RENAULT KOLEOS, кроссовер 4х4 созданный для прорыва

 просмотров

PRESS RELEASE

01 мая 2008 года

RENAULT KOLEOS

КРОССОВЕР 4Х4 СОЗДАННЫЙ ДЛЯ ПРОРЫВА

С 6 июня 2008 года компания Renault начнет коммерциализацию своего первого кроссовера, названного Koleos. В Украине новая модель поступит в продажу в октябре 2008 г. Предназначенный для дальних поездок, Renault Koleos прост в эксплуатации, комфортабелен и способен преодолевать любые преграды. Характерные экспрессивные линии сочетают в себе стиль внедорожников и динамизм, позаимствованный у хэтчбеков. Благодаря небольшим размерам и интуитивному размещению органов управления, он легок в использовании для любого водителя.

Renault Koleos комфортабелен как хэтчбек, но в то же время обладает просторным салоном, достойным минивена. В отличие от автомобилей, предназначенных для езды большей частью по бездорожью, Renault Koleos оснащен оборудованием, обеспечивающим комфорт вождения в городских условиях: ключ-карта «свободные» руки, передний и задний парктроник, автоматический двухзональный климат-контроль. Универсальность и практичность Koleos подчеркивается задней дверью с двойным открытием, а также автоматическим складывание сидения второго ряда.

Многофункциональный автомобиль Renault Koleos обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности как на городских дорогах, так и на автомобильных трассах или на бездорожье. Он оснащен полноприводным шасси, разработанным альянсом Renault-Nissan. Режим привода 4х2 или 4х4 автоматически управляется системой “All mode 4x4-I”, впервые опробованной Nissan на новом X-Trail. Кроме того выбор режима 4х2 или 4х4 можно осуществлять вручную.

Renault Koleos, оснащенный бензиновым двигателем 2,5 л, который развивает 170 л. с., готов к преодолению любых препятствий. В качестве трансмиссии предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка передач или же бесступенчатый вариатор. Как и другие модели легковой гаммы Renault, Koleos имеет лучшие в своем сегменте характеристики в области активной и пассивной безопасности. Режим полного привода усиливает активную безопасность, корректируя потери сцепления еще до активации системы курсовой устойчивости.

Renault Koleos доступен в 4 комплектациях и может быть индивидуализирован за счет широкой гаммы аксессуаров, доступных под заказ или при послепродажном обслуживании. На автомобиль распространяется гарантия 3 года или 100 000 км.

Произведенный на ультра-современном заводе в Бузан, Корея, Koleos является первым автомобилем Renault, производство которого было возложено на Renault Samsung Motors, который на 80,1% является филиалом Renault.

Проведение адаптации завода для производства Koleos, а также инвестиции, вложенные в поставщиков, обошлись компании Renault всего в 178 миллионов евро.

ВМЕСТЕ С АВТОМОБИЛЕМ KOLEOS, Renault начинает коммерциализацию своего ПЕРВОГО КРОССОВЕРА 4Х4

Созданный для дальних поездок, RENAULT KOLEOS ЛЕГОК В ИСПОЛЬЗОВАНИИ, комфортен и наделен всеми ПРЕИМУЩЕСТВАМИ ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕГРАД

RENAULT KOLEOS сочетает в себе лучшее от 3-х классов автомобилей:

ХЭТЧБЕК – динамичность линий

МИНИВЕН – вместительность

ВНЕДОРОЖНИК – эффективное полноприводное шасси

01

ДИЗАЙН, СОЧЕТАЮЩИЙ СТИЛЬ ВНЕДОРОЖНИКА И ДИНАМИЗМ ХЭТЧБЕКА

02

RENAULT KOLEOS – КРОССОВЕР, К КОТОРОМУ БЫСТРО ПРИВЫКАЕШЬ

03

КОМФОРТ И ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ, ДОСТОЙНЫЕ МИНИВЕНА

04

ПРАКТИЧНЫЙ И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРОССОВЕР

05

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ КАК ГЛАВНАЯ ЧЕРТА

06

ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ

07

АКТИВНАЯ И ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ:

ДОСТИЖЕНИЯ АЛЬЯНСА К УСЛУГАМ KOLEOS

08

АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИИ KOLEOS

09

«НАСТОЯЩИЙ» RENAULT ПРОИЗВЕДЕННЫЙ В КОРЕЕ

01

Дизайн, сочетающий стиль внедорожника и динамизм хэтчбека

Внешний дизайн Renault Koleos отличается своей экспрессивностью. Ему свойственна ненавязчивая привлекательность, в которой нет агрессии.

Логотип, обрамленный воздухозаборниками, с первого взгляда привлекает внимание. Особую экспрессивность автомобилю придает современный дизайн противотуманных фар, а также эллиптический модуль ксеноновых фар..

В профиле Renault Koleos легко угадывается его принадлежность к классу внедорожников, а такие характеристики, как высокий клиренс и очерченные арки колёс, еще больше усиливают впечатление о надежности автомобиля. Плавный изгиб, берущий начало у задних фар и стремящийся вперёд, придаёт Koleos некую силу и оригинальность. Отличительной чертой дизайна задней двери остекление на уровне логотипа. «Koleos обладает сильным характером; он уникален среди наших продуктов и отличается от конкурентов задним наклонным стеклом, что придает его внешнему виду динамизм» заявляет Патрик Лекеман, Директор по дизайну Renault.

В салоне ощущается единство интуитивности и элегантности. Изогнутая нижняя линия панели управления создает впечатление раскачивания на волнах. Центральная консоль подчеркивает ощущение комфорта в салоне, объединяя все основные функции, а её дизайн говорит о высоком качестве используемых материалов. «В салоне чувствуется надежность, которая предугадывалась во внешнем облике автомобиля, что в свою очередь придает единство дизайна Koleos. Внутреннее пространство и дизайн салона Koleos продуман до малейшей детали. И особое внимание было уделено восприятию «ощутимого качества»» подчеркнул Патрик Лекеман. Этому способствуют используемые материалы, а также проводимый контроль за качеством.

Получить полный текст

02

Renault Koleos – КРОССОВЕР, к которому быстро привыкаешь

Одной из основных характеристик Koleos является простота и интуитивность управления. Компактные размеры позволяют использовать его как в городе, так и за его пределами.

Эргономичная панель управления и интуитивный принцип управления позволяют быстро использовать различное оборудование.

В то время, как полноприводные модели обычно ассоциируются с большими габаритами и сложным управлением, одной из ключевых особенностей Koleos является удобство и легкость, определяемые его компактными размерами: длина и ширина Renault Koleos составляют 4,52м и 1,85м соответственно. Это обеспечивают безупречную езду как по городу, так и за его пределами. Renault Koleos – это кроссовер, который, приобретая стилистику внедорожников, в то же время сохранил динамику и сдержанность линий. Черты, присущие внедорожникам (высокий клиренс, защита кузова), придают Koleos ощущение надежности.

Салон машины прекрасно гармонирует с ее внешним видом. Практичный дизайн приборной панели и легкая в обращении электроника позволяют водителю легко освоить управление автомобилем, радио, отопления и климат-контроля. Для удобства водителя кнопки управления расположены либо на рулевом колесе, либо на центральной консоли. Текстовая информация отображается по центру, в верхней части панели управления, благодаря чему она доступна как для водителя, так и для пассажиров.

Особым преимуществом для водителя Renault Koleos является широкий угол обзора. По вертикали составляет 31º. Горизонтальный угол обзора зеркал заднего вида составляет 27.5º, что является один из самых лучших показателей в сегменте. Комфорту водителя также способствует индивидуальная регулировка сиденья водителя, а также положения рулевой колонки по высоте и на вылет.

03

Комфорт и вместительность, достойные минивена

В салоне Renault Koleos сделано все для того, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно. Бесшумность, пространство, система обогрева и автоматического двухзонального климат-контроля – все эти характеристики присущи Renault Koleos независимо от уровня комплектации, что способствует его незаменимости в повседневной жизни.

Renault Koleos имеет все необходимое для комфортного путешествия. Акустика, первый возможный источник дискомфорта в салоне автомобиля во многих автомобилях, была проработана с особенной тщательностью с целью изолирования шумов, возникающих при работе двигателя и при контакте с дорожным покрытием. Эта цель была достигнута благодаря использованию целого комплекса элементов и звукоизолирующих материалов: звукоизолирующее лобовое стекло, подмоторная рама, многочисленные звукоизолирующие материалы, разделяющие двигателя и салон, в полу и арках колес. Такие технические решения обеспечило существенное преимущество Renault Koleos по показателям акустического комфорта.

Renault Koleos также заботится о пространстве пассажиров в салоне. Высота салона на передних сиденьях (946мм) стала рекордной среди автомобилей класса SUV, внедорожников и кроссоверов. Для пассажиров заднего ряда пространство также хорошо сбалансировано. Принимая во внимание компактные размеры Renault Koleos, легкость доступа к передним и задним местам кажется просто удивительной, обеспечивая достаточное пространством для расположения ног. Созданный для длительных путешествий и для поездок по бездорожью, Koleos заботится о комфорте пассажиров как на передних, так и на задних сиденьях. Конструкция сидений и используемые материалы позволяют преодолевать огромные расстояния с комфортом наивысшего уровня. Конструкция заднего сиденья позволяет регулировать угол его наклона (в зависимости от версии) - редкая возможность среди автомобилей данного сегмента.

Не имеющий себе равных в сегменте SUV и Crossovers 4х4, комфорт от вождения Koleos будет оценен по достоинству при любом уровне комплектации благодаря улучшенным характеристикам подшипников, амортизаторов, рессоров подвески и параметров амортизации. На сложных участках дороги контакт подшипников амортизаторов позволяет сглаживать проседания и вертикальные нагрузки.

Уже на протяжении долгого времени Renault оснащает свои модели самыми большими по площади панорамными люками. Панорамный люк Koleos имеет самую большую в сегменте SUV и Crossovers площадь – 0,75 м2. Для обеспечения температурного комфорта в салоне, заслон может быть остановлен в любой позиции. Панорамный люк оснащен функцией против защемлений, а также системой ДУ при использовании ключ-карты «свободные руки». Освещенность салона и удовольствие от поездки под открытым небом – вот основные преимущества панорамного люка Renault Koleos.

Для максимально комфортного путешествия Renault наделил Koleos автоматической системой двухзонального обогрева и климат-контроля, дополненной вентиляцией задних сидений. Таким образом, и водитель и передний пассажир могут индивидуально регулировать температуру, а задние пассажиры могут выбирать подходящий уровень вентиляции благодаря управлению, размещенному на торце центральной консоли. Таким образом, температурный комфорт в салоне Koleos – это реальность для всех пассажиров.

Получить полный текст

Приятное музыкальное сопровождение дороги возможно благодаря высокотехнологичной аудиосистеме разработанной Bose® (в зависимости от комплектации). Эта система включает в себя цифровой усилитель, 7 динамиков и низкочастотный сабвуфер. Высшее качество звука в салоне позволяет по настоящему оценить музыку выбранную на радио или на магнитоле с 6CD чейнджером, совместимом с форматом MP3 и форматами iPod подключаемыми через вход на панели.

Наличие многочисленного оборудования, упрощающего вождение, не даёт забыть о том, что Koleos – это настоящий автомобиль Renault: ключ-карта «свободные руки», датчик дождя и освещения, импульсные стеклоподъемники, управление зеркалом заднего вида, круиз-контроль.

Для упрощения маневров при парковке в автомобиле могут устанавливаться передний и задний парктроник. Автоматический стояночный тормоз активируется с остановкой двигателя и отключается при последующем старте автомобиля.

Bose® sound system

Динамик средних и высоких частот из неодима диаметром 8 см (центральный канал)

Два динамика высоких частот диаметром 3,5 см

Четыре динамика широкого диапазона из неодима диаметром 16,5 см на каждой двери

Один сабвуфер Richbass® диаметром 13 см в специально разработанном 7л кофре

Цифровой усилитель Bose® с 8 каналами индивидуальной настройки.

Аудио система Bose® – первая система этой престижной марки, установленная в Renault. Инженеры Renault и Bose® сотрудничали с целью создать особенную аудиосистему, адаптированную под акустику Koleos. Они проанализировали все составляющие салона, чтобы обеспечить сбалансированный и реалистичный звук для всех пассажиров. При разработке этой аудио-системы был применен принцип Clean Sheet Approach, «с чистого листа». Вместо того, чтобы добавить элементы в соответствии с общей концепцией автомобиля, было проведено более тысячи измерений, чтобы получить полную картину акустики автомобиля. В сотрудничестве с дизайнерами Renault еще до изготовления первого экземпляра, инженеры Bose® определили оптимальное месторасположение динамиков для получения наилучшего качества звука. Практически все решения относительно аудиосистемы принимались исходя из акустического анализа каждого из динамиков и места его расположения, а также разрабатывалась равномерность подачи сигнала. Слушатели могут услышать голос и звук каждого музыкального инструмента в наибольшем приближении к видению композитора. Чистый звук, природные голоса – система предлагает уровень качества, близкий к живому звуку.

04

Практичный и универсальный короссовер

Несомненным козырем Renault Koleos является задняя дверь с двойным открытием и система опускания задних сидений. Погрузочная способность багажника, а также множество отделений для вещей в салоне делают этот автомобиль идеальным для путешествий всей семьёй.

Многофункциональность Koleos подтверждается как его характеристиками на дороге, так и множеством возможностей и приспособлений в салоне. С целью облегчить процесс загрузки автомобиля, Renault Koleos был оборудован задней дверью с двойным открыванием типа «clamshell» («ракушка»). Открытие верхней части двери даёт доступ к багажнику для загрузки объектов длиной более 1-го метра. Нижняя часть двери открываться для загрузки тяжелых и объемных вещей без риска испачкаться. Даже в полностью загруженном автомобиле нижняя часть двери багажного отделения выдерживает нагрузку в 200 кг. Таким образом на ней могут разместиться 2 человека: например, чтобы одеть лыжные ботинки, или переодеться после занятий водными видами спорта, или после велопрогулки, или другого отдыха на природе.

