23.03.2009 г. |
Схема десульфатирующего зарядного устройства Схема десульфатирующего зарядного устройства предложена Самунджи и Л. Симеоновым. Зарядное устройство выполнено по схеме одпополупериодного выпрямителя на диоде V1 с параметрической стабилизацией напряжения (V2) и усилителем тока (V3, V4). Сигнальная лампочка Н1 горит при включенном в сеть трансформаторе. Средний зарядный
Принципиальная схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
RОм (проволочный), R2 - 2,4 кОм, R3 - 0,38 Ом (проволочный); лампа на 20 В, используется в качестве индикации включения. При настройке зарядного устройства следует подобрать напряжение на базе транзистора V3. Это напряжение снимается с движка потенциометра (470 Ом), подключенного параллельно стабилитрону V2. В этом случае резистор R2 выбирают с сопротивлением около 500 Ом. Перемещением движка потенциометра добиваются, чтобы среднее значение зарядного тока разнялось 1,8 А. |
Выпрямители с электронным регулятором для зарядки аккумуляторов
Выпрямитель (рис. 1) собран по мостовой схеме на четырех диодах Д1-Д4 типа Д305. Регулирование силы зарядного тока производится при помощи мощного транзистора Т1, включенного по схеме составного триода. При изменении смещения, снимаемого на базу триода с потенциометра R1, изменяется
Сопротивление цепи коллектор-эмиттер транзистора. Зарядный
Ток при этом можно изменять от 25 мА до 6 А при напряжении на выходе выпрямителя от 1,5 до 14 В.

Puc.1. Выпрямитель с электронным регулятором для зарядки аккумуляторов - 1
Резистор R2 на выходе выпрямителя позволяет устанавливать выходное
Напряжение выпрямителя при отключенной нагрузке. Трансформатор собран на сердечнике сечением 6 см2. Первичная обмотка рассчитана на включение в сеть с напряжением 127 В (выводы 1-2) или 220 в (1-3) и содержит 350+325 витков провода ПЭВ 0,35, вторичная - 45 витков провода ПЭВ 1,5. Транзистор T1 устанавливают на металлическом радиаторе, при этом площадь поверхности радиатора должна быть не менее 350 см2. Поверхность учитывается с обеих сторон пластины при толщине ее не менее 3 мм.
Схема, приведенная на рис. 2, отличается от предыдущей тем, что с целью увеличения максимального тока до 10 А транзисторы T1 и Т2 включены параллельно. Смещение на базы транзисторов, изменением которого регулируется зарядный ток, снимается с выпрямителя, выполненного на диодах Д5-Д6. При зарядке 6-вольтовых аккумуляторов переключатель устанавливается в положение 1, 12-вольтовых - в положение 2.

Puc. 2. Выпрямитель с электронным регулятором для зарядки аккумуляторов - 2
Обмотки трансформатора содержат следующее количество витков: la - 328 витков ПЭВ 0,85; Iб - 233 витка ПЭВ 0,63; II - 41+41 виток ПЭВ 1,87; III - 7+7 витков ПЭВ 0,63. Сердечник - УШ35Х 55.
Выпрямители с электронным регулятором для зарядки аккумуляторов
Выпрямитель (рис. 1) собран по мостовой схеме на четырех диодах Д1-Д4 типа Д305. Регулирование силы зарядного тока производится при помощи мощного транзистора Т1, включенного по схеме составного триода. При изменении смещения, снимаемого на базу триода с потенциометра R1, изменяется
Сопротивление цепи коллектор-эмиттер транзистора. Зарядный
Ток при этом можно изменять от 25 мА до 6 А при напряжении на выходе выпрямителя от 1,5 до 14 В.

Puc.1. Выпрямитель с электронным регулятором для зарядки аккумуляторов - 1
Резистор R2 на выходе выпрямителя позволяет устанавливать выходное
Напряжение выпрямителя при отключенной нагрузке. Трансформатор собран на сердечнике сечением 6 см2. Первичная обмотка рассчитана на включение в сеть с напряжением 127 В (выводы 1-2) или 220 в (1-3) и содержит 350+325 витков провода ПЭВ 0,35, вторичная - 45 витков провода ПЭВ 1,5. Транзистор T1 устанавливают на металлическом радиаторе, при этом площадь поверхности радиатора должна быть не менее 350 см2. Поверхность учитывается с обеих сторон пластины при толщине ее не менее 3 мм.
Схема, приведенная на рис. 2, отличается от предыдущей тем, что с целью увеличения максимального тока до 10 А транзисторы T1 и Т2 включены параллельно. Смещение на базы транзисторов, изменением которого регулируется зарядный ток, снимается с выпрямителя, выполненного на диодах Д5-Д6. При зарядке 6-вольтовых аккумуляторов переключатель устанавливается в положение 1, 12-вольтовых - в положение 2.

Puc. 2. Выпрямитель с электронным регулятором для зарядки аккумуляторов - 2
Обмотки трансформатора содержат следующее количество витков: la - 328 витков ПЭВ 0,85; Iб - 233 витка ПЭВ 0,63; II - 41+41 виток ПЭВ 1,87; III - 7+7 витков ПЭВ 0,63. Сердечник - УШ35Х 55.
01.07.2008 г. |
Автозарядка - автомат В основе автоматического зарядного устройства лежит стабилизатор тока. Достаточно один раз прокалибровать движок потенциометра.
Хорошая работоспособная схема. Такие схемы делались и не раз. Но |
Макс
МОЩНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ НА ТИРИСТОРАХ
Описываемое устройство предназначено для преобразования постоянного напряжения 12 в в переменное от 200 до 500 в и может отдать в нагрузку мощность до 500 вт. Схема преобразователя представлена на рисунке. Частота выходного переменного напряжения определяется частотой импульсов автогенератора, выполненного на транзисторах Т1 и Т2. Этими импульсами через трансформатор Тр1 управляются тиристорные ключи Д1 и Д2, которые попеременно подключают к источнику постоянного напряжения то одну, то другую половины первичной обмотки трансформатора Тр2. К выводам 4-5 трансформатора Тр2 подключается нагрузка.

Качество работы преобразователя напряжения во многом зависит от правильного подбора емкости конденсатора С4, так как напряжением на этом конденсаторе попеременно закрываются тиристоры Д1 и Д2. Конденсатор подобран правильно, если при колебаниях питающего напряжения в пределах +-10% обеспечено четкое попеременное закрывание ключей. Применение разделительных конденсаторов С2 и С3 повышает стабильность работы преобразователя.
Резистор R3 предохраняет источник питания от короткого замыкания в моменты переключения ключей. Частота выходного напряжения устройства при указанных данных равна 200 гц. Если предусмотреть возможность изменения частоты автогенератора (например, вместо автогенератора собрать регулируемый по частоте мультивибратор с усилителем мощности), то на выходе преобразователя можно получить напряжение с частотой 50-400 гц, что позволит использовать его для плавного регулирования скорости вращения синхронных электродвигателей мощностью до 500 вт. Изменяя соответствующим образом число витков вторичной обмотки трансформатора Тр2, можно получить на выходе преобразователя напряжения различной величины.
Трансформатор Тр1 намотан на сердечнике Ш16 Х 10 и имеет обмотки:
I - 2х40 витков ПЭВ-2 0,8 мм, II - 2Х10 витков ПЭВ-2 0,2 мм и III - 2Х20 витков ПЭВ-2 0,2 мм. Трансформатор Тр2 намотан на сердечнике Ш50Х60 и имеет обмотки: I - 2х40 витков ПЭВ-2 3,0 мм и II -800 витков ПЭВ-2 0,92 мм. При таких данных выходное напряжение преобразователя = 400 В.




