Колонки топливораздаточные ВМР 2000 OCEAN (стр. 2 )

Оранжевые светодиоды PWR на дисплеях служат для сигнализации питания счетчика ТРК. Пока этот светодиод горит, счетчик ТРК находится под напряжением

SIG светодиод на дисплее выполняет две функции:

·  Сигнализация возврата паров (зеленый)

·  Сигнализация состояния оплаты, блокировки и отказа ТРК (красный)

Диод сигнализации SIG горит непрерывным зеленым светом в случае, если система отсасывания паров бензина работает нормально. Диод сигнализации SIG горит непрерывным красным светом, если ТРК находится в состоянии ожидания оплаты или в состоянии блокировки, и мигает красным светом, если ТРК неисправна.

Подводящие провода электропитания присоединяются в распределительной коробке ТРК. Соединение силовых электрических частей (вне модуля счетчика) в ТРК произведено проводами, имеющими повышенную устойчивость к реактивной среде. Защита от контактного напряжения выполнена в соответствии с требованиями, предъявляемыми к данному классу оборудования.

Распределительные коробки, пускатели, электродвигатель и электрическая проводка соответствует требованиям, предъявляемым к взрывозащищенному оборудованию.

Соединяющий (монтажный) материал (присоединяющие кабели, электрический шкаф, электрические автоматы, управляющий кабель для связи с компьютером и т. д.) не являются составными частями поставки ТРК (возможен дополнительный заказ данного оборудования).

Гидравлические схемы приведены в приложении А данного руководства.

5. Маркировка и пломбирование

5.1. На корпусе ТРК укреплена табличка, содержащая следующие данные:

- товарный знак изготовителя;

- обозначение серии и типа ТРК;

-  серийный номер и год выпуска;

-  знак утверждения типа средств измерений;

-  маркировка взрывозащиты;

- эксплуатационный минимальный расход;

- максимальная производительность;

- электрические характеристики;

-  минимально выдаваемый объем.

5.2. Пломба с оттиском клейма поверителя устанавливается на дозаторе (объемомере) для фиксации регулировочного кольца, для чего предусмотрены специальные отверстия в стопорном пальце регулировочного кольца и болте крепления крышки дозирующего цилиндра (рис. 2).

Рисунок 2.

Пломбировке подлежит также суммарный электронный счетчик ТРК, для чего фискальный переключатель (SW1-1) блока процессора предварительно переводится положение ON (вверх - блокировка изменений метрологических параметров), а затем защитный кожух блока фиксируется специальными винтами с отверстиями и пломбируется.

Переключатель SW1-2 при переводе в верхнее положение (ON) блокирует возможность изменения основных конфигурационных и настроечных параметров электроники по линии данных; переключатель SW1-3 не задействован; переключатель SW1-4 в положении ON производит инициализацию параметров при каждом включении электропитания счетчика. Необходимость перевода переключателей SW1-2, SW1-4 определяется изготовителем ТРК (рис.3)

Внимание! Данные манипуляции проводить только при отключенном электропитании колонки.

Рисунок 3.

При оснащении ТРК электроникой ТСБТ-БУ после наладочных работ переключатель S3 должен быть переведен в положение «РАБОТА», зафиксирован пластиной-фиксатором винтами с отверстиями и опломбирован в соответствии с рисунком 4.

Рисунок 4.

6.  Упаковка, транспортировка

ТРК поставляются в упаковках, которые должны быть устойчивыми к воздействию неблагоприятных метеорологических условий в течение транспортировки. ТРК привинчиваются к основе (поддон) и надлежащим образом упаковываются.

Любые подъемно-транспортные операции выполняются исключительно в вертикальном положении, колонку запрещено укладывать на кожухи. Перевозка может быть осуществлена всеми видами транспорта в соответствии с правилами на конкретном виде транспорта. При транспортировке, погрузке, складировании необходимо исключить переворачивания и удары.

ТРК должны складироваться в закрытых помещениях. Условия складирования – по вертикали в один ряд. Для складирования на срок, превышающий 6 месяцев, необходимо внутренние части моноблоков, дозаторов и трубопроводов заполнить смесью машинного масла с керосином.

7. Габаритные размеры и вес

8. Взрывозащищенность

Топливораздаточные колонки ВМР 2000 OC являются взрывозащищенным оборудованием, имеющим маркировку 2Ехdem IIBT3, нанесенную на табличку, закрепленную на корпусе колонки. Взрывозащищенность колонок подтверждена Сертификатом № РОСС RU. ГБ04.В01553 и обеспечивается использованием в блоке гидравлики электрооборудования во взрывозащищенном исполнении, отделением блока электроники от гидравлического блока с использованием кабельных вводов и заглушек, имеющих степень защиты от внешних воздействий IP68. Каждая поставка колонок должна быть укомплектована Сертификатом РОСС RU. ГБ04.011553.

Перечень всех взрывозащищенных блоков, уровень и вид их взрывозащиты приведены в таблице.

Монтаж ТРК должен проводиться в соответствии с требованиями «Инструкции по монтажу электрооборудования силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон» ВСН 332-74. На АЗС должен быть обеспечен общий контур заземления. Колонка присоединяется к контуру заземления через клемму заземления. Место контакта заземляющего провода с клеммой заземления должно быть зачищено до металлического блеска и, после соединения, окрашено.

Замену взрывозащищенных элементов электрооборудования колонок допускается проводить только обученному персоналу в строгом соответствии с требованиями изготовителя. Замена допускается только целиком (запрещены скрутка, пайка проводов). При монтаже необходимо обращать внимание на состояние поверхностей деталей, подвергаемых разборке и сборке: плоскости стыка крышки и корпуса, внутренние цилиндрические поверхности штуцеров ввода кабеля (царапины, трещины, вмятины и другие механические дефекты не допускаются), состояние резиновых уплотнителей (растрескивание и потеря эластичности не допускаются). При замене в электронном блоке предохранителей в цепи питания катушек электромагнитного клапана не превышать установленный номинал. Не допускается изменение положения шкалы защитного теплового реле электродвигателей.

При проведении регламентных, ремонтных работ обращать внимание на предупредительные наклейки «Открывать, отключив от сети» на блоках ТРК.

9. Меры безопасности

ТРК должна быть заземлена в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.003 и ГОСТ 12.2.007.

Передвижная лаборатория, используемая в качестве образцового средства поверки колонки, должна иметь устройство для отвода статического электричества.

При проведении ремонтных работ со снятием дверок и защитных кожухов обязательно отключение ТРК от электросети.

При проведении поверки поверитель должен соблюдать правила пожарной безопасности.

При попадании бензина на руки их необходимо протереть ветошью, смоченной в керосине, а затем вымыть горячей водой с мылом.

При попадании бензина в глаза их следует немедленно промыть чистой водой, после чего обратиться к врачу.

10.  Установочная инструкция

Установочная инструкция для топливораздаточных колонок BMP2000 составлена в первую очередь для специализированных организаций, проектирующих автозаправочные станции, оснащаемые топливораздаточными колонками «ТАТСУНО РУС» всасывающего типа (для ТРК ВМР 2000 ОС напорного типа разработаны отдельная инструкция и схемы электрического и механического подключения).

Ориентация ТРК на АЗС должна быть выполнена с учетом установочного чертежа, что особенно критично в отношении односторонних ТРК, обозначенных буквами "L" – левая и "R" - правая. В сомнительных случаях рекомендуется согласование данного вопроса с изготовителем ТРК.

Расстояние между ТРК и резервуарами. Изготовитель насосных моноблоков рекомендует, чтобы расстояние от ТРК до топливных резервуаров не превышало 50 м, а высота всасывающего трубопровода - 5,5 м. При несоблюдении этих условий всасывающая способность ТРК ухудшается, что вызывает понижение производительности колонки и повышение износа моноблока. Рекомендуемый диаметр топливопровода –мм (внутренний). ТРК могут работать как с резервуарами верхнего, так и нижнего размещения. Все другие технологические решения для АЗС должны быть согласованы с производителем в рамках профессионально разработанного проекта автозаправочной станции (при выполнении определенных требований возможно размещение ТРК на расстоянии до 80 м от резервуаров).

Внимание! При эксплуатации ТРК с наземными или не полностью заглубленными резервуарами устройство отвода паровоздушной смеси поплавковой камеры моноблока должно быть заглушено (рекомендуется установка кранов для облегчения проведения диагностики работы насоса и, при необходимости, стравливания паровой пробки).

Монтаж и установка.

Еще до монтажа ТРК необходимо опрессовать и промыть топливопроводы от посторонних веществ и грязи. Обратный клапан приемного топливопровода перед установкой необходимо проверить и герметично подогнать по месту. Рекомендуемое расстояние установки обратного клапана от дна емкости не менее 200 мм для исключения забора отстоявшейся воды и механического осадка.

ТРК прикрепляются к специальным фундаментным рамам с помощью болтов, поставляемых с колонкой. Фундаментная рама ТРК не является составной частью стандартного оснащения колонки. Рекомендуется слитное изготовление фундаментной рамы и островка с монтажом технологических крышек для обслуживания ТРК, которое следует обсудить на стадии проектирования. Для крепления ТРК снимаются дверки колонки, после чего она устанавливается на фундаментную раму и крепится с помощью болтов. Присоединение к всасывающему трубопроводу осуществляется с помощью гибкого сильфона, который поставляется с ТРК. Максимальное смещение трубопровода, которое возможно компенсировать с помощью сильфона ± 5 мм.

В отдельном приложении приведены установочные чертежи всех типов ТРК с обозначенным положением всасывающего трубопровода и трубопровода для возврата бензиновых паров (газорекуперация).

Электрическое подключение ТРК (см. Приложение В).

Для питания колонок используется переменное напряжение частотой 50 Гц:

1)  питание двигателя 3 фазы Un = 380В;

2)  питание электроники, освещения, электромагнитных клапанов и пускателей Un=220В.

Для подвода электрического питания к ТРК необходимо использовать гибкий электрический кабель для наружного применения с едиными медными жилами сечением 1,5…2 мм2, соответствующий требованиям ПУЭ (п.7.3.102). Электрические кабели должны быть устойчивыми к бензиновым парам и иметь хорошие изоляционные свойства, так как они в течение длительного времени будут находиться во взрывоопасной среде. Для полной герметизации кабеля в распределительной коробке ТРК общее сечение кабеля должно быть круглым, внешний диаметр кабеля не должен превышать 14 мм. К каждой ТРК требуется подвести два раздельных кабеля: для питания электродвигателей – четырехжильный, для питания электроники – трехжильный.

Кабели питания прокладываются от распределительного щита питания ТРК, установленного в операторской, до каждой ТРК. Рекомендуется прокладывать электрические кабели в металлических или асбоцементных трубах диаметром 70…100 мм, проложенных от операторской к ТРК. Подключение напряжения, питающего ТРК, производится через автоматические выключатели, установленные в распределительном шкафу питания для ТРК. Рекомендуется приобретение распределительного щита вместе с комплектом ТРК, либо его изготовление является обязанностью Заказчика и должно соответствовать определенным требованиям.

В распределительном щите ТРК должны быть установлены следующие автоматы:

-  вводной автомат для отключения питания всех ТРК - трехфазный 16 А для 2-х ТРК; 20 А – для 3-х ТРК; 25А – для 4-х ТРК; 30 А – для 5 ТРК; 35 А – для 6 ТРК;

-  автомат выключения блока бесперебойного питания (однофазный, 6 А);

для каждой колонки:

- питание электродвигателей насосов ТРК - трехфазный 4 А (6 А);

- питание электроники – двухполюсный 2А;

Для подключения распределительного щита ТРК необходимо от общего силового щита АЗС проложить 5-жильный медный кабель сечением 4,0 мм².

Необходимо, чтобы все ТРК на АЗС были взаимно соединены заземляющим проводом и присоединены к заземляющей системе (контуру заземления). Наличие свидетельства о проверке состояния заземления, выданного специализированной организацией, обязательно. В качестве заземляющего провода можно использовать медный провод сечением 4 мм² или специальный ленточный провод. Заземляющий провод должен быть присоединен к центральному зажиму для заземления ТРК, помещенному на фундаментной раме (винт M8) и обозначенному знаком для заземления.

Внимание! Для крепления кабеля в распределительной коробке колонки необходимо концы всех кабелей, подведенных к ТРК вывести на достаточную длину (минимально 2 м) над землей.

Внимание! Необходимо устанавливать защитные устройства, которые обеспечат защиту электронного оборудования ТРК от перепадов напряжения вследствие промышленной деятельности либо удара молнии.

На автозаправочных станциях, подключенных к нестабильной электросети с частыми отключениями, падением напряжения и сильными помехами, для обеспечения безотказной работы ТРК необходимо использование резервного источника UPS типа ON-LINE.

Нестабильные параметры электросети могут вызвать блокировку ТРК, сбои в коммуникации компьютер /ТРК, отказы компьютеров (потери данных), и т. п.

В приложении В приведена схема электрического подключения ТРК.

Внимание! В случае подключения ТРК по вышеприведенной схеме без использования блока бесперебойного питания в электрощите питания ТРК входы автоматов нейтрали всех ТРК должны быть подключены к общей шине нейтрали, вход фазы стабилизированного питания Ls должен быть подключен к одной из 3-х входных фаз.

Коммуникационная (управляющая) линия служит для дистанционного управления ТРК из операторской в автоматическом режиме. Управление ТРК от компьютера осуществляется по отдельному кабелю марки МКЭШ 3 х 0,5 (0,75). Кабель управления прокладывается радиально от места установки управляющего компьютера (пульта, контроллера) в операторской в коммуникационную распределительную коробку каждой ТРК в отдельном канале из металлических труб диаметром 50 мм.

Внимание! Для надежной работы ТРК необходимо отделить управляющие кабели от силовых кабелей. Расстояние между каналами кабеля питания и кабеля управления должно быть не менее 0,4 м. Если управляющие кабели и силовые кабели проложены в одном канале, возникают помехи и нежелательные явления, которые создают проблемы в управлении ТРК, нарушают работу электронных устройств в ТРК и операторской. Необходимо обеспечить герметичность каналов под питающие и управляющие кабели, исключающую прямое попадание воды в каналы. За повреждения и неполадки в работе оборудования, возникающие вследствие невыполнения данных условий, изготовитель ответственности не несет.

Рисунок 5. Пример подключения коммуникационной линии

Подключение ТРК к компьютеру Кабель управления разъемом подключается к интерфейсной плате, установленной в системном блоке компьютера.

Внимание: манипуляции с платой доступны только сотрудникам сервисной службы, изготовитель не несет ответственность за выход из строя оборудования в результате несанкционированного вмешательства в работу данного устройства.

11. Порядок работы

Включение и выключение ТРК. Включение и выключение ТРК выполняется в распределительном щите автозаправочной станции (АЗС), куда подведено питание для ТРК. Каждая ТРК имеет в распределительном щите следующие места питания:

1. Питание электродвигателей насосов (3 х 380В),

2. Питание клапанов и пускателей (1 х 220В)

3. Фаза питания электроники (1 х 220В)

4. Нейтраль питания электроники.

Все питающие места должны иметь защитные электрические автоматы, с помощью которых ТРК включаются и выключаются.

Включение ТРК рекомендуется проводить в следующей последовательности:

1. Включить источник бесперебойного питания (UPS).

2. Включить защитные электрические автоматы фазы питания электроники и нейтрали ТРК. При включении проводится кратковременный тест дисплеев ТРК, при котором дисплеи очищаются, а затем последовательно отображается каждый сегмент цифровых индикаторов. После прохождения теста на дисплеях ТРК установятся величины последней выдачи топлива.

3. Включить защитные электрические автоматы фаз питания электроники, питания клапанов и пускателей

4. Включить защитный автомат питания двигателей насосов 3 х 380В.

Теперь ТРК готова к работе.

Внимание: Если в конце теста электроники появляется сигнал «Е …» в ряду цены за литр на дисплее ТРК, необходимо установить тип ошибки или повреждения по таблице аварийных сообщений (см. раздел с описанием возможных неисправностей и действий по их устранению).

Выключение ТРК рекомендуется проводить в обратной включению ТРК последовательности.

Внимание: Производитель электроники ТРК рекомендует в нерабочее время АЗС оставлять электронику ТРК включенной ( не выключать защитный электрический автомат 220 В питания и нейтрали электроники ). Частое выключение и включение приводит к переходным явлениям, которые могут понизить надежность электроники, особенно в зимний период. Таким образом, можно предотвратить проблемы, связанные с замерзанием или запотеванием. Потребляемая мощность электроники одной ТРК незначительна - около З0 ВА. Выключать электронику ТРК следует только при возникновении аварийных ситуаций или при выводе ТРК из эксплуатации на длительное время. После выключения питания электроники перед последующим включением должно пройти не менее 15 секунд.

Отпуск топлива клиентам. При отпуске топлива клиентам АЗС управление ТРК осуществляется с управляющего компьютера через программу АСУ, для которой разработана специальная инструкция. Программное обеспечение позволяет дистанционно управлять работой колонок из операторской АЗС и получать информацию о количестве отпущенного топлива и его стоимости. Цены продуктов устанавливаются и передаются на ТРК с управляющего компьютера.

Выдача топлива колонкой начинается при снятии раздаточного пистолета и заканчивается при возвращении его на место, т. е. в гнездо, в котором установлена система включения ТРК. Эта система работает по следующему принципу – при извлечении пистолета из гнезда освобождается рычаг с установленным на нем магнитом. Под действием пружины магнит подводится к геркону и он замыкает свои нормально открытые контакты. Электроника реагирует на замыкание геркона включением электродвигателей насосов и осуществляет управление электромагнитными клапанами, регулирующими проток топлива. При снятии раздаточного пистолета производится тест всех сегментов электронного дисплея ТРК в следующей последовательности: «восьмерка – пустой дисплей - ноль». Начальные данные об объеме и сумме всегда нулевые. Выдаваемый объем топлива изображается вместе с ценой за литр и подсчитанной суммой за выданное количество на индикаторах дисплея. При подвешивании пистолета происходит разъединение управляющего контура и остановка механической функциональной части ТРК. Данные об оконченной выдаче остаются на дисплее электронного счетчика. Следующая выдача начинается снятием раздаточного пистолета с последующим замыканием управляющего контура электродвигателя ТРК и автоматическим обнулением счетчика.

Расход топлива при заправке может регулироваться рычагом пистолета (до полной остановки). Стоп-функция (отсечка) пистолета активируется при заполнении бака топливом (касание топливом отверстия датчика) при нажатом рычаге, а также при падении пистолета или направлении ствола пистолета вверх. После срабатывания стоп-функции необходимо вернуть рычаг в исходное положение. Преждевременное срабатывание механизма отсечки может быть вызвано попаданием брызг в отверстие канала стоп-функции при слишком сильном протоке либо неправильном положением ствола в определенных видах горловин бензобаков автомобилей (узкие, с плохой вентиляцией). Для избежания данной ситуации необходимо либо уменьшить проток либо найти более удобное положение ствола в баке, например, приподнять пистолет вручную (см. рис. 5).

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3