Продолжительность разряда после завершения четырех последовательных циклов должна быть не менее 3 ч.
Таблица 14
Наработка длительным зарядом дисковых аккумуляторов
Номер цикла | Режим заряда для аккумуляторов типов L и М | Режим заряда для аккумуляторов типа Н | Режим разряда* | |||
Ток, А | Продолжительность, сут | Ток, А | Продолжительность, сут | Ток, А | Продолжительность | |
1 | 0,01It | 91 | 0,05It | 91 | 0,2It | До конечного напряжения 1 В |
2 | 91 | 91 | ||||
3 | 91 | 91 | ||||
4 | 91 | 91 | ||||
* Разряд проводят сразу же после окончания заряда. |
При необходимости, во время испытания должно применяться принудительное воздушное охлаждение для предотвращения повышения температуры корпуса аккумулятора выше 30 °С.
Продолжительность разряда после завершения четырех последовательных циклов должна быть не менее 3 ч.
4.4.2.3 Наработка длительным зарядом аккумуляторов типов LT, МТ или НТ
Испытание на наработку длительным зарядом проводят в три этапа в соответствии с таблицей 15.
Испытания состоят из:
- проверки эффективности заряда;
- периода старения - выдержка в течение 6 мес при температуре 70 °С;
- заключительной проверки эффективности заряда для контроля аккумуляторов после периода старения.
Примечание - Температуру 70 °С оценивают как имитирующую длительный заряд в течение четырех лет при температуре 40 °С.
Перед испытанием аккумулятор должен быть разряжен постоянным током 0,2It А до конечного напряжения 1 В при температуре окружающей среды (20±5) °С и затем должен быть выдержан не менее 16 ч и не более 24 ч при температуре (40±2) °С.
Аккумулятор должен быть заряжен и разряжен постоянным током в соответствии с таблицей 15, включая время выдержки при температуре (40±2) °С и (70±2) °С соответственно.
Режимы разряда А и В выбирают в зависимости от требований потребителя. Разряд проводят непосредственно после окончания заряда.
После проведения первого испытания на эффективность заряда при температуре 40 °С аккумулятор должен быть выдержан не менее 16 ч и не более 24 ч при температуре (70±2) °С.
При необходимости, должны быть приняты меры для предотвращения повышения температуры корпуса аккумулятора выше 75 °С в течение периода старения - 6 мес выдержки при температуре 70 °С, для чего должно применяться принудительное воздушное охлаждение.
Примечание - Фактическая температура корпуса определяется конструкцией аккумулятора, а не температурой окружающей среды.
Продолжительность разряда на трех циклах при температуре 70 °С должна быть зарегистрирована.
Не допускается течь электролита во время испытаний.
После окончания периода старения аккумуляторы должны быть выдержаны не менее 16 ч и не более 24 ч при температуре (40±2) °С. Затем должны быть проведены три цикла первоначального испытания на эффективность заряда при температуре 40 °С в соответствии с условиями, приведенными в таблице 15.
Продолжительность разряда должна быть не менее установленной в таблице 15.
Таблица 15
Наработка длительным зарядом для цилиндрических аккумуляторов типов LT, МТ и НТ
Номер цикла | Значение температуры окружающей среды, °С ±2 | Режим заряда | Режим разряда аккумуляторов типов | ||||
LT, МТ и НТ (режим А) | МТ и НТ (режим В) | ||||||
Ток, А | Продолжитель ность, сут | Ток, А | Продолжитель ность, не менее | Ток, А | Продолжитель ность, мин, не менее | ||
1 | 40 | 0,05It | 2 | 0,2It А до конечного напряжения 1 В | Не нормируется | 1,0ItА до конечного напряжения 1 В | Не нормируется |
2 | 1 | 3 ч 45 мин | 42 | ||||
3 | 2 | 3 ч 45 мин | 42 | ||||
4 | 70 | 60 | Не нормируется | Не нормируется | |||
5 | |||||||
6 | |||||||
7 | 40 | 2 | |||||
8 | 1 | 2 ч 30 мин | 24 | ||||
9 | 1 | 2ч 30 мин | 24 |
4.5 Заряд при постоянном напряжении
Требования настоящим стандартом не устанавливаются.
Заряд аккумуляторов при постоянном напряжении не рекомендуется.
