а) сломалось устройство измерения времени;
б) управление моделью потеряно в результате радиопомехи, обнаруженной с помощью радиоконтроля;
в) во время соревнований существенно изменился размер ворот (классы F1 и F3);
г) кордовая нить может оборваться или кордовый шест поврежден по независящим от спортсмена обстоятельствам.
д) на модель оказали воздействие посторонние для данного старта спортсмены, суда или другие модели.
13.2.5. Правила, регулирующие участие командных моделей
1. Командными являются модели, построенные коллективно несколькими спортсменами. Они разрешаются во всех классах.
2. Командные модели должны быть заявлены при регистрации. Члены команды должны быть названы.
3. Управлять моделью и представлять ее судьям на соревнованиях или при рассмотрении споров должен один и тот же спортсмен.
13.2.6. Регистрационные номера
1. Моделям в группах А / В, F1, F3, FSR-E должны выдаваться регистрационные номера во всех соревнованиях.
2. Регистрационные номера присваиваются соответствующей ассоциацией.. Регистрационные номера должны быть нанесены прочно и не смываться.
3. Основные и резервные модели должны иметь один и тот же регистрационный номер. Резервная модель должна иметь букву R (РЕЗЕРВНАЯ), добавленную после знака / , как показано
RUS - А3-77/О или R
Верхняя сторона модели
Постоянный регистрационный номер.
RUS - национальный регистрационный знак;
А3 - класс модели;
77 - номер субъекта Российской Федерации (соответствует номеру региона на автомобильных номерах);
О - основная модель;
R - резервная (запасная) модель.
13.2.7. Регистрация спортсменов, участников и моделей
Для регистрации команд и участников организатор соревнований (конкурса) совместно с судейской коллегией создает две комиссии - мандатную и техническую.
Состав мандатной комиссии:
председатель - представитель оргкомитета соревнований;
заместитель председателя - представитель организации, проводящей соревнования или утвердившей Положение;
секретарь - главный секретарь соревнований;
члены комиссии, врач и другие по необходимости.
Мандатная комиссия проверяет предусмотренные Положением о соревнованиях документы у прибывших спортсменов и принимает решение о допуске спортсменов на техническую комиссию. Допуск оформляется протоколом мандатной комиссии. Протокол мандатной комиссии должен содержать сведения:
фамилию, имя участника (только для личных соревнований);
наименование территории (республика, край, область, город и т. д.) команды или участника;
возраст участника или количество участников в возрасте до 18 лет и старше;
разряд участника или количество участников по спортивным разрядам;
наличие разрешения на пользование и вывоз аппаратуры радиоуправления;
фамилии судей, прибывших с командой;
фамилию, имя тренера, руководителя команды.
3. Каждая команда (каждый участник) должна регистрировать себя, свои основную и резервную модели, и свое оборудование дистанционного управления (для моделей категории F) на технической комиссии в порядке, устанавливаемом жеребьевкой.
4. Состав технической комиссии:
председатель - заместитель главного судьи по техническим вопросам;
секретарь - секретарь старта;
члены комиссии - в зависимости от количества моделей включаются от 4 до 6 человек (старшие судьи и судьи стартов).
5. Каждый участник может зарегистрировать в категориях E, D, группах F2, F4, классах F6 и F7 только одну модель. В категориях А/В, группах F1, F3, FSR, кроме основной модели, может быть зарегистрирована одна резервная (запасная) модель. В конкурсах моделей категории С на одного спортсмена может быть зарегистрировано неограниченное количество моделей в каждом из классов.
6. В классах F6 и F7 все модели регистрируются как одна модель. При регистрации моделей в классах F6 и F7 капитан команды должен вручить не менее 6 машинописных или выполненных аналогичным образом копий намеченной программы.
7. Паспорт модели и документация на постройку модели (в классах подлежащих стендовым испытаниям) должны представляться участником вместе с моделью.
8. Резервная модель должна иметь свой паспорт и представляться на регистрацию одновременно с основной моделью. После окончания регистрации заявления о регистрации резервных моделей не принимаются.
9. Модели должны быть зарегистрированы в том состоянии, в котором они будут участвовать в соревновании.
10. Техническая комиссия производит проверку, осмотр и обмер моделей согласно представленной документации, регистрацию, жеребьевку (если не проводилась) на все дни с соревнований и устанавливает соответствие моделей требованиям Правил соревнований и Положения. Результат проверки оформляется протоколом.
11. В регистрационный лист (протокол) технической комиссии должна вноситься следующая информация:
· наименование соревнований;
· класс модели;
· фамилия и имя участника (в случае командной модели в список должны вноситься имена всех создателей модели), территория, откуда он прибыл;
· спортивный разряд (спортивное звание) участника;
· регистрационный номер модели;
· наименование модели;
· наличие конструкторской документации;
· масштаб и заявленная скорость судна - оригинала (для категории Е);
· ширину «дока» (для группы F2 и класса F4-B);
· указание любой особенности, в которой модель отличается от подробностей, показанных в паспорте модели, или от требований правил класса;
· детали, касающиеся оборудования дистанционного управления (частотный диапазон, тип модуляции, рабочая частота заменяемых кварцев).
Скорость хода судна-оригинала, которое воспроизводит модель, должна быть заявлена при регистрации модели и внесена в паспорт модели.
Заявленная скорость не может быть больше максимальной скорости судна - оригинала. В случае, если скорость судна-оригинала, заявленная спортсменом, вызывает сомнение у судей, спортсмен должен подтвердить ее значение справочными данными из открытых источников. При отсутствии данных, подтверждающих правильность заявленной скорости, судьи - члены технической комиссии вправе изменить заявленную скорость на меньшую, руководствуясь имеющимися в их распоряжении справочными данными, а при отсутствии таковых принимается во внимание скорость корабля (судна) соответствующего класса в конкретный исторический период. Этим требованием руководствуются и при определении скорости моделей категорий Е-1250 и Е-600, не являющихся воспроизведением оригинального судна.
13. Если модель допущена к соревнованиям и зарегистрирована, на корпусе должна быть расположена этикетка (метка, наклейка или что-то подобное), которая не должна оставлять следов на поверхности модели.
14. Модель, участвующая в стендовых соревнованиях и построенная совместно юниорами и взрослыми спортсменами, может быть зарегистрирована и участвовать в соревнованиях только в категории взрослых.
13.2.8. Подтверждение регистрации, оформление карточек участника
1. После регистрации главный секретарь должен объявить результаты регистрации. При этом должны быть оглашены:
· количество спортсменов (заявленных участников) в каждом классе;
· основания отказа в регистрации моделей в тех случаях, когда это имеет место;
2. Соревнования могут быть начаты не ранее, чем через 1 час после оглашения результатов регистрации.
3. Организатор должен изготовить регистрационные карточки спортсмена по информации на заявке и организовать их выдачу при регистрации.
13.2.9. Определение порядка старта
1. В общем случае порядок старта для каждого класса в каждом пункте старта определяется жеребьевкой под наблюдением старшего судьи, а в категории F согласно имеющимся в распоряжении кварцам. В следующей попытке порядок старта может быть изменен на противоположный.
2. Если в распоряжении имеются два или более пунктов старта, главная судейская коллегия решает, какие каналы будут использованы на каждом пункте старта.
3. В соревнованиях командного первенства порядок старта может определяться жеребьевкой, проводимой после регистрации команд-участниц.
4. Спортсмены, допущенные к участию более, чем в одном классе, при совпадении времени стартов в различных стартовых пунктах не имеют права отсрочить время своего выхода на старт или изменить порядок старта.
13.2.10.Вызов участников на старт
1. Для прибытия на старт участнику предоставляется 1 минута. За это время старший судья старта должен назвать фамилию спортсмена три раза для вызова его в зону старта.
2. Если участник не появился до конца времени вызова, он больше не вызывается для участия в этой попытке или гонке.
3. В то же время, когда очередной участник вызывается на старт, следующему за ним участнику необходимо объявить, чтобы он начал подготовку.
4. Если очередной участник не появился на старте в течение 1 минуты, время вызова для следующего участника - 2 минуты.
5. Участники с моделями, имеющими паровую силовую установку, должны быть вызваны за 15 минут до их старта.
13.2.11.Подготовительное время
1. Подготовительное время начинается:
а) в категории E и D - с момента выхода спортсмена на стартовый мостик;
б) в группе F (кроме классов F6 и F7), - с момента выдачи передатчика;
в) в группе A / B - с момента прикрепления модели к кордовой нити;
г) в группе FSR - по сигналу старшего судьи;
д) в классах F6 и F7 - после подачи рукой руководителем команды (F6) или спортсменом (F7) сигнала готовности. Необходимое для показа оборудование (причалы, плавающие сооружения, пришвартованные лодки и т. п.) разрешается опустить на воду и закрепить на мостике до начала подготовительного времени. Затем можно получить передатчики.
2. Время подготовки для всех классов следующее:
а) 2 минуты для моделей с электрическими двигателями;
б) 4 минуты для моделей с двигателями внутреннего сгорания;
в) 5 минут для моделей в классах F6 и F7;
г) 15 минут для моделей с паровыми двигателями.
3. Каждый участник должен быть информирован об использовании своего времени подготовки либо объявлением, либо, если это возможно, одновременно наглядным показом. Эта информация дается следующим образом:
· при времени подготовки 2 минуты - каждые 30 секунд;
· при времени подготовки 4 минуты - через 1 минуту;
· при времени подготовки 5 минут - через 1 минуту;
· при времени подготовки 15 минут - через 5 минут и в конце 13-й, 14-й и 15-й минуты.
4. Перед окончанием времени подготовки модель (за исключением категории FSR-E) должна быть на воде и начать свою гонку (попытку).
5. В течение подготовительного времени модели не разрешается плавать по дистанции. Участники, нарушающие это требование, наказываются дисквалификацией.
13.2.12.Объявление готовности к старту.
1. Чтобы избежать недоразумений, спортсмен должен дать ясный сигнал (поднятием руки, возгласом и т. п.) судьям на пункте старта, чтобы показать, что он готов стартовать. Объявление о готовности может быть произведено самим спортсменом или его помощником, при условии, что он находится на стартовом мостике. В категории моделей А / В сигнал готовности подается только самим спортсменом. Модель может стартовать только после готовности судей зафиксировать результат попытки (кроме моделей категории Е и группы F2, F4).
2. Попытка не оценивается, если спортсмен:
· не доложил о готовности или подал сигнал после пересечения моделью линии старта,
· не смог стартовать в течение подготовительного времени,
13.2.13.Прерывание соревнований
1. Прервать все соревнование может только главный судья соревнований, он же может прерывать соревнование в зоне любого старта, если к тому будут веские основания.
2. Решение о прерывании соревнований в зоне старта принимает старший судья старта.
3. Если соревнования прерываются более, чем на 60 минут, вся попытка или гонка должны быть повторены.
13.2.14.Судейство и объявление результатов
1. Все результаты, достигнутые на дистанции соревнований, должны объявляться или демонстрироваться главной судейской коллегией и секретарем старта в зоне старта. Объявленный результат считается как предварительный. Баллы, присужденные на стендовых испытаниях отдельными членами стендовой комиссии, должны быть продемонстрированы наглядно и считаются как окончательный результат.
2. Результат должен быть внесен в протокол результатов. После окончания соревнования или стендовых испытаний результаты регистрируются и оглашаются секретарем как предварительные в течение двух часов.
3. Не ранее часа после оглашения предварительных результатов, они должны быть утверждены главным судьей соревнований и оглашены главным секретарем как окончательные и официальные результаты.
4. После того как результаты утверждены главным судьей соревнований подавать протесты НЕЛЬЗЯ.
5. Участникам, не выполнившим зачетный старт в классе, место не дается. Их нужно записать в алфавитном порядке в конце протокола результатов без нумерации. Так же поступают в группе F2 и классе F4-B, если не выполнен зачетный старт в ходовых испытаниях. В таких случаях баллы, присужденные на стендовых испытаниях, не рассматриваются. Те же правила применяются, если зачетный старт успешно не выполняется к классах F6 и F7.
13.2.15.Проверка трех лучших моделей на чемпионате России, где были достигнуты рекорды
1. На чемпионате России и в случаях, когда установлены рекорды, модели, занявшие первые три места, необходимо проверить, чтобы гарантировать, что они соответствуют техническим требованиям конструкции и что объем двигателей находится в пределах соответствующего класса.
2. Судьями, назначенными для этих целей, должны выполняться следующие проверки:
· категория А / В, что кордовый треугольник согласован с оговоренной минимальной длиной и что объем двигателя внутреннего сгорания находится в пределах данного класса;
· классы F1-E1кГ и FSR-E2кГ, что общий вес полностью снаряженной модели не превышает соответственно 1кГ или 2кГ;
· классы FSR-ECO, что вес модели не меньше 1кГ;
· классы FSR-E, что количество, размер и тип использованных аккумуляторных батарей соответствует правилам;
· классы F-1V, что объем двигателя внутреннего сгорания в пределах класса, в который входит эта модель;
· что для двигателей внутреннего сгорания, как это предписано, использовано стандартное топливо;
· что не превышены разрешенные уровни шума.
3. Проверки объема двигателя внутреннего сгорания должны проводиться в холодном состоянии. Разрешается допуск +1%;
4. Проверять объем двигателя внутреннего сгорания нужно следующим образом:
· измерение объема цилиндра надо делать глубиномером через свечное отверстие в головке цилиндра. Затем двигатель нужно открыть;
· измерение диаметра цилиндра производится в зоне между верхней стороной выхлопного окна цилиндра и верхней точкой цилиндра, при этом берется среднее из двух результатов измерений.
· для измерительного поверочного оборудования необходимо иметь отдельный стол;
· получив среднее от результатов измерений, необходимо заполнить таблицу или внести данные в компьютер.
5. В случае, если достигнуты скорость или получены баллы, дающие в целом право на рекорд, то модель нельзя удалять из стартовой зоны, пока судья старта не проверит ее.
6. Спортсмен должен представить свою модель для осмотра соответствующим судьям. Он должен самостоятельно выполнить подготовительную работу для осмотра (т. е. открыть мотор). Если спортсмен отказывается предоставить свою модель на контроль или отказывается выполнить подготовительную работу, он дисквалифицируется.
7. Если при проверке модели обнаружено нарушение правил, то модель дисквалифицируется. В этом случае следующая модель перемещается на ступеньку выше и проверяется подобным образом.
13.2.16.Присуждение звания чемпиона России
1. Звание чемпиона России присуждается, если в данном классе представлены не менее 5 участников из трех разных регионов.
2. Если эти минимальные требования не выполнены, звания и медали в чемпионате и первенстве России не присуждаются. В таких случаях спортсмены награждаются только дипломами. В отдельных случаях по решению организаторов соревнований это правило может быть изменено. В этом случае вопрос награждения отдельно оговаривается в Положении о соревнованиях.
13.2.17.Награждение участников и победителей
1. На чемпионатах и первенствах России при условии соблюдения требований п.13.2.16(1) участники, завоевавшие 3 первых места в каждом классе моделей и каждой возрастной группе, награждаются золотыми, серебряными или бронзовыми медалями и дипломами соответствующей степени.
2. В классе F6 награждается каждый член команды.
3. В случае командных моделей, в категории С медаль и диплом присуждаются каждому члену команды, а в остальных категориях, спортсмену, выступавшему с моделью на чемпионате.
4. В дополнение к титулам, медалям и дипломам могут присуждаться памятные призы.
5. Для награждения победителей и присуждения званий, медалей, дипломов и призов должна быть организована официальная церемония.
13.2.18.Протоколы результатов
После завершения соревнований ( церемонии награждения победителей) организатор должен обеспечить каждую команду протоколами результатов личного и командного зачетов. Требования к содержанию протоколов для отдельного класса указываются в правилах соревнований для этого класса.
Раздел 14. «Протесты»
изложить в редакции:
14.Регистрация протеста на соревнованиях
14.1. Апелляционное жюри
Для разбора протестов и принятия по ним окончательных решений создается апелляционное жюри в составе:
1. Главный судья соревнований.
2. Заместитель главного судьи.
3. Представитель президиума Федерации (Ассоциации) проводящей соревнование, а в его отсутствие председатель оргкомитета соревнований.
К разбору протеста, с правом совещательного голоса, жюри приглашает заинтересованных в решении вопроса лиц, возможных свидетелей и главного секретаря соревнований для оформления документов.
14.2. Основные правила
1. Протест подается только в случае, если, заявивший протест участник, убежден, что он в невыгодном положении или с ним обошлись несправедливо в результате решения, действия или небрежности со стороны судей или организатора ( или любого лица, связанного с ними), либо в результате неспортивного поведения и действий со стороны других спортсменов или команд.
2. Каждый участник соревнований имеет право подавать протест в письменном виде только через ответственного команды. Исключение составляют спортсмены, выступающие на личное первенство.
3. Протесты против измерения времени, результатов стендовых испытаний или оценки в классах F6 и F7 не принимаются, коллективные протесты также не принимаются.
4. Оглашение окончательных результатов, установление мест и присуждение званий, медалей и наград возможно только после того, как будут рассмотрены все протесты.
5. С подачей письменного протеста на команду, подавшую его, автоматически накладываются 5 штрафных очков. При подаче протеста спортсменом, выступающим в личном зачете с него взымается взнос в размере рублевого эквивалента $5 США.
6. Протест должен быть рассмотрен не позже, чем к исходу дня его подачи.
7. Решение по протесту принимается большинством голосов членов апелляционного жюри и является окончательным. На решения апелляционного жюри жалобы не принимаются.
14.3. Заявление протеста
1. В случае возникновения протестовой ситуации протест должен быть передан устно соответствующему старшему судье и немедленно после приведенных для протеста оснований, рассмотрен.
2. Заявление или подача протеста для спортсмена, подавшего протест, не являются основанием отказаться от дальнейшего участия в соревнованиях. В противном случае он будет дисквалифицирован на все соревнование и, следовательно, его протест становится недействительным.
3. Если, следуя устному заявлению протеста, принимаются меры, которые могут быть предприняты, то делать письменного заявления не нужно, заявителя протеста нужно информировать прежде, чем будет принят письменный протест.
4. Письменный протест должен быть представлен в главную судейскую коллегию соревнований не позже чем через час после окончания попытки, во время которой произошел инцидент, или события, явившегося причиной подачи протеста,
5. Письменное заявление должно содержать следующие сведения:
· причины протеста (со ссылками на имеющие отношение к существу вопроса пункты правил, требований и т. п.);
· тщательное объяснение инцидента или причины протеста, включая время и место инцидента. Если возможно, должны включаться эскизы, свидетельские показания;
· имена свидетелей, официально участвующих в соревновании, либо как спортсмены, либо как официальные лица, которые должны быть готовы давать правдивые показания о причинах протеста;
· старший судья старта, которому был подан устный протест, и время когда это было сделано.
6. Протест подписывается заявителем протеста и капитаном или представителем команды.
7. Взнос за протест должен вноситься в то же время что и письменное заявление, в противном случае протест не действителен.
14.4. Слушание протеста
1. Апелляционное жюри обязано рассмотреть и либо поддержать, либо отвергнуть всякий протест, который в соответствии с правилами направлен ему и за который наложены штрафные баллы или принят взнос. Капитан команды, спортсмен которой подал протест, не имеет права голосовать.
2. Если в части протеста спортсмен обвиняется в нарушении правил, апелляционное жюри обязано начать рассмотрение против него.
3. Заявитель протеста и спортсмен, обвиненный в нарушении правил, имеют право участвовать в слушании протеста, однако не имеют права голосовать. Апелляционное жюри может вызывать официальных лиц или других свидетелей из числа участников, которые должны давать правдивые свидетельские показания.
4. Решение апелляционного жюри, относящееся к протесту, необходимо сообщить заинтересованному участнику, и открыто огласить (опубликовать).
5. Если апелляционное жюри поддержало протест, взнос необходимо вернуть заявителю протеста, а штрафные баллы, наложенные на команду, снимаются. Если протест отклонен апелляционным жюри или взят заявителем назад перед слушанием, взнос передается организатору.
Раздел 15.”Оценка результатов и документация”.
подраздел 15.1.”Публикация и утверждение результатов” исключить (см.13.2
подраздел 15.2.”Определение командных результатов”
изложить в редакции:
15.2. Определение командных результатов
В каждом классе моделей команда может заявить только предусмотренное Положением количество участников.
Командный результат определяется по наибольшей сумме баллов, набранных спортсменами в зачетных классах моделей, указанных в Положении. В соревнованиях юношей и школьников в общую сумму баллов, кроме того, включаются баллы, полученные всеми участниками команды за теоретический опрос на стендовых испытаниях (если иное не предусмотрено Положением).
При равенстве набранных баллов среди команд, претендующих на призовые места, более высокое место присуждается команде, спортсмены которой имеют лучшее соотношение в завоеванных ими личных призовых местах.
В командных соревнованиях баллы для командного зачета начисляются независимо от количества заявленных моделей в классе.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |
