля за герметичностью межтрубного пространства, либо оборудовать контейнеры хранения топлива аварийной вентиляцией.
90. Аварийная вентиляция контейнера хранения топлива должна отвечать следующим требованиям:
автоматический запуск должен осуществляться при превышении во внутреннем пространстве, образуемом ограждающими конструкциями контейнера хранения топлива, концентрации паров топлива, равной 10% от НКПР. Расстановка датчиков сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в указанном пространстве должна обеспечивать обнаружение утечки топлива или его паров из трубопроводов и установленного на них оборудования;
кратность воздухообмена должна обеспечивать непревышение при аварийной ситуации (выбор расчетного варианта аварии осуществляется в соответствии с требованиями НПБ 105-95) среднеобъемной концентрации паров топлива, равной 20% от НКПР;
должно быть обеспечено автоматическое отключение вентиляции в случае пожара в контейнере хранения топлива;
электроснабжение системы вентиляции должно быть обеспечено по первой категории надежности по ПУЭ.
91. Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, должны быть защищены рефлекторными покрытиями.
На боковых поверхностях резервуаров или ограждающих конструкций (при их наличии) контейнеров хранения топлива должны быть расположены полоса желтого цвета шириной 40 см с надписью "Огнеопасно", выполненной световозвращающей краской красного цвета, а также надписи с указанием вида хранимого топлива (бензин или дизельное топливо).
VII. Требования к средствам пожаротушения
92. Для целей пожаротушения АЗС следует предусматривать:
первичные средства пожаротушения;
стационарные установки пожаротушения (в том числе автоматические);
наружный противопожарный водопровод или водоем.
93. Тип, необходимое количество и размещение первичных средств пожаротушения следует выбирать в соответствии с требованиями ППБ 01-93**.
Приказом МВД РФ от 01.01.01 г. N 594 приказ, утвердивший названные правила, признан утратившим силу
См. Правила пожарной безопасности в РФ (ППБ 01-03), утвержденные приказом МЧС РФ от 01.01.01 г. N 313
94*. Наружное пожаротушение АЗС должно осуществляться не менее чем от двух пожарных гидрантов или от противопожарного водоема (водоемов). Общая вместимость противопожарных водоемов АЗС жидкого моторного топлива и АГНКС должна составлять не менее 100 м3, которые должны быть расположены на расстоянии не более 200 м от АЗС.
Расход воды на наружное пожаротушение АЗС жидкого моторного топлива и АГНКС определяется расчетом как суммарный расход воды, включающий в себя максимальное из значений расхода воды на пожаротушение зданий и общий расход воды на охлаждение надземных резервуаров (сосудов).
Расход воды на пожаротушение зданий АЗС определяется по СНиП 2.04.02-84* (для зданий сервисного обслуживания родителей и пассажиров, а также зданий для персонала АЗС как для общественных зданий, для зданий сервисного обслуживания транспортных средств как для производственных зданий). Общий расход воды на охлаждение надземных резервуаров (сосудов) следует принимать не менее 15 л/с.
95*. Наружное противопожарное водоснабжение АГНКС или АЗС жидкого моторного топлива, размещенных вне населенных пунктов, допускается не предусматривать в следующих случаях:
на АЗС жидкого моторного топлива, если применяются только двустенные надземные резервуары общей вместимостью не более 40 м3 или подземные резервуары;
на АГНКС или АЗС на жидком моторном топливе, если отсутствуют помещения сервисного обслуживания.
На таких АЗС необходимо предусматривать дополнительные стационарные или передвижные огнетушители. Тип дополнительных огнетушителей и их количество определяются по согласованию с территориальными подразделениями ГПС.
96*. Все помещения АЗС, за исключением помещений категорий В4 и Д, механизированной мойки и помещений для персонала АЗС с круглосуточным пребыванием людей, должны быть оборудованы установками автоматической пожарной сигнализации.
Помещения категорий В1 и В2 по пожарной опасности площадью более 20 м2 (помещения постов технического обслуживания и складские помещения при наличии ЛВЖ и ГЖ - независимо от площади), а также помещения многотопливных АЗС, АГЗС или АГНКС, в которых размещается оборудование со сжатым природным газом и для перекачивания сжиженного углеводородного газа, которое относится к технологической системе АЗС, должны быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения. При определении необходимости оснащения автоматическими установками пожаротушения торгового зала магазина по продаже ЛВЖ и ГЖ его следует приравнивать к складским помещениям.