Универсальность проявляется также за счет функции «easy break», которая позволяет без каких-либо усилий опустить заднее сидение в соотношении 1/3 или 2/3 при помощи 2-х рычагов из багажника. Сложить сиденья второго ряжа можно также при помощи специальных кнопок, размещенных дверных стойках. Как только сиденья опущены, поверхность становится ровной и можно без затруднений загружать багажник крупногабаритными вещами. При 5-ти местном варианте объем багажника составляет 450 дм3, а при опущенных задних сиденьях достигает 1380. Объем багажника легко моделируется за счет множества колец предназначенных для крепления разделительной перегородки. Являясь автомобилем для отдыха на природе, Koleos позволит разместить лыжи на заднем сиденье. Спинка переднего пассажирского сиденья также опускается, и появляется возможность загрузки предметов длиной до 2,60 м.

Большое количество отделений для хранения вещей находится в салоне. Впереди, на панели управления находится охлаждаемый бардачок объёмом 15л, а на центральной консоли небольшое вещевое отделение. Имеется также дополнительный ящик под сиденьем переднего пассажира. В передних дверях карман позволяет поставить бутылку 500мл, а в подлокотник поместятся несколько CD дисков. Для задних пассажиров доступно пространство для вещей в задней части консоли. В полу также есть 2 ящичка по 5 л каждый. В карманы задних боковых дверей может поместиться бутылка объемом 500 мл. или же до 5 CD. В спинку передних сидений встроены подставки служащие столиком с держателем стаканов для задних пассажиров. Центральный подлокотник задних сидений служит подставкой для бутылок, там же есть место для других вещей. В багажнике, объем полезного пространства под полом достигает 28л (в случае снятия запасного колеса). В целом, объем вещевых отделений в салоне Renault Koleos равен 70 л.

Получить полный текст

05

Универсальность как главная черта

Renault Koleos взял самое лучшее от хэтчбека, минивена и полноприводного автомобиля, поэтому он чувствует себя уверенно на любой дороге. При разработке полноприводного шасси использовался опыт Nissan. Система управления «All mode 4x4 i», система помощи при старте и ограничения скорости при спуске делают вождение надежным и наделяют автомобиль возможностями настоящего внедорожника.

Простота управления Renault Koleos чувствуется, как только вы оказываетесь за рулем автомобиля. Информация о дороге, поступающая из различных систем, точная и надежная. Не смотря на высокий клиренс, поведение автомобиля на дороге больше напоминает хэтчбек. При разработке ходовой части инженеры делали упор на удобство и комфорт при вождении автомобиля. Поведение на виражах разрабатывалось особенно тщательно с целью сократить заносы, и сохранить при этом качества внедорожника, что очень важного для данного типа автомобилей.

Renault Koleos – это кроссовер, объединивший в себе качества хэтчбека, минивена и внедорожника. Он вобрал в себя наилучшие качества каждого их этих трех типов автомобилей, что позволяет ему справляться в сложной ситуации и выгодно отличаться комфортом вождения в любых условиях. Будь-то городская дорога, автобан или загородная дорога, шасси Koleos дает настоящее ощущение уверенности и надежности. С этой целью в его ходовой части используется передняя подвеска типа Pseudo Mac Pherson и полностью независимая задняя. Такая конструкция гарантирует комфорт и четкость управления в любых условиях. Амортизаторы и пружинная подвеска были адаптированы в соответствии с размерами Koleos и желанием обеспечить максимальный комфорт управления. Задние амортизаторы наклонены, чтобы максимально увеличить величину нагрузки в моменты перехода с одного колеса на другое ( +100 мм в сравнении с вертикальной установкой).

Нижняя часть Koleos адаптирована для использования на любой дороге благодаря клиренсу 206 мм и углам съезда и въезда – 27° и 31° соответственно.

Renault Koleos - первый автомобиль марки, обладающий интегрированной трансмиссией. Управляемая электроникой и в режиме Auto, работа между задней и передней подвесками распределяется автоматически в зависимости от качества сцепления. В обычных условиях двигатель приводит в движение исключительно передние колеса. В случае потери сцепления, крутящий момент переходит на заднюю подвеску. В экстремальных условиях крутящий момент распределяется 50/50 на каждую из подвесок. При старте, каким бы ни было сцепление, система распределяет крутящий момент на 4 колеса, чтобы оптимизировать нагрузку.

Такое распределение обеспечивается электронным переключателем и управляется системой последнего поколения «All mode 4x4 i», которая была разработана Nissan для нового X-Trail. Компьютер сопоставляет скорость вращения колес, продольное и поперечное ускорение, положение руля и педали газа. Эта информация позволяет обеспечить оптимальное движение при любом качестве сцепления. Благодаря этому качеству, опробованному на новом X-Trail, Renault Koleos можно смело назвать внедорожником высшего класса. Система полного привода увеличивает активную безопасность автомобиля.

Система немедленно корректирует даже малейший намек на занос, изменяя распределение крутящего момента между передними и задними колесами еще до срабатывания системы ESP.

На поверхностях со слабым сцеплением (снег, грязь, песок) водитель может зафиксировать режим 4х4, перенося 50% крутящего момента на задние колеса при помощи блокиратора, расположенного на панели управления. Также, по желанию водителя, можно зафиксировать режим 4х2 передних ведущих колес.

Renault Koleos оснащен системой «помощи при старте на подъеме» - очень полезной в повседневном вождении. Эта система активируется автоматически при старте на поверхности с углом наклона более 10%. Она препятствует скатыванию автомобиля и облегчает водителю маневрирование, избегая быстрого переключения между педалями тормоза и газа, что необходимо в любом другом автомобиле. Для усиления качеств внедорожника, Renault Koleos оборудован «Системой ограничения скорости на спусках». Эта функция активируется нажатием соответствующей кнопки в центре панели управления. Система позволяет автоматически поддерживать скорость 7 км/ч при угле наклона более и равному 10%, не прибегая к нажатию педали тормоза. Система ограничения скорости на спусках, обычно используемая во внедорожниках, является оборудованием активной безопасности, так как позволяет регулировать скорость спуска на дороге с уклоном, заснеженной или покрытой льдом дороге. Эта система также работает при движении задним ходом.

06

Двигатель последнего поколения

Renault Koleos, оснащенный бензиновым двигателем 2,5л (170 л. с.), готов к преодолению любых препятствий. На выбор предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка передач или же бесступенчатый вариатор.

Renault Koleos доступен с бензиновым двигателем 2,5 л (TR25) мощностью 126 кВт (170 л. с.) – двигатель Nissan. Максимальную мощность двигатель развивает с 6000 об/мин, и крутящим моментом в 226Nm начиная с 4400 об/мин. Данный двигатель будет доступен с механической 6-ти ступенчатой трансмиссией или с бесступенчатым вариатором (CVT).

Получить полный текст

6-ти ступенчатая коробка передач с импульсным управлением оснащена компьютером, который собирает и анализирует различные параметры, чтобы выбрать оптимальную скорость (скорость автомобиля, режим и крутящий момент, положение педалей...).

Он постоянно работает в паре с компьютером двигателя, для сбережения самого оптимального крутящего момента при изменении соотношений. В автоматическом режиме компьютер выбирает идеальное соотношение, принимая во внимание такие 3 параметра: стиль вождения (обычный, спорт, эко), тип дороги (подъём, спуск, равнина) и основные реакции водителя. В механическом режиме водитель может установить свой стиль вождения, ставя рычаг в необходимое ему положение. Такая возможность заинтересует любителей динамичного вождения, или поездок в горах. Такой режим, тем не менее, содержит автоматические функции для упрощения вождения (автоматический переход на 1-ю передачу при остановке) и защиты коробки передач и двигателя (защита от перенагрузок). Это коробка передач, в которой качество переключения скорости и сокращение механических трений были тщательно проработаны с целью упростить эксплуатацию и сократить потребление топлива. Функция сокращения тормозного пути, в особенности полезная в городе, гарантирует открытие кинематической цепи коробки передач при остановке автомобиля, что в свою очередь минимизирует остаточные вибрации.

Особое внимание было уделено акустическому аспекту. Таким образом, гул, хрип, визг были устранены благодаря форме картера и системе гидравлического амортизатора.

07

Активная и пассивная безопасность:

достижения Альянса к услугам Koleos

Renault Koleos имеет лучшие в своем сегменте характеристики в области активной и пассивной безопасности. Полный привод усиливает активную безопасность, корректируя потери сцепления еще до активации ESP. 9 моделей удостоившиеся 5-ти звезд в краш-тесте EuroNCAP являются свидетельством того, что в Koleos применен опыт Renault в области безопасности пассажиров.

Безопасность является основной составляющей моделей Renault. Renault Koleos может служить примером наивысшего уровня активной и пассивной безопасности. Активная безопасность обеспечивается тщательно настроенным шасси и мощной тормозной системой. Тормозные диски диаметром 320 мм спереди и 292 мм сзади обеспечивают тормозной путь в 42 метра (со 100 км/ч до 0 км/ч). Это один из лучших показателей в сегменте кроссоверов и SUV.

В помощь водителю в экстренных ситуациях (резкое торможение, потеря сцепления) Koleos оснащен системой ABS с электронной системой распределения тормозных сил, устройством помощи при резком торможении, системой коррекции траектории движения с антипробуксовочной системой. Но даже еще до того, как будет задействована последняя, система управления интегрированной трансмиссией откорректирует первые проявления заноса изменением распределения крутящего момента между передними и задними колесами.

Koleos может быть оснащен би-ксеноновыми фарами, чтобы улучшить видимость ночью. Дополнительная лампа освещает поворот и позволяет улучшить видимость на дороге. С увеличением поля обзора в зонах риска (перекрестки, повороты) повышается уровень комфорта и безопасности вождения в любое время суток.

Действие 4WD

à увеличение крутящего момента

à снижение крутящего момента

Действие ESP

à сокращение тормозного пути

Renault, имея 9 моделей, удостоившихся 5-ти звезд в краш-тесте EuroNCAP, продолжает демонстрировать свое мастерство в области безопасности пассажиров. В Koleos учтены результаты всех многолетних работ в области аксидентологии, начиная с программируемых зон поражения спереди и позади автомобиля. Структурные элементы салона разработаны таким образом, чтобы обеспечить полную защиту в случае непредвиденного столкновения. Renault Koleos оснащен комплексом оборудования для защиты пассажиров: 6 подушек безопасности, ремни безопасности с ограничителями на передних и задних боковых местах, держатель ремня безопасности, крепления isofix для установки детского сиденья на задних боковым местам. В случае удара сзади, подголовники и сиденья Renault обеспечивают высокий уровень защиты головы и шейного отдела.

Держатель ремня безопасности

Преднатяжитель ремня безопасности с ограничителем натяжения

Преднатяжитель ремня безопасности с блокиратором натяжения

Регулятор высоты переднего ремня безопасности

Боковые подушки безопасности

Передние подушки безопасности

Боковые подушки безопасности (шторки)

Подколенные (противовысказывающие) подушки безопасности

Подголовники

Отключение передних и боковых подушек безопасности

Подставка для ног

Измеритель удара

Измеритель бокового удара

Измеритель фронтального удара

Крепления IsoFix

Крепления для установки детского сиденья

08

Аксессуары для индивидуализации Koleos

Koleos может быть индивидуализирован по желанию клиента благодаря широкой гамме аксессуаров, доступных под заказ при покупке автомобиля или же при послепродажном обслуживании. Комплекты для кузова или мультимедийное оборудование способны сделать каждый Koleos уникальным.

Получить полный текст

Клиенты, покупающие внедорожники и SUV очень часто прибегают к аксессуарам с целью выделить свой автомобиль среди других. Для удовлетворения такой потребности Koleos располагает полной гаммой внешних и внутренних аксессуаров. Будь-то декоративный элемент или практичное в путешествии устройство – всё идеально подобрано по стилю и духу Koleos. Внешние аксессуары помогут каждому клиенту сделать свой Колес еще более похожим на внедорожник или SUV в зависимости от предпочтений. Кроме того Koleos может быть экипирован протекторами «guard», противогрязевыми щитками, тюнинговым набором. Другие могут подобрать себе иные аксессуары: задний спойлер, хромированные протекторы «skids», хромированный глушитель, хромированные корпусы внешних зеркал заднего вида, хромированное обрамление противотуманных фар. Салон Koleos может быть персонализирован за счет накладок на пороги дверей (с освещенной надписью «Koleos») или же особой рукоятки коробки передач.

09

«Настоящий» Renault, произведенный в Корее

Произведенный на ультра-современном заводе в Бузан, Корея, Koleos является первым автомобилем Renault, чьё производство было возложено на Renault Samsung. Адаптация завода для производства Koleos, а также некоторые инвестиций в поставщиков, обошлись компании Renault всего в 178 миллионов евро. Завод в Бузане сертифицирован ISO 9001, ISO 14001, ISO 17025 и использует систему производства Renault, основанную на глубоком опыте Альянса Renault-Nissan. Renault Koleos дает 3 года гарантии или 100.000 км.

На Renault Samsung Motors впервые возложена ответственность производства автомобиля гаммы Renault, который будет продаваться в более чем 40 странах мира. Охватывая более трети корейского производства, завод в Бузане стал единственным местом производства Renault Koleos. Необходимые инвестиции и адаптация завода были минимальны, однако завод Бузан упоминается среди самых современных группы Renault.

БУЗАН – УЛЬТРА-СОВРЕМЕННЫЙ ЗАВОД

Производственный комплекс Renault Samsung Motors находится в Shinho Industrial Complex в Бузане, на юге Кореи. Его строительство началось в 1995 году и завершилось в 1996. Общей площадью 1 м², из которых м² постройки, завод обладает производственной мощностью в автомобилей в год.

Архитектура завода Бузан соответствует концепции: «рабочий создает продукт». Соответственно завод предлагает оптимальные условия работы. Шахты обеспечивают натуральное освещение. Стены и пол бежевого цвета способствуют ощущению комфорта. Комплекс отлично вписывается в окружающую среду и включает в себя станцию по переработке воды и покрасочную мастерскую, использующую растворимые в воде основы.

Производство достаточно автоматизировано. Процесс штамповки с 4-мя линиями прессов и 1 линией раскроя автоматизирован на 100%. Работы по обработке листового металла автоматизированы на 95%, в них занято 515 роботов. Завод применяет гибкую систему сборки Nissan, полностью роботизированную: Intelligent Body System (IBS). IBS позволяет собирать до 8 кузовов одновременно. Сеть поставщиков состоит из 241 компаний, треть из которых (89) находятся вне Кореи. Такая география поставщиков объясняется тем, что большое количество деталей использованных в Renault Koleos, не производятся местными поставщиками. Другие две трети находятся в Корее, и более половины из них находятся на расстоянии одного часа езды от завода.

Возрождение производственной деятельности было возложено на 1600 работников, работавших в 1999 году на Samsung. Рабочие RSM молоды (32 года в среднем) и имеют прекрасную профессиональную подготовку. 70% имеют уровень подготовки не менее, чем бакалавр. Многие из сотрудников проходили обучение в Японии. Они мотивированы, целеустремленны и принимают ценности компании: надежность и безопасность («reliable and safe»), и самое главное: «Чистая Компания» («Clean Company»).

Производственная гибкость в сердце достижений

Производство первого кроссовера 4х4 группы Renault оказалось настоящим вызовом персоналу завода Бузан. Впервые такая модель производится на заводе, и впервые Renault Samsung Motors собирает Renault.

Инвестиции распределились следующим образом: 100 миллионов евро – поставщики, 78 миллионов – завод. Основная часть инвестиций ушла на создание необходимого оборудования для производства первого кроссовера 4х4 гаммы Renault как у поставщиков, так и на заводе в Бузане, и с другой стороны большая часть инвестиций была потрачена на расширение цеха по обработке листового металла и приобретение технологии Nissan, позволяющей производить сразу несколько видов кузовов. Реорганизация оборудования завода позволяет улучшить продуктивность завода и его промышленную выгодность увеличивая степень использования установленных средств.

Чтобы производить различные кузова было необходимо расширение территории мастерской по обработке листового металла на 25%, чтобы установить новую линию по производству автомобилей RSM.

Использование растворимых в воде красок в практически полностью роботизированной мастерской позволило на 30% сократить использование Летучих Органических Составляющих, сохраняя необходимый уровень качества. При сборке основное внимание уделяется производству дополнительного оборудования, что связано со спецификой автомобиля 4х4.

Получить полный текст

ГАРАНТИЯ НАИВЫСШЕГО УРОВНЯ КАЧЕСТВА С ПЕРВОГО ДНЯ ЗАПУСКА

Надежность операций

Renault Koleos производится в Корее, на заводе в Бузане сертифицированном ISO 9001, ISO 14001, ISO 17025. Чтобы Renault Koleos соответствовал самым высоким требованиям своего сегмента, с момента запуска в Бузане применяют методы и инструменты SPR (Systeme de Production Renault) и основывается на недавнем опыте запуска Nouvelle Twingo в Novo Mesto и Nouvelle Laguna в Sandouville.

8 конкретных действий, гарантирующих высший уровень качества на заводе:

-  использование линии производства Nissan для изготовления белых кузовов

-  лазерный контроль, который измеряет 100% произведенных кузовов и определяет их качество на месте

-  предоставление деталей в строгом порядке, что делает процесс сбора еще надежнее и исключает риск установки неверной детали

-  установка «strike zone» в мастерской по обработке листового металла с целью улучшить продуктивность линии сократив цепочку.

-  использование растворимых в воде красок в практически полностью роботизированной мастерской позволило сократить на 30% использование Летучих Органических Составляющих

-  Система «помощь выбора» для соответствия процессов (Poka Yoké)

-  Усиленный контроль Сборки посредством контроллеров, чтобы осуществить операции обнаружения и устранения неполадки на месте, а также выявить причину и устранить ее

-  Динамичный тест каждого сошедшего с конвейера автомобиля

Обучение персонала

Для обеспечения наивысшего уровня качества в своем сегменте с момента запуска, было осуществлено практически то же, что и при запуске последних моделей гаммы (Nouvelle Twingo, Nouvelle Laguna). Подготовительные работы с инженерами, усиленное обучение операторов, контроль и возросшая ответственность возлагаемая на поставщиков – основные акценты в проекте H45 (Renault Koleos и QM5). С момента производства первых прототипов, команда операторов работала над созданием Списка Стандартных Операций, с целью описать процесс сбора деталей. В итоге более 6400 операций было зафиксировано, для того чтобы собрать Renault Koleos. Также команда инженеров начала работу по установлению соответствий между требованиями Renault, технической базой Nissan и производством на корейском заводе Renault Samsung Motors.

Качество Renault Koleos обеспечивается квалифицированынными операторами. В сумме было проведено околочасов обучения, где красной нитью проходили такие характеристики: точность, реактивность, ответственность.

От качества продукции поставщиков зависит результат завода. Поставщики были привлечены задолго до начала производства, чтобы убедится в том, что они смогут предоставить материалы необходимого качества в необходимом количестве. 136 предприятий прошли обучение с целью соответствия уровню качества деталей и работы специфического оборудования для производства Renault Koleos.

Как и Laguna 3, Renault Koleos дает 3 года гарантии или 100.000 км. Вместе с Koleos Renault продолжает политику локализации производства автомобилей гаммы, чтобы максимально использовать производственные возможности заводов группы. Такое поведение вписывается в коммерческую стратегию надежности и борьбы: ускорить присутствие Renault на международных рынках и развивать продажи на рынках, основываясь на основных принципах марки: надежность, человечность, энтузиазм.

Запуск Koleos – важный этап в развитии марки Renault как в Европе, так и во всем мире. Своим первым кроссовером 4х4 марка Renault заявляет, что она сохраняет свою уникальность и аутентичность даже в сегментах, в которых не была традиционно представлена. Более того: она готова привносить новые идеи.

С характеристиками Koleos можно детально ознакомится на сайте:

www. media. /Produits et marques/Renault/Véhicules particuliers:Koleos

Фотографии Koleos в высоком расширении можно загрузить на сайте:

www. media. /Photothèque/Gamme Renault:Véhicules particuliers/Koleos

Видео о Koleos можно загрузить на сайте:

www. mwdia. /Vidéothèque/Gamme Renault: Véhicules particuliers/Koleos

Путешествия Лорана Гранье (Laurent Granier) и его команды на борту Koleos

www. (французская версия)

www. (английская версия)

Коммерческая информация о Renault Koleos доступна на сайте:

http://www. /



Подпишитесь на рассылку:


Renault


Проекты по теме:

Основные порталы, построенные редакторами

Домашний очаг

ДомДачаСадоводствоДетиАктивность ребенкаИгрыКрасотаЖенщины(Беременность)СемьяХобби
Здоровье: • АнатомияБолезниВредные привычкиДиагностикаНародная медицинаПервая помощьПитаниеФармацевтика
История: СССРИстория РоссииРоссийская Империя
Окружающий мир: Животный мирДомашние животныеНасекомыеРастенияПриродаКатаклизмыКосмосКлиматСтихийные бедствия

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организации
МуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммы
Отчеты: • по упоминаниямДокументная базаЦенные бумаги
Положения: • Финансовые документы
Постановления: • Рубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датам
Регламенты
Термины: • Научная терминологияФинансоваяЭкономическая
Время: • Даты2015 год2016 год
Документы в финансовой сферев инвестиционнойФинансовые документы - программы

Техника

АвиацияАвтоВычислительная техникаОборудование(Электрооборудование)РадиоТехнологии(Аудио-видео)(Компьютеры)

Общество

БезопасностьГражданские права и свободыИскусство(Музыка)Культура(Этика)Мировые именаПолитика(Геополитика)(Идеологические конфликты)ВластьЗаговоры и переворотыГражданская позицияМиграцияРелигии и верования(Конфессии)ХристианствоМифологияРазвлеченияМасс МедиаСпорт (Боевые искусства)ТранспортТуризм
Войны и конфликты: АрмияВоенная техникаЗвания и награды

Образование и наука

Наука: Контрольные работыНаучно-технический прогрессПедагогикаРабочие программыФакультетыМетодические рекомендацииШколаПрофессиональное образованиеМотивация учащихся
Предметы: БиологияГеографияГеологияИсторияЛитератураЛитературные жанрыЛитературные героиМатематикаМедицинаМузыкаПравоЖилищное правоЗемельное правоУголовное правоКодексыПсихология (Логика) • Русский языкСоциологияФизикаФилологияФилософияХимияЮриспруденция

Мир

Регионы: АзияАмерикаАфрикаЕвропаПрибалтикаЕвропейская политикаОкеанияГорода мира
Россия: • МоскваКавказ
Регионы РоссииПрограммы регионовЭкономика

Бизнес и финансы

Бизнес: • БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумаги: • УправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги - контрольЦенные бумаги - оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудит
Промышленность: • МеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетика
СтроительствоАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством

Каталог авторов (частные аккаунты)

Авто

АвтосервисАвтозапчастиТовары для автоАвтотехцентрыАвтоаксессуарыавтозапчасти для иномарокКузовной ремонтАвторемонт и техобслуживаниеРемонт ходовой части автомобиляАвтохимиямаслатехцентрыРемонт бензиновых двигателейремонт автоэлектрикиремонт АКППШиномонтаж

Бизнес

Автоматизация бизнес-процессовИнтернет-магазиныСтроительствоТелефонная связьОптовые компании

Досуг

ДосугРазвлеченияТворчествоОбщественное питаниеРестораныБарыКафеКофейниНочные клубыЛитература

Технологии

Автоматизация производственных процессовИнтернетИнтернет-провайдерыСвязьИнформационные технологииIT-компанииWEB-студииПродвижение web-сайтовПродажа программного обеспеченияКоммутационное оборудованиеIP-телефония

Инфраструктура

ГородВластьАдминистрации районовСудыКоммунальные услугиПодростковые клубыОбщественные организацииГородские информационные сайты

Наука

ПедагогикаОбразованиеШколыОбучениеУчителя

Товары

Торговые компанииТоргово-сервисные компанииМобильные телефоныАксессуары к мобильным телефонамНавигационное оборудование

Услуги

Бытовые услугиТелекоммуникационные компанииДоставка готовых блюдОрганизация и проведение праздниковРемонт мобильных устройствАтелье швейныеХимчистки одеждыСервисные центрыФотоуслугиПраздничные агентства