4.6 Перезаряд
4.6.1 Перезаряд малогабаритных призматических аккумуляторов
Способность аккумулятора выдерживать перезаряд должна быть проверена следующим испытанием.
Аккумулятор должен быть заряжен постоянным током 0,1It А в течение 28 сут при температуре окружающей среды (20±5) °С. После окончания заряда аккумулятора должен быть выдержан не менее 1 ч и не более 4 ч при температуре (20±5) °С.
Затем аккумулятор разряжают током 0,2It А до конечного напряжения 1 В при температуре (20±5) °С.
Продолжительность разряда должна быть не менее 5 ч.
4.6.2 Перезаряд цилиндрических аккумуляторов типов L, М, Н или X и дисковых аккумуляторов
Способность аккумулятора выдерживать перезаряд должна быть проверена следующим испытанием.
Аккумулятор должен быть заряжен постоянным током 0,1It А в течение 28 сут при температуре окружающей среды (20±5) °С. После окончания заряда аккумулятор должен быть выдержан не менее 1 ч и не более 4 ч при температуре (20±5) °С.
Затем аккумулятор разряжают током 0,2It А до конечного напряжения 1 В при температуре (20±5) °С.
Продолжительность разряда должна быть не менее:
5 ч - для цилиндрических аккумуляторов;
4 ч 15 мин - для дисковых аккумуляторов.
4.6.3 Перезаряд цилиндрических аккумуляторов типов LT, МТ или НТ
Перед испытанием аккумулятор должен быть разряжен током 0,2It А до конечного напряжения 1 В при температуре окружающей среды (20±5) °С и выдержан не менее 16 ч и не более 24 ч при температуре (0±2) °С.
Способность аккумулятора выдерживать перезаряд должна быть подтверждена следующим испытанием, проводимым при температуре окружающей среды (0±2) °С в циркулирующем воздухе.
Заряд и разряд должны проводиться постоянным током в соответствии с условиями, установленными в таблице 16. Режим разряда А или В в зависимости от типа аккумулятора может быть выбран по рекомендации потребителя.
Таблица 16
Перезаряд при 0 °С
Режим заряда | Режим разряда аккумуляторов типов | ||||
LT, МТ, НТ (режим А) | МТ, НТ (режим В) | ||||
Ток, А | Продолжительность, сут | Ток, А | Продолжительность до конечного напряжения 1 В | Ток, А | Продолжительность до конечного напряжения 1 В |
0,05It | 28 | 0,27, | 4 ч 15 мин | 1,0It | 36 мин |
*Разряд проводят сразу после окончания заряда. |
4.7 Работа предохранительного устройства
Предупреждение - При проведении данного испытания необходимо соблюдать повышенные меры предосторожности. Аккумуляторы должны испытываться индивидуально, при этом следует учитывать, что аккумуляторы, не отвечающие требованиям, могут взрываться даже после отключения тока заряда. По этой причине испытание должно проводиться в защитной камере.
Способность предохранительного устройства аккумулятора обеспечить выход газа, если его давление внутри аккумулятора превышает критическое значение, должно быть проверено испытанием, проводимым в следующей последовательности.
Примечание - Дисковые аккумуляторы некоторых типов не имеют предохранительного устройства. Эти аккумуляторы испытаниям не подвергают.
Аккумулятор должен быть подвергнут принудительному разряду постоянным током 0,2It А до конечного напряжения 0 В при температуре окружающей среды (20±5) °С.
Затем ток должен быть увеличен до 1,0It А и поддерживаться при этом значении и температуре (20±5) °С в течение 60 мин.
В процессе и в конце разряда аккумулятор не должен взрываться или разрушаться. Допускается течь электролита и деформация аккумулятора.
4.8 Хранение
Аккумулятор перед испытанием на хранение должен быть разряжен постоянным током 0,2It А до конечного напряжения 1 В.
Разряженный аккумулятор должен храниться при разомкнутой цепи, средней температуре окружающей среды (20±5) °С и относительной влажности (65±20) % в течение 12 мес.
Во время хранения допускается кратковременное отклонение температуры ±10 °С.
По окончании периода хранения аккумулятор должен быть заряжен согласно 4.1, затем разряжен постоянным током в каждом режиме в соответствии с 4.2.1 и в зависимости от конструкции аккумулятора.