В качестве автоматических установок пожаротушения допускается применять модули пожаротушения в режиме самосрабатывания.
97. ТРК рекомендуется оснащать самосрабатывающими огнетушителями.
──────────────────────────────
* Термины и определения приведены в обязательном приложении 1.
** Здесь и далее под сооружениями АЗС следует понимать сооружения, размещаемые на территории АЗС, за исключением технологических систем.
Приложение 1*
(обязательное)
Термины и определения
┌───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐
│ Термин │ Определение │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Блок хранения топлива │Основная часть технологической системы│
│ │блочной АЗС, предназначенная для приема и│
│ │хранения топлива, смонтированная на единой│
│ │раме на заводе-изготовителе (как единое│
│ │изделие) и устанавливаемая подземно │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Двустенный резервуар │Резервуар, представляющий собой двустенный│
│ │сосуд (сосуд в сосуде) │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Газоуравнительная система │Оборудование, обеспечивающее выравнивание│
│ │давления паровой фазы топлива в группе│
│ │резервуаров (камер), объединенных общей│
│ │системой деаэрации │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Закрытый способ перемещения│Обращение горючего вещества внутри│
│горючего вещества внутри│технологического оборудования, при котором│
│технологического │допускается контакт этого вещества с│
│оборудования │атмосферой только через устройство,│
│ │предотвращающее распространение пламени │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Заправочный островок │Технологическая площадка, предназначенная│
│ │для установки транспортного средства под│
│ │заправку │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Площадка для автоцистерны│Технологическая площадка, предназначенная│
│(АЦ) │для установки АЦ при сливоналивных операциях│
│ │на АЗС │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Здание (помещение)│Здание (помещение), предназначенное для│
│сервисного обслуживания│обслуживания водителей и пассажиров │
│водителей и пассажиров│ │
│(магазин сопутствующих│ │
│товаров, кафе, санузлы) │ │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Здание (помещение)│Здание (помещение), в котором│
│сервисного обслуживания│предусматривается выполнение работ по│
│транспортных средств (мойка│техническому обслуживанию транспортных│
│и посты технического│средств │
│обслуживания автомобилей) │ │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Контейнер хранения топлива │Технологическая система, предназначенная для│
│ │приема, хранения и выдачи топлива,│
│ │смонтированная на единой раме на│
│ │заводе-изготовителе (как единое изделие) и│
│ │устанавливаемая надземно │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Линия наполнения │Комплекс оборудования, с помощью которого│
│ │обеспечивается наполнение резервуара│
│ │топливом из автоцистерны │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Линия выдачи │Комплекс оборудования, с помощью которого│
│ │обеспечивается подача топлива из резервуара│
│ │к ТРК │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Линия деаэрации │Комплекс оборудования, с помощью которого│
│ │обеспечивается сообщение с атмосферой│
│ │свободного пространства резервуара │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Линия обесшламливания │Комплекс оборудования, с помощью которого│
│ │обеспечивается удаление подтоварной воды с│
│ │включениями твердых частиц (шлама) │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Линия рециркуляции │Комплекс оборудования, с помощью которого│
│ │обеспечивается циркуляция паров топлива по│
│ │замкнутому контуру (без выхода их в│
│ │окружающее пространство) при сливоналивных│
│ │операциях │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Многокамерный резервуар │Резервуар, внутреннее пространство которого│
│ │разделено герметичными перегородками на│
│ │несколько камер │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Насос перекачивания │Насос, входящий в состав технологической│
│ │системы и обеспечивающий перекачивание│
│ │топлива из АЦ в резервуар для хранения│
│ │топлива │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Самосрабатывающий │Огнетушитель, срабатывающий при воздействии│
│огнетушитель │на него тепла очага пожара │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Свободное пространство│Внутреннее пространство шахты резервуара или│
│шахты резервуара или│технологического колодца, заполненное│
│технологического колодца │воздухом │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Система периодического│Комплекс оборудования, предназначенного для│
│контроля герметичности│определения персоналом АЗС герметичности│
│резервуара │резервуаров │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│Система постоянного│Комплекс оборудования, предназначенного для│
│контроля герметичности│раннего обнаружения разгерметизации│
│резервуара (межстенного│резервуара (межстенного пространства│
│пространства двустенного│двустенного резервуара) в автоматическом│
│резервуара) │режиме │
├───────────────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |
