2.4.7 Система охлаждения
2.4.7.1 Система охлаждения – жидкостная (водяная) замкнутая комбинированная с принудительной циркуляцией охлаждающей воды в головке цилиндров и с конвекционной в блоке.
Циркулирующая вода охлаждается в специальном теплообменнике.
2.4.7.2. Насос 7 (рис. 20) нагнетает воду по трубке коллектора 3 в нижнюю полость головки цилиндров. Нагретая вода в верхней полости головки поступает в водяную полость коллектора 3, далее в расширительный бачок 1 и через патрубок в охладитель 9, где охлаждается забортной водой, подаваемой насосом 10, после чего снова идет к насосу. Когда температура циркулирующей воды ниже 80°С, термостат 8 автоматически направляет весь ее поток к насосу, минуя холодильник 9. Втулки цилиндров охлаждаются за счет свободной конвекции воды, поступающей из головки цилиндров.
Эксплуатация дизеля с охлаждением забортной водой на проток не разрешается!
Для удаления воздуха из системы охлаждения служит краник 4 на выхлопном коллекторе, а для слива воды - краники на блоке и холодильнике и пробки на насосах.
2.4.7.3. Расширительный бачок обеспечивает длительную работу дизеля без дозаправки воды в систему и позволяет воде расширяться при нагревании.
Температура воды контролируется на выходе из дизеля термометрии.
2.4.7.4. При минусовой температуре окружающего воздуха в систему охлаждения рекомендуется заливать низкозамерзающие жидкости (антифризы).
2.4.7.5. На дизелях установлены насосы циркуляционной и забортной воды вихревого типа (рис. 21).
Насос циркуляционной воды отличается от насоса забортной воды только материалом корпуса 1 и крышки 9. Все другие детали насосов одинаковы.
Рис. 20. Схема системы охлаждения:
1 - расширительный бачок; 2 - термометр; 3 - выхлопной коллектор; 4 - краник;
5 - дизель; 6 - циркуляционная вода; 7 - насос циркуляционной воды; 8 - термостат;
9 - охладитель; 10 - насос забортной воды; 11 - забортная вода; 12 - фильтр;
13 - масляный холодильник (дизели тропические)
Рис. 21. Водяной насос:
1- корпус; 2 - валик; 3 - манжета; 4 - пружина; 5 - рабочее колесо; 6 - шайба;
7- стопорное кольцо; 8, 22 - шпонка; 9 - крышка; 10, 13. 14 - кольцо; 11 - прокладка;
12 - пробка; 15-корпус сальника; 16 - втулка; 17 - манжета; 18 - винт; 19 - распорная втулка; 20 - шарикоподшипник; 21 – шестерня
Рабочее колесо 5 насоса установлено на валике 2 на шпонке 8 и может перемещаться в осевом направлении, обеспечивая равномерность зазора между корпусом 1 и крышкой 9 и тем самым улучшая условия самовсасывания.
2.4.7.6. Охладитель (рис. 22) - трубчатый, служит для охлаждения циркулирующей воды забортной водой.
Забортная вода протекает внутри трубок теплообменного элемента 6, а циркулирующая - внутри корпуса 1 холодильника, омывая трубки снаружи. Для удлинения пути циркулирующей воды в охладителе имеются перегородки. Для предохранения деталей охладителя от электро-эррозионного воздействия забортной воды установлены два протектора
2.4.7.7. Термостат 14 (см. рис. 22) перепускного типа автоматически поддерживает необходимую температуру воды в дизеле.
При температуре циркулирующей воды ниже 80 °С основной клапан 19 закрыт; вода через перепускной клапан 13 поступает в водяной насос, минуя охладитель. При повышении температуры циркулирующей воды до 80-93 °С термосифонный датчик (сильфон) 17 удлиняется, открывая основной клапан 9 и закрывая перепускной клапан 13. Вода к насосу поступает через охладитель. В основном клапане имеется небольшое отверстие для удаления воздуха из системы охлаждения и предотвращения образования воздушных пробок или заливки воды в систему.
Рис. 22. Охладитель:
1 - корпус; 2 - краник; 3, 20 - уплотнительное кольцо; 4, 21 - пробка; 5, 16 - крышка;
6 - теплообменный элемент; 7 - трубка; 8 - шланг; 9 - основной клапан термостата;
10 - корпус термостата; 11 - крышка термостата; 12 - подвод циркуляционной воды;
1З - перепускной клапан термостата; 14 - термостат; 15 - отвод циркуляционной воды;
17 - подвод забортной воды; 18 - отвод забортной воды; 19, 22 - прокладка; 23 – протектор
2.4.8 Система всасывания и выпуска
Система всасывания состоит из воздушного сетчатого фильтра 15 (см. рис. 2) с впускным патрубком, система выпуска – из выхлопного коллектора.
Рис. 2 Дизель судовой главный ДС 25 (4ЧСП 8,5/11) (поперечный разрез)*
*) – см. раздел 2.4.1