Продолжительность разряда цилиндрических и дисковых аккумуляторов должна быть не менее установленной в таблице 6 или 7, для малогабаритных призматических аккумуляторов - не менее 4 ч.
Допускается проведение пяти циклов заряда и разряда током 0,2It А. Испытание считают законченным на любом из этих циклов, на котором аккумуляторы будут удовлетворять установленным требованиям.
Примечание - При необходимости оценки уровня качества (приемки аккумуляторов) до окончания испытаний на хранение может быть принято решение о временной приемке аккумуляторов до получения удовлетворительных результатов их разряда после хранения.
4.9 Эффективность заряда при температуре 40 °С цилиндрических аккумуляторов типов LT, МТ или НТ
Аккумулятор должен быть разряжен постоянным током 0,2It А до конечного напряжения 1 В при температуре окружающей среды (20±5) °С и быть выдержан не менее 16 ч и не более 24 ч при температуре(40±2)°С.
Испытания на эффективность заряда должны проводиться при температуре (40±2) °С. Заряд и разряд должны проводиться постоянным током в соответствии с условиями, установленными в таблице 17. Режимы разряда А и В могут быть выбраны по рекомендации потребителя.
Таблица 17
Заряд и разряд при 40 °С
Номер цикла | Режим заряда | Режим разряда для аккумулятора типов | ||||
LT, МТ, НТ (режим А) | МТ, НТ (режим В) | |||||
Ток, А | Продолжительность, ч | Ток, А | Продолжительность до конечного напряжения 1 В | Ток, А | Продолжительность до конечного напряжения 1 В | |
1 | 0,05It | 48 | 0,2It | Не нормируется | 1,0It | Не нормируется |
2,3 | 24 | 3 ч 45 мин | 42 мин | |||
* Разряд проводят сразу после окончания заряда. |
4.10 Внутреннее сопротивление
Внутреннее сопротивление малогабаритных призматических аккумуляторов и цилиндрических аккумуляторов определяется одним из методов: переменным током (а. с.) или постоянным током (d. c.).
При необходимости измерения внутреннего сопротивления одних и тех же аккумуляторов обеими методами первоначально должен быть использован метод переменного тока (а. с.).
В этом случае нет необходимости проводить разряд и заряд между испытаниями по этим методам.
Аккумулятор перед проведением измерений должен быть разряжен постоянным током 0,2It А до конечного напряжения 1 В.
Аккумулятор заряжают в соответствии с 4.1. После заряда аккумулятор должен быть выдержан не менее 1 ч, но не более 4 ч при температуре (20±5) °С.
Измерение внутреннего сопротивления должно проводиться при температуре (20±5) °С.
4.10.1 Измерение внутреннего сопротивления методом переменного тока (а. с.)
Для определения внутреннего сопротивления аккумулятора должно быть в течение 1-5 с измерено среднеквадратичное значение (r. m.s.) напряжения Ua, возникающего при прохождении через аккумулятор тока со среднеквадратичным значением (r. m.s.) Ia частотой (1,0±0,1) кГц.
Внутреннее сопротивление Ra. c., Ом, рассчитывают по формуле
, (1)
где Ua - среднеквадратичное значение переменного напряжения, В;
Iа - среднеквадратичное значение переменного тока, А.
Примечания
1 Переменный ток должен быть выбран такой, чтобы пиковое напряжение было менее 20 мВ.
2 Этим методом фактически измеряют импеданс, который в диапазоне заданной частоты приблизительно равен сопротивлению.
4.10.2 Измерение внутреннего сопротивления методом постоянного тока (d.c.)
Аккумулятор должен быть разряжен постоянным током I1, в соответствии с таблицей 18. На 10-й секунде разряда должно быть измерено и зарегистрировано разрядное напряжение U1. Разрядный ток должен быть сразу же повышен до значения I2 в соответствии с таблицей 18 и должно быть измерено и зарегистрировано напряжение U2 на 3-й секунде разряда.
Напряжение измеряют на выводах аккумулятора, которые должны быть изолированы от контактов, используемых для подключения тока.
Внутреннее сопротивление Rd. с., Ом, рассчитывают по формуле
, (2)
где I1, I2 - постоянные токи разряда, А;
U1, U2 - напряжения, измеренные во время разряда, В.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |



