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UDC 693.5
Pivovar Darya Dmitrievna1, Sidoryuk Alexandr Alexandrovich2, Pavlova Irina Leonidovna3, Kochergina Maria Petrovna4
Istituto Statale Federale di Istruzione Superiore "Università Tecnica Statale di Saratov intitolata a Yu.A. Gagarin"1
Istituto Statale Federale di Istruzione Superiore "Università Tecnica Statale di Saratov intitolata a Yu.A. Gagarin"2
Istituto Statale Federale di Istruzione Superiore "Università Tecnica Statale di Saratov intitolata a Yu.A. Gagarin"3
Istituto Statale Federale di Istruzione Superiore "Università Tecnica Statale di Saratov intitolata a Yu.A. Gagarin"4
Abstract.
L'articolo presenta un'analisi delle opzioni esistenti per la consegna di miscele di concreto ai cantieri edili. È stata effettuata una ricerca per trovare soluzioni razionali in termini di costo, complessità e durata del processo, sviluppando un sistema di misure organizzative e tecnologiche per garantire i processi di consegna e fornitura di miscele di concreto, sia per la costruzione singola che per lo sviluppo integrato.
Parole chiave: consegna miscele di concreto, impianti di betonaggio mobili, costruzione rapida.
Introduzione.
Definizione del problema.
L'obiettivo del lavoro è il miglioramento e l'aumento dell'efficienza della costruzione monolitica attraverso lo sviluppo di raccomandazioni per la produzione e la consegna di miscele di calcestruzzo ai cantieri. Per raggiungere questo obiettivo sono stati identificati i seguenti compiti:
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Eseguire un'analisi comparativa delle opzioni esistenti per la consegna delle miscele di calcestruzzo ai cantieri.
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Sviluppare un sistema di misure organizzative e tecnologiche per garantire i processi di consegna e fornitura di miscele di calcestruzzo, esaminando la costruzione singola e l'edilizia integrata.
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Ricercare una soluzione razionale mediante la valutazione comparativa delle opzioni considerate in base a costi, complessità e durata del processo tecnologico.
Il soggetto di ricerca sono gli indicatori di valutazione delle soluzioni dei metodi di consegna della miscela di calcestruzzo al luogo di posa.
Discussione del problema.
Le seguenti soluzioni tecnologiche sono principalmente utilizzate per la consegna delle miscele di calcestruzzo:
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Trasporto con autocamion betoniere da un impianto di produzione di calcestruzzo centralizzato;
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Da un impianto di calcestruzzo automatizzato che prepara miscele modificate direttamente sul cantiere (MBU);
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Produzione di miscele di calcestruzzo pronte all'uso direttamente sul cantiere (da miscele di cemento secco).
La durata massima del trasporto della miscela di calcestruzzo pronta non deve superare il tempo in cui le sue proprietà restano invariabili. La scelta della tecnologia di preparazione e consegna delle miscele dipende da fattori come la distanza (o il tempo di trasporto), la qualità della strada, le condizioni meteorologiche e la fluidità della miscela [7].
I problemi relativi alla costruzione di edifici in calcestruzzo armato monolitico e la ricerca di nuove soluzioni organizzative e tecnologiche in Russia sono studiati da L.A. Koklyugina, A.V. Koklyugin, A.I. Gnira, S.V. Korobkov, Yu.S. Vytchikov, S.G. Golovnev, K.M. Mozgalev, I.V. Golovchenko e altri.
Discussione dei risultati.
L'oggetto di studio sono le soluzioni organizzative e tecnologiche per ottenere strutture monolitiche di alta qualità. Durante la ricerca sono stati esaminati due metodi di consegna della miscela di calcestruzzo:
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Consegna della miscela pronta da impianti centralizzati di calcestruzzo;
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Produzione della miscela di calcestruzzo direttamente sul cantiere, utilizzando un proprio o un impianto in affitto (MBU).
Il confronto degli indicatori economici è stato effettuato secondo i seguenti criteri:
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Costo di produzione per unità;
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Costo del trasporto;
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Costo di acquisto della miscela di calcestruzzo con trasporto;
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Redditività della scelta dell'impianto con cui collaborare;
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Investimenti necessari per l'impianto di calcestruzzo;
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Costo di affitto dell'MBU;
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Profitto netto dell'MBU;
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Periodo di ammortamento dell'MBU.
Gli oggetti di ricerca scelti sono i seguenti:
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La costruzione di un edificio monolitico di 10 piani in via Kuznetsova a Saratov, con un volume di calcestruzzo per l'intero edificio di 5200 m³.
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La costruzione di un quartiere residenziale composto da 14 edifici monolitici di 10 piani, una clinica, una scuola materna e una scuola, con un volume di calcestruzzo di 104.000 m³.
Per la consegna della miscela pronta, sono stati esaminati tre impianti di calcestruzzo situati vicino al cantiere nella città di Saratov: ZBK-1, Domostroy, Impianto di calcestruzzo Gusel.
Tabella 1. Dati iniziali necessari per il calcolo della consegna della miscela di calcestruzzo.
| N° | Nome dell'impianto | Distanza dall'oggetto, km | Tempo stimato di viaggio, min | Prezzo per m³ di calcestruzzo (prezzi 2020) | Volume del mixer, m³ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ZBK-1 | 6 | 12 | 3950 | 6,5 |
| 2 | Domostroy (calcestruzzo con additivi) | 10 | 16 | 4130 | 9 |
| 3 | Impianto di calcestruzzo Gusel | 5 | 6 | 3900 | 8 |
Il costo del trasporto di 1 m³ di calcestruzzo pronto dall'impianto ZBK-1 è di 4500 rubli. L'Impanto di calcestruzzo Gusel fornisce un prezzo che varia in base al numero di viaggi. Il costo di un viaggio è di 3000 rubli. "Domostroy" fornisce il prezzo per un viaggio di un'autobetoniera, pari a 2600 rubli per viaggio (compreso 40 minuti di scarico sul cantiere, ogni minuto extra viene valutato 20 rubli).
