Соревнования моделей судов и кораблей (стр. 1 )

Соревнования моделей судов и кораблей

СОРЕВНОВАНИЯ МОДЕЛЕЙ СУДОВ И КОРАБЛЕЙ

Соревнования проводят в соответствии с «Правилами соревнований по судомодельному спорту», в которых подробно изложены требования к моделям, описаны место проведения соревнований, судейство, оценка результатов и т. п. Модели классов А, В, Д, Е, Ф. участвуют в соревнованиях, а класса С — только в конкурсах.

Место старта для запуска самоходных, скоростных, радиоуправляемых моделей и моделей подводных лодок оборудуется на акватории, не имеющей течения и защищенной от ветра. Запуск моделей яхт осуществляется на открытой воде при хорошем ветре. Акватория оборудуется для одновременного запуска моделей трех и более классов. Акватории для каждого класса различные. Например, ходовые соревнования моделей надводных кораблей и судов, а также моделей подводных лодок проводятся на акватории, формы и размеры которой по казаны на рис. 152. Акватории ограничиваются буйками, для установки которых используются свинцовые или стальные грузы. Запуск моделей осуществляется со стартовых мостиков.

Модели самоходных судов и кораблей, подводных лодок, радиоуправляемые модели до начала ходовых соревнований проходят стендовые соревнования. При стендовой оценке учитывают общее впечатление о модели, сложность изготовления модели и отдельных деталей, соблюдение масштаба, полноту изображения, качество отделки и некоторые другие показатели.

На ходовых соревнованиях - моделей надводных кораблей и судов баллы выставляют за устойчивость на курсе и масштабность скорости. Кроме того, для получения наивысшего результата модель должна финишировать в центральные ворота.

Начисление баллов в ходовых соревнованиях различных моделей осуществляется по специальным таблицам'.

правила соревнований

по судомодельному спорту

Раздел 8.”Судейская коллегия”

подраздел 8.1”Права и обязанности судейской коллегии”

п.2 изложить в редакции:

2. Лица, назначенные на соревнования ( кроме конкурсов в категории С) в качестве главного судьи, главного секретаря не могут одновременно принимать участие в этом мероприятии как участники. Остальные судьи не имеют права выступать на тех стартах, на которых они судят. Судьи, выполняющие на соревнованиях определенные обязанности на одном из стартов, могут быть привлечены к работе и на других стартах. Совмещение разных обязанностей одним лицом на одном старте не желательно.

подраздел 8.2”Главный судья”

изложить в редакции:

8.2.Главный судья

Главный судья возглавляет работу судейской коллегии и несет полную ответственность за технику безопасности и проведение соревнований. Никто не имеет права вмешиваться в действия главного судьи по руководству проведением соревнований. Отстранить главного судью от исполнения обязанностей может только представитель органа, утвердившего состав главной судейской коллегии. Отстранение главного судьи должно быть оформлено письменно с указанием причин отстранения.

Главный судья прибывает к месту соревнований за два дня до начала и убывает через день после их окончания.

Главный судья вступает в полномочия и несет полную ответственность за проведение соревнований после подъема флага соревнований.

Главный судья обязан:

до начала соревнований принять от оргкомитета и проверить состояние и оборудование всех стартов, организацию работы транспорта, питания и мест размещения участников, наличие и исправность необходимого инвентаря, измерительных приборов;

распределить судей по стартам и провести инструктаж;

проводить заседания судейской коллегии с целью утверждения протоколов соревнований, обсуждения и принятия решений по возникшим в ходе соревнования вопросам.

Главный судья имеет право:

задержать, прекратить работу на стартах или объявить временный перерыв в случаях:

неблагоприятных метеорологических условий;

оборудование и инвентарь пришли в состояние, делающее невозможной их дальнейшую эксплуатацию;

зрители своим поведением мешают проведению соревнований.

произвести перемены в программе и календаре соревнований, если по условиям их проведения в этом возникла крайняя необходимость;

во время проведения соревнований не допускать к соревнованиям участников, модели которых не соответствуют требованиям Положения и Правил соревнований;

отстранять от участия в соревнованиях спортсменов, тренеров, представителей или всю команду с последующим аннулированием их результатов за нарушение дисциплины, неспортивное и нетактичное поведение;

отстранять от судейства судей, совершивших грубые ошибки или несправляющихся с выполнением возложенных на них обязанностей;

аннулировать неправильные решения отдельных судей;

по ходу соревнований производить перемещение судей;

отменить проведение соревнований, если обеспечение мер безопасности не отвечает требованиям настоящих Правил.

5.Главный судья не имеет права изменять Правила и установленные Положением условия соревнований.

6.Не позднее двух дней после окончания соревнований главный судья должен сдать утвержденные им протоколы, акты регистрации новых рекордов и письменный отсчет о спортивных результатах. В отчете должны быть указаны положительные и отрицательные стороны проведения соревнований, выводы и предложения по улучшению организации и проведению соревнований.

7.Отчет главного судьи утверждает соответствующая Федерация судомодельного спорта. При отсутствии региональной Федерации отчет утверждает руководитель организации, проводившей соревнования.

Раздел 11.”Участники соревнований”

11.УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ

11.1. Общие положения

1. На соревнованиях (конкурсах) спортсмены делятся на две возрастные группы - юниоров (младших) и взрослых. К юниорам относятся все, кому не исполнилось 19 лет в год проведения соревнований.

2. Юниоры могут выступать в соревнованиях среди взрослых.

3. Участник соревнований обязан знать и выполнять все требования настоящих Правил и Положения соревнований. Ссылка на незнание их не может служить оправданием нарушений.

4. Участник должен прибыть на старт к указанному времени и находится со своей моделью на специально отведенном для этого месте.

5. Он обязан выступать на соревнованиях в спортивной форме.

6. На соревнованиях участник может выступать с любым количеством моделей в разных классах, предусмотренных Положением соревнований. Количество моделей, с которыми спортсмен может выступать в одном классе определяется в разделе 13.2.3. В случае совпадения стартов по времени он не должен требовать изменения времени его старта или изменения последовательности старта.

7. Участники соревнований и их помощники не имеют права вмешиваться в работу судейской коллегии и оказывать на нее влияние.

11.2. Дисквалификация участников

1. Если во время соревнований участник нарушил правила или его модель не соответствует каким - либо требованиям для данного класса, возможны следующие наказания:

* данная модель дисквалифицируется и все результаты, достигнутые на этой модели аннулируются;

* участник дисквалифицируется в одной определенной попытке в одном классе и результат, достигнутый в этой попытке аннулируется;

* участник дисквалифицируется в одном классе моделей и все результаты, достигнутые в этом классе моделей аннулируются;

* участник дисквалифицируется на все соревнования и во всех классах, а достигнутые им во всех классах результаты аннулируются.

2. Участник может быть дисквалифицирован, а его результаты аннулированы за неспортивное поведение.

11.3. Помощники спортсменов

1. Спортсмены в каждом классе могут иметь помощника по собственному выбору. В категории А / В разрешается иметь двух помощников, однако они не имеют права заводить двигатель (кроме механического стартера) и регулировать его.

2. Помощник может помогать спортсмену до момента старта, если иное не оговорено правилами соревнований в соответствующей группе моделей. Пока спортсмен выполняет попытку, заезд, его помощник не должен влиять на него возгласами, сигналами или другими средствами. Действия спортсмена должны быть полностью самостоятельными.

3. В классах FSR помощник может оказывать спортсмену любую помощь во время подготовки к старту, при старте, работая с техникой и моделью, а также советами и сигналами во время гонки, доставкой модели к месту старта. Помощник не имеет права брать аппаратуру дистанционного управления участника и вести его модель, когда она находится в гонке.

4. Во всех других классах помощник имеет право производить любые действия с моделью и техникой только до начала объявления готовности к старту. После этого помощник обязан покинуть стартовый мостик и в дальнейшем не имеет права влиять на действия спортсмена ни возгласом, ни жестом, ни каким-либо другим сигналом.

5. Помощнику разрешается (кроме категории А/В) объявление готовности к старту четким поднятием руки только в случае его нахождения на мостике рядом с участником. В категориях А/В объявление готовности к старту может быть произведено только самим участником.

11.3. Замена спортсменов и помощников

1. Замена спортсменов во время ходовых испытаний не разрешается. Запуск модели должен производить только тот спортсмен, на которого она зарегистрирована.

2. При проведении конкурсов в категории С спортсмен может быть заменен в процессе судейства моделей во время стендовой оценки. Интересы спортсмена в этом случае может представлять представитель команды или другой спортсмен.

3. Замена помощника во время подготовки модели на старте запрещается.

Раздел 13.”Спортивные условия”

изложить в редакции:

13.ТЕХНИЧЕСКИЕ И СПОРТИВНЫЕ УСЛОВИЯ

13.1. Технические требования

13.1.1. Движители моделей и типы двигателей

1. Модель может иметь движитель, отличный от оригинала, за исключением категории С, Е, группы F2 и F4-В (движитель модели в этом случае должен соответствовать движителю прототипа).

2. Разрешается использовать все виды двигателей, за исключением реактивных (ракетных, ПуВРД, ТРД и т. п.).

3. При применении электромотора напряжение аккумуляторной батареи не должно превышать 42В. Фактическое напряжение должно быть измерено при отключенном моторе непосредственно перед каждым стартом. Измерительный инструмент должен соответствовать принятому стандарту погрешности 0,5%. Клеммы аккумуляторной батареи должны быть легко доступны.

4. На выпускаемых промышленностью источниках питания (с никель-кадмиевыми пластинами) нельзя уменьшать корпус или переделывать их каким-либо образом с целью облегчения.

13.1.2. Горючее и заправка горючим

1. Для моделей в категории А / В и группе F1-V, которые имеют двигатели внутреннего сгорания с самовоспламенением, разрешается только стандартное топливо без каких-либо добавок. Стандартное топливо должно состоять из смеси 80% метилового спирта и 20% касторового масла.

2. В классе F1-V для запуска двигателя можно применять только стандартное топливо. Стандартное топливо должно составляться организаторами. В Положении должно быть указано, будет ли это топливо бесплатным, либо указывается цена за литр.

3. Для моделей с двигателями внутреннего сгорания с самовоспламенением (дизельные двигатели) разрешается любой состав топлива.

4. Наполнение топливного бака должно производиться насосом обслуживающего персонала (заправщика). Спортсмены в классе F1-V должны представлять свои модели с пустым баком в зону заправки перед каждым стартом (включая пробные запуски). Заправщик топлива должен ополоснуть, а затем наполнить бак стандартным топливом. После этого спортсмен должен направляться прямо на старт.

13.1.3. Глушение, измерение шума

1. Двигатели внутреннего сгорания должны снабжаться глушителями и ограничиваться выходным уровнем шума 80 децибел. Измерения звукового излучения производятся как описано в разделах 5 - 6 ниже.

2. Приборы, используемые для измерения шума, должны иметь погрешность не более чем ± 2 децибела и удовлетворять требованиям IEC или их эквивалентам. Измерительное оборудование должно поставляться организатором. Организатор должен иметь сертификат, удостоверяющий, что оборудование было проверено уполномоченной на то организацией и удовлетворяет предъявляемым требованиям.

3. Если для измерения шума используется записывающее оборудование, запись самописца должна точно соответствовать показаниям измерительных приборов и точно воспроизводить значение измеряемой величины шума.

4. Ответственность за измерение шума должна возлагаться только на сотрудников, обучавшихся работе на соответствующей аппаратуре и имеющих практический опыт в этой области.

5. Инструкции по шумометрированию в группе F1 и классе F3-V.

Микрофон устанавливается следующим образом:

· 1000 мм на поверхностью воды (± 200 мм);

· 7,5 м направо от центра нижних средних ворот и 22 м от базовой линии треугольника дистанции;

· он должен быть расположен горизонтально и направлен перпендикулярно к базовой линии треугольника дистанции и должен обеспечивать безопасность движения;

6. Инструкция по шумометрированию в категории А / В

· Микрофон должен устанавливаться следующим образом:

· 1000 мм на поверхностью воды (± 200 мм);

· 22 м от края круга;

· он должен быть расположен горизонтально и направлен к кордовому шесту.

7. Если максимально разрешенный уровень шума 80 децибел превышен, то модель лишается права участия в гонке или попытке.

Решение об этом принимает старший судья старта.

13.1.4. Использование и работа оборудования дистанционного управления

1. На официальных соревнованиях разрешается применять только оборудование с дистанционным управлением. Это должен быть тип оборудования, в котором полоса излучения не превышает 20 кГц и который дает возможность управлять 12 моделями в диапазоне 27 мГц или одновременно работать всем каналам в иных разрешенных диапазонах.

2. Каждый приемник и передатчик должны иметь быстрозаменяемые кварцевые кристаллы. Участникам рекомендуется иметь несколько пар кварцевых кристаллов на случай, если понадобится изменение частоты. В группе FSR каждый спортсмен должен иметь 4 различных пары кварцевых кристаллов.

3. Использование оборудования с дистанционным управлением подчиняется требованиям Государственной инспекции электросвязи к регистрации и вывозу ее за пределы региона по месту регистрации. Организатор не может быть ответственным за любые проблемы участника, которые могут возникнуть на соревнованиях, в том случае, если в приглашении содержится вся необходимая спортсмену информация.

4. Передатчики должны быть переданы к месту, указанному организатором, за 15 минут до начала соревнований. Спортсмены, которые не передали свои передатчики к этому времени, дисквалифицируются. Апелляции по этому поводу не разрешаются. Передатчик не может быть возвращен спортсмену во время перерыва и до окончания попытки.

5. Во время соревнований спортсмен может взять свой передатчик только после того как предыдущий спортсмен вернул свой передатчик обратно.

6. Для того, чтобы показать частоту, к антенне каждого передатчика должен быть прикреплен флажок или знак другой формы. Эти знаки должны меняться каждый раз при замене кварцевых кристаллов.

7. Организатору соревнований в классах радиоуправляемых моделей рекомендуется организовывать радиоконтроль для обнаружения возможной помехи от других устройств радиоуправления или от другого оборудования дистанционного управления, применяемого на соревнованиях. Это требование обязательно для Чемпионатов России.

8. Если обнаружена помеха и управление моделью нарушено из-за этой помехи, спортсмен должен получить разрешение выполнить повторный запуск при условии, что это технически возможно и не повлечет чрезмерной задержки соревнований.

13.1.5. Буи (размеры, конструкция, постановка на якорь)

1. Спортивная трасса должна быть помечена буями. Буи стартового и финишного створов дистанции категории Е, а на дистанции групп F2, F3, F4 каждый буй должны быть двухцветным и иметь ясно видимую цветную маркировку. Цветные полоски должны располагаться перпендикулярно к поверхности воды.

2. Буи должны ставиться на якорь так, чтобы они сохраняли в воде вертикальное положение и имели расхождение +/- 5% ширины ворот (измеренной от центра одного буя до центра другого). На трассе для групп F2, F3, F4 буи должны ставиться на якорь таким способом, чтобы они могли вращаться при столкновении с ними модели. Жесткое крепление буев к дистанции не допускается.

3. Буи должны быть сделаны так, чтобы при столкновении с ними исключить повреждение модели.

4. Связи между буями должны быть по крайней мере на 300 мм ниже поверхности воды и не пресекаться с трассой.

5. Размер буев устанавливается:

13.1.6. Стартовые мостики (конструкция и материалы)

1. Стартовые мостики должны обеспечивать отвечающее требованиям место для участников, ассистентов, судей и моделей с учетом местных условий. Никто не должен быть в невыгодном положении или подвергаться риску (ни участники, ни модели) из-за недостатка места.

2. Мостики должны быть (кроме классов FSR и F6) не менее 3 метров в длину (размер зоны старта вдоль берега) и 1 метр в ширину (расстояние от берега).

3. Вход на старт, особенно доставка моделей должны осуществляться без риска. Поверхность мостика должна препятствовать соскальзыванию и спотыканию, в том числе и во влажных условиях.

4. Конструкция мостика должна быть устойчивой, исключать качание и любые другие изменения положения. Поверхность стартового мостика должна быть выше поверхности воды не более, чем на 150 мм.

5. Плавающие стартовые мостики должны быть правильно поставлены на якорь и устойчивы на столько, чтобы исключить перемещения из-за нагрузки и волн.

13.2.Спортивные правила

13.2.1. Место проведения соревнований

Выбор и оборудование мест соревнований с соблюдением техники безопасности, включая старты, акваторию, плавсредства, хранение и выдачу ГСМ, организацию противопожарной безопасности, оборудование мест для зарядки аккумуляторов, мест регистрации и проведения стендовой оценки моделей обеспечивает организатор соревнований.

Место проведения соревнований, в том числе и отдельных стартов, выбирается так, чтобы была обеспечена возможность достижения высоких спортивных результатов.

Ремонтировать и готовить модель участники могут только в специально отведенных для этого местах.

Строго запрещается загрязнять землю и воду нефтепродуктами, смазочными маслами и другими ядовитыми химическими веществами. Несоблюдение этого правила ведет к дисквалификации спортсмена. Протест по этому поводу запрещен.

13.2.2. Зоны подготовки и старта, требования к входу

1. Старт представляет огороженное вдоль берега свободное пространство, включающее пункт старта (рампа, понтон, мостик или дамба), с которого спортсмены спускают свои модели на воду и начинают или заканчивают испытание.

2. Должно быть, также, огороженное свободное пространство, где спортсмены могут положить свои модели и принадлежности, готовить свои модели к старту и где они могут оставаться в течение соревнований.

Подготовительная зона должна располагаться к старту так близко, как позволяют местные условия. Она должна предусматривать защиту моделей от неблагоприятных погодных условий. В этой зоне могут находиться только официально зарегистрированные участники и их помощники.

3. В зоне старта могут находиться только судейская бригада, стартующий участник и его помощник. В зоне старта должен быть помещен четкий чертеж порядка прохождения дистанции моделью. Минимальные требования к оборудованию области старта содержаться ниже в правилах для соответствующих категорий.

4. Во время соревнований запрещается запуск любого двигателя внутреннего сгорания на старте и в радиусе 200м.

13.2.3. Правила, регулирующие разрешенное число моделей, их использование и условия

1. В соревнованиях для категории Е и групп F2 и F4 каждый спортсмен может выставить только одну модель в классе.

2. Для категории А / В, в группах F1, F3 и FSR каждый спортсмен может выставить и зарегистрировать две модели в классе.

3. В классах F6 и F7 нет количественного ограничения.

4. В категории А / В и группах F1, F3 и FSR спортсмену представляется решить, какую из двух моделей он использует для конкретной гонки или попытки. В зону подготовки можно внести обе модели, но на стартовый мостик можно внести только одну. После начала подготовительного времени заменять модели нельзя. Если модель сломалась во время гонки или попытки, заменять ее другой моделью нельзя. Вторую модель можно использовать только в следующих попытках или гонках и с согласия старшего судьи.

5. Допуск одной и той же модели более чем в один класс, регулируется следующими правилами:

модели классов F2, F4, F6 и F7 могут участвовать в конкурсах в категории С и наоборот;

модель, зарегистрированная в классах F1-V и F1-E, может быть зарегистрирована соответственно в классах F3-V и F3-E и наоборот;

модель класса F2 можно ввести в классы F6 и F7, но не в классы F1, F3;

модели классов F6 и F7 можно ввести только в класс F2 при условии прохождения ими стендовой оценки;

модель класса FSR-Е можно записать в классы F3-Е и F1-E и наоборот, при условии, что она удовлетворяет техническим требованиям в соответствующем классе;

модель класса FSR-V3,5, FSR-V6,5 и FSR-V15 можно записать в группу F1 и F3 и наоборот, при условии, что она удовлетворяет техническим требованиям в соответствующем классе.

6. Если модель одного класса нужно зарегистрировать в другом классе, это должно быть заявлено при регистрации.

7. Запуск модели производит только тот участник, на которого зарегистрирована модель.

8. Модели должны стартовать и финишировать на соревнованиях в том же состоянии, как они были зарегистрированы и допущены к соревнованиям. Модели, проходящие стендовые испытания, должны стартовать и финишировать в том состоянии, в каком они были представлены на стенде. На ходовых испытаниях допускается отличное от представленного на стенде положение различных выдвижных, съемных и заваливающихся устройств, если таковое предусмотрено на судне-оригинале. При этом изменение положения соответствующего устройства должно быть подтверждено документально и обеспечиваться конструкцией узла на модели, так же как и на судне-оригинале. Если существенная часть модели потеряна или добавлена на старте, потеряна на дистанции или при запуске, время или баллы в данной попытке не присуждаются. Решение об этом должен принять старший судья старта.

13.2.4. Повторный запуск (перегон)

1. Если модель сломалась на воде при прохождении дистанции во время гонки (попытки), а также на модель или ее движитель (винт, пропеллер и т. п.) оказано постороннее влияние свободно плавающими предметами, водными растениями и т. д., спортсмен не имеет права на повторный запуск (перегон).

2. Повторный запуск (перегон) может быть разрешен только в случаях, если:

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